有網(wǎng)友在社交媒體吐槽稱，羅永浩每次采訪別人都自己說個(gè)不停，還總打斷別人說話，觀感極差。羅永浩轉(zhuǎn)發(fā)相關(guān)帖子，并感謝提醒。他表示，主要是因?yàn)榈谝淮巫霾タ停幸恍┓执绲募夹g(shù)處理還在焦慮學(xué)習(xí)中，比如對(duì)談和訪談是不是針對(duì)不同的選題和嘉賓要弄兩個(gè)系列等等。

8月19日中午12點(diǎn)，羅永浩的首個(gè)深度長談播客節(jié)目《羅永浩的十字路口》在多個(gè)平臺(tái)同步上線。《羅永浩的十字路口》定位為深度長談節(jié)目，每期時(shí)長3-5小時(shí)，主打深度交流。前兩期嘉賓均為造車新勢(shì)力代表人物——理想汽車創(chuàng)始人李想和小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬。

節(jié)目名稱契合了羅永浩本人多次跨界轉(zhuǎn)型的特點(diǎn)，也從手機(jī)行業(yè)到直播帶貨，從內(nèi)容創(chuàng)作者到AI創(chuàng)業(yè)者，羅永浩每一次站在人生十字路口的選擇都引發(fā)熱議。

首期嘉賓理想汽車創(chuàng)始人李想面對(duì)鏡頭，首次公開詳細(xì)講述了自己25年的創(chuàng)業(yè)歷程。截至發(fā)稿，該期節(jié)目在B站的播放量達(dá)134.5萬，點(diǎn)贊數(shù)4.1萬、轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)1.3萬。這場長達(dá)近4小時(shí)的企業(yè)家對(duì)話，成為了夏末互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容市場的一大熱點(diǎn)。

創(chuàng)業(yè)歷程：少年得志，危機(jī)相隨

李想在節(jié)目中回顧了自己的創(chuàng)業(yè)起步階段。他從初三的暑假開始組裝電腦并成為所在電腦城的銷冠，“裝電腦找李想”就成了周邊人對(duì)其的一致評(píng)價(jià)。

18歲時(shí)，李想已經(jīng)月入2萬元，24歲便身價(jià)過億。但他也經(jīng)歷了公司一天內(nèi)90%的員工離職最后僅剩下五六個(gè)人，銀行卡余額一度只剩5萬元甚至清零的困境。

2005年，汽車之家正式上線。李想表示，做汽車之家純粹是因?yàn)槭袌鲞x擇，因?yàn)槟菚r(shí)候電腦已經(jīng)進(jìn)入負(fù)增長了，在做汽車之家之前，他甚至不喜歡汽車。

至暗時(shí)刻：王興雪中送炭，李想數(shù)次哽咽

在回憶起創(chuàng)業(yè)歷程中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)時(shí)，李想提及美團(tuán)創(chuàng)始人王興在其最艱難時(shí)刻“雪中送炭”時(shí)多次哽咽。

在理想汽車B輪融資階段，王興及美團(tuán)團(tuán)隊(duì)曾多次主動(dòng)接觸，希望通過投資參與其中。但李想當(dāng)時(shí)由于公司計(jì)劃與滴滴合作，同時(shí)考慮到美團(tuán)正布局打車業(yè)務(wù)，最終拒絕了王興的投資意向。

到了2019年，理想汽車融資受阻，李想再次找到王興希望他伸出援手。2019年8月，理想完成5.3億美元C輪融資，其中王興個(gè)人投資2.85億美元。

李想感慨，在自己最絕望時(shí)得到曾經(jīng)被拒絕者的救助，這份情誼讓他尤為感激，也讓王興成為了他創(chuàng)業(yè)路上最難忘的貴人。

網(wǎng)絡(luò)暴力：MEGA遭遇有組織抹黑

節(jié)目中，李想首次公開回應(yīng)了理想MEGA上市時(shí)被惡意抹黑為“棺材車”的爭議。這場風(fēng)波曾讓理想汽車陷入輿論漩渦，甚至導(dǎo)致新車訂單量在72小時(shí)內(nèi)暴跌超萬輛，市值蒸發(fā)700億港元。

