豐田精益生產(chǎn)中的安燈系統(tǒng)（Andon）便是拉繩制度，又稱燈號管理。根據(jù)優(yōu)思學院的研究心得，有兩個重點推行精益的專業(yè)人員不可不知，以下我們來解釋一下。

第一，當員工發(fā)現(xiàn)有問題不要怕拉繩。

豐田在每個線上員工的上方皆有一組交通號志稱為“警示燈”（Andon）。正常情況是綠燈。

黃燈要注意

一旦A員工在作業(yè)過程中，覺得有問題（例如進度落后、組裝錯誤），便可拉“黃燈”。此時，班長便會開始留意A員工，并協(xié)助A員工解決問題。

紅燈則停止

一旦A員工在拉黃燈后三分鐘，無法排除問題，黃燈會自動升級為紅燈。此時組長或工程師會立刻過去，協(xié)助A員工解決問題。同時整條生產(chǎn)線便停擺，以等待課長與A員工把事情搞定。 搞定后，再拉綠燈 一等問題解決后，班長再拉繩轉(zhuǎn)成綠燈，生產(chǎn)線又恢復正常速度前進。

雖然因一個紅燈號亮起，會造成整條生產(chǎn)線的停止，但是相較之下，小問題立即解決，會比放著小問題不管，最后生產(chǎn)出瑕疵品的大問題來得好。只要員工之間能夠理解，就能達成共識，鼓勵他們即使發(fā)現(xiàn)了小問題，也能立刻亮起燈號，不要怕因為這樣造成生產(chǎn)線的停頓。

第二，不準因為誤判而責備員工。

拉燈制度是事前防止質(zhì)量不佳，然而“牽一發(fā)動全身”，生產(chǎn)進度往往會被耽誤。

然而豐田的想法是“不準制造出不良品”，因此只好犧牲進度。

豐田覺得最難的是“訓練主管不要罵員工”。主管負責生產(chǎn)進度責任，一碰到紅燈，很容易便不高興。如果因此罵員工，以致員工不敢拉燈，有瑕疵汽車沒被檢查出而出廠，終究有一天顧客會發(fā)現(xiàn)。

與其“丟臉到外面，還不如在家里丟臉”。由于有這樣的正確心態(tài)，因此主管就不會覺得A員工拉紅燈是在惹麻煩。

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