降價是比亞迪提振銷量百試不爽的殺手锏，但這次比亞迪卻一反常態(tài)，打出了反常識牌。

比亞迪宋家族是繼長城哈弗H6之后，中國汽車品牌推出的又一款“現(xiàn)象級SUV”。2024 年比亞迪宋家族全年近100 萬輛的銷量，穩(wěn)坐自主品牌 SUV 銷量冠軍寶座，至今已經(jīng)累計銷量超過380萬輛。

然而，市場在變，曾經(jīng)以省油為王牌，以油電同價為策略的比亞迪宋家族，在今年也遭遇了吉利銀河、奇瑞風云的嚴重挑戰(zhàn)。2025年7月，比亞迪宋家族國內(nèi)銷量同比驟降15.6%，插混車型銷量下滑22.6%。

近日，比亞迪宣布將對宋L DM-i和宋 Pro DM-i搭載天神之眼的車型，將升級天神之眼C輔助駕駛功能和智能座艙功能，為用戶帶來更安全、更智能、更便捷的出行體驗。

在價格戰(zhàn)邊際效應越來越低，同級競品技術實力越來越接近，甚至是超越的前提下，比亞迪面對市場壓力，不再走降價的老路，而是推出大規(guī)模OTA升級，不讓老車主為新技術換車，而是讓舊車“進化”成新車。

本次OTA升級主要針對宋家族預裝29枚傳感器（含5毫米波雷達+12超聲波雷達）及高算力芯片的車型，通過此次OTA升級將釋放DiPilot 100三大智能化能力。

進化一：高快領航——跨城通勤的“隱形副駕”

高快領航功能方面，新增了通行效率優(yōu)先、危險加塞提醒兩項行車輔助功能。

通行效率優(yōu)先：前面要是有個龜速行駛的“移動路障”，比亞迪宋家族可以自主識別最優(yōu)車道，找準空檔就麻溜變道超過去，活脫脫一個自主超車的老司機。臨近匝道前提前規(guī)劃路線并自動駛入駛出，避免錯過出口，多跑十公里冤枉路。

危險加塞提醒：遇到大車并排時還能智慧避讓，避免潛在危險。

以前開兩小時腳抽筋，現(xiàn)在只要做個監(jiān)工就好，把握方向盤監(jiān)控車輛智能出行。

進化二：泊車輔助——終結家庭用車“社死現(xiàn)場”

基于300多種泊車場景，此次OTA又增加了三大功能，窄車位自動收后視鏡、垂直車位車頭泊入車尾泊出、偏置泊車。

后視鏡自動折疊，再不用擔心后視鏡被蹭飛，停進去一氣呵成。

周末逛商場最煩什么？車尾倒進靠墻車位，取個后備箱的東西得練瑜伽！現(xiàn)在垂直車位車頭泊入車尾泊出功能，搬東西再也不用撅著屁股擠縫兒了。要開走？點一下“車尾泊出”，瀟灑倒車走人。

柱子擋門？鄰車壓線？點屏幕選個偏置泊車，系統(tǒng)會自動給你騰出開門空間，下車再也不用側著身子“擠牙膏”，開門不磕門，優(yōu)雅值拉滿。

同時比亞迪還承諾：在中國市場，比亞迪對所有天神之眼車輛用戶在智能泊車場景下的安全及損失全面兜底，讓用戶再無停車之憂。

行業(yè)首創(chuàng)“智能泊車兜底承諾”，真正把技術平權做到了“人有我有”到“人無我兜底”。

進化三：智能座艙——車機與手機的“細胞融合”

宋家族還通過OTA升級了智能座艙，新增了手車互聯(lián)功能，可以將手機生態(tài)同步車機大屏，支持鏡像模式、大屏觀影、導航流轉、音樂接續(xù)、隱私模式等，華為、OPPO、vivo、小米等國內(nèi)主流廠商都能用。

“鏡像模式”一開，車機屏幕直接變身手機Plus屏幕！刷抖音、點外賣、回微信，戳戳車屏全搞定，再也不用舉著手機開車當“低頭族”了。

“導航流轉”功能朋友微信甩來個網(wǎng)紅店地址？不用戳手機！搖一搖手機，地址“咻”地飛進車機導航，路癡也能一秒出發(fā)——這操作比外賣下單還絲滑。

音樂無縫接力，手機藍牙耳機里的周杰倫，上車自動“音樂接續(xù)”到車載音響！從《七里香》放到《最偉大的作品》，旋律不斷檔，emo情緒不打斷。

這場OTA看似是“銷量保衛(wèi)戰(zhàn)”，實則是“價值升維戰(zhàn)”，以軟件迭代替代降價換銷量，增加老車主的幸福感，讓老車主的忠誠度轉化為市場聲量。當別人在卷價格，比亞迪卻在卷老車主幸福感。

這場OTA，也打破傳統(tǒng)汽車大件耐用消費品“買定離手”邏輯，進化為“常用常新”的數(shù)字伙伴。而比亞迪的“智能泊車兜底承諾”，更是為行業(yè)設下了一條生死線——不敢為技術負責的品牌，不配談智能化。