“設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)看到那些惡搞圖片時(shí)，很多人當(dāng)場落淚?！崩钕胪嘎叮琈EGA的子彈頭造型本意是突破傳統(tǒng)MPV的臃腫感，打造“公路高鐵頭等艙”的未來感，但上市后卻遭遇了前所未有的網(wǎng)絡(luò)暴力。

網(wǎng)友將車尾P上“奠”字、配文“新能源殯儀車”，甚至制作地下車庫的詭異視頻，將MEGA與“靈車”“棺材”強(qiáng)行關(guān)聯(lián)。這些惡意操作不僅傷害了設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)作熱情，更讓理想汽車的品牌形象遭受重創(chuàng)。

李想直言，這場抹黑并非偶然，而是有同行操縱的專業(yè)團(tuán)隊(duì)所為。 “我們從i8開始就被黑，包括后面黑我們車主形象，這都是有操縱的，而且人家過去專業(yè)就是干這事兒的，請(qǐng)的專業(yè)團(tuán)隊(duì)甚至合伙人都是專業(yè)做這個(gè)的?！?/p>

競爭哲學(xué)：用產(chǎn)品反擊，不以惡制惡

當(dāng)羅永浩問及是否有過報(bào)復(fù)的念頭時(shí)，李想表示，理想汽車選擇通過自身的實(shí)力來回應(yīng)這些商業(yè)競爭。但他也承認(rèn)，理想的產(chǎn)品和策略仍有改進(jìn)的空間，應(yīng)當(dāng)做到讓競爭對(duì)手無機(jī)可乘，無法再繼續(xù)進(jìn)行抹黑。

“只能在商戰(zhàn)上打敗他們，但還是覺得我們的產(chǎn)品包括策略不夠好，應(yīng)該做到讓別人完全沒辦法黑我們?！崩钕霃?qiáng)調(diào)。

盡管遭遇重創(chuàng)，MEGA最終憑借產(chǎn)品力逆襲。李想宣布，MEGA已成為50萬元以上MPV及純電車的雙料銷冠，用銷量證明了市場認(rèn)可。

人生思考：校園暴力與自我認(rèn)知

節(jié)目中，兩位創(chuàng)業(yè)者還分享了個(gè)人成長經(jīng)歷。李想回憶了自己在小學(xué)時(shí)遭遇校園霸凌的經(jīng)歷：“我今天臉上有很多疤，都是小學(xué)時(shí)被他們抓的。所以今天看到的很多校園暴力，我當(dāng)時(shí)都經(jīng)歷過?！?/p>

“母親告訴我沒有辦法，你得自己打回去，我就開始回打，先把最厲害的打了。后來母親告訴我也不能欺負(fù)別人?！崩钕胙a(bǔ)充道。

對(duì)于李想的經(jīng)歷，羅永浩深感共情，他表示：“在大家欺負(fù)你的時(shí)候，是要算欺負(fù)的風(fēng)險(xiǎn)和成本的。如果你一直好欺負(fù)，他就會(huì)舒舒服服地一直欺負(fù)。但如果反抗一次，他就會(huì)知道你是會(huì)反抗的，然后就再也不欺負(fù)你了?！?/p>

產(chǎn)品理念：簡化配置，聚焦核心

針對(duì)理想i8改配置的情況，李想解釋稱，過多配置不僅會(huì)增加消費(fèi)者選擇的困擾，也會(huì)加大研發(fā)成本。

實(shí)際銷售中，兩款主要配置往往能占據(jù)90%的銷量，而占比10%的其他配置在與供應(yīng)商下單時(shí)存在困難。李想認(rèn)為，過多的配置實(shí)際上是在與用戶玩心理游戲。

李想在節(jié)目中還談道，每個(gè)人只要每天把最重要的三件事做好，這個(gè)人就非常厲害了。 “如果說這個(gè)人一天要做十件重要的事兒，除非他是一個(gè)勤奮的天才，很多時(shí)候反而做得都不怎么好?！?/p>

對(duì)此，羅永浩表示，雷軍是出了名的勤奮天才。李想表示沒法跟他比：“周六周日他都還在工作，而且跟我聊完以后，還要跟后邊的人去交流?！?/p>

本文源自：金融界

作者：歸林