提起國(guó)內(nèi)最具代表性的方盒子產(chǎn)品，很多朋友第一時(shí)間都會(huì)想到哈弗猛龍，這款車不僅是新能源方盒子品類開(kāi)創(chuàng)者，更是新能源方盒子與泛越野SUV的雙料銷冠，最近哈弗猛龍2026版正式上市，新車在造型、動(dòng)力、續(xù)航、駕駛輔助四維進(jìn)階，滿足用戶的更多使用需求。

造型上，哈弗猛龍2026版換裝了全新的榫卯方燈，厚壁工藝打造棱角分明的光影輪廓，與整車硬朗風(fēng)格相得益彰，科技與力量感并存，與之相配的還有雄關(guān)方垛中網(wǎng)，以長(zhǎng)城磚石元素為靈感，融合傳統(tǒng)元素與現(xiàn)代科技，中央貫通了一條龍脊辰光燈帶，以龍和辰光作為靈感來(lái)源，采用遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的長(zhǎng)光導(dǎo)技術(shù)，透光率高達(dá)91%，采用行業(yè)領(lǐng)先的高效光勻技術(shù)，確保點(diǎn)亮的均勻和穿透性。

視線再來(lái)到側(cè)面，方盒子車身帶來(lái)多處硬朗的線條表達(dá)，同時(shí)也有利于車內(nèi)空間最大化，磐石巖盾輪眉與整車硬朗風(fēng)格充分契合，凸顯方盒子車身的力量感和越野氣質(zhì)。除此以外，尾燈的造型也與前臉相呼應(yīng)，斗拱晶界尾燈帶來(lái)更強(qiáng)的辨識(shí)度，新車還增加了全新車色-薄荷綠，給人一種清新環(huán)保、親近自然的感覺(jué)。

除了設(shè)計(jì)，哈弗猛龍2026版的動(dòng)力系統(tǒng)也得到了進(jìn)一步增強(qiáng)，首搭了1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配第二代Hi4混動(dòng)架構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于高效經(jīng)濟(jì)區(qū)，能效更優(yōu)的同時(shí)，為用戶帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力與駕駛樂(lè)趣。而且第二代Hi4混動(dòng)架構(gòu)從燃油技術(shù)、電能技術(shù)、算法、硬件4大板塊進(jìn)行23項(xiàng)技術(shù)升級(jí)，首創(chuàng) P2+P4 雙電機(jī)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)高效調(diào)節(jié)，增加高速智能斷開(kāi)機(jī)構(gòu)，高速油耗降低0.4L-0.7L/100km。

雖然油耗降低了，但性能表現(xiàn)卻更強(qiáng)了，哈弗猛龍2026版采用發(fā)動(dòng)機(jī)與前后電機(jī)并聯(lián)三動(dòng)力輸出，匹配35.43度大續(xù)航電池迸發(fā)出330kw/750Nm強(qiáng)大動(dòng)力，百公里加速僅需5.9秒，堪比傳統(tǒng)燃油3.0T，CLTC純電續(xù)航200km，綜合續(xù)航1000+km。在越野時(shí)，通過(guò)Hi4智能四驅(qū)系統(tǒng)調(diào)節(jié)前后軸的扭矩輸出，將打滑軸扭矩分配至非打滑軸，增大非打滑輪的扭矩輸出，從而減少打滑發(fā)生，并提升車輛加速及爬坡性能，最大爬坡度≥60%。

而且憑借軸荷分配接近50:50的先天優(yōu)勢(shì)，哈弗猛龍2026版可通過(guò)前后軸間扭矩0-100的全范圍自由轉(zhuǎn)移，當(dāng)兩輪頂在障礙無(wú)法越障時(shí)，可以用其余的驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)車輛,完成越障和脫困，越障高度優(yōu)于傳統(tǒng)雙電機(jī)車型，高臺(tái)停車更便利，日常駕駛就更不用多說(shuō)，這套聰明的四驅(qū)系統(tǒng)能讓車身更加穩(wěn)定，同時(shí)新車支持標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、沙地、四驅(qū)七種駕駛模式，針對(duì)不同場(chǎng)景進(jìn)行專業(yè)化調(diào)校，讓用戶輕松應(yīng)對(duì)不同路況，小白也能輕松征服各種復(fù)雜路況。

而在輔助駕駛方面，哈弗猛龍2026版也搭載了長(zhǎng)城Coffee Pilot Plus輔助駕駛系統(tǒng)，通過(guò)CPP視覺(jué)感知模型、CPP算法中樞模型、CPP操作執(zhí)行模型，CPP安全協(xié)控模型，依靠強(qiáng)大的算法能力及端到端大模型，全鏈路數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，駕駛體驗(yàn)更擬人，功能上支持全域高速NOA和全場(chǎng)景泊車輔助，緩解駕駛疲勞，提升用車便利性。

新車還配備了豐富的主被動(dòng)安全配置，其中電池包為CTP設(shè)計(jì)，整包采用蜂巢自制114Ah三元電芯，能量密度高達(dá)173Wh/kg，整包通過(guò)88項(xiàng)測(cè)試，包括結(jié)構(gòu)類、環(huán)境類、安全類、功能類測(cè)試，嚴(yán)苛測(cè)試，全天候確保安全穩(wěn)定性。

而這樣一輛有趣、全能且技術(shù)領(lǐng)先的方盒子現(xiàn)在還有一個(gè)親民的價(jià)格，哈弗猛龍2026版PHEV目前的官方指導(dǎo)價(jià)為117.38-20.88萬(wàn)元，限時(shí)優(yōu)惠煥新價(jià)15.38萬(wàn)起，可以說(shuō)是非常超值了，所以你會(huì)選擇他嗎？方圓之道更有棱角，第二代Hi4混動(dòng)架構(gòu)，哈弗猛龍2026版正式上市

提起國(guó)內(nèi)最具代表性的方盒子產(chǎn)品，很多朋友第一時(shí)間都會(huì)想到哈弗猛龍，這款車不僅是新能源方盒子品類開(kāi)創(chuàng)者，更是新能源方盒子與泛越野SUV的雙料銷冠，最近哈弗猛龍2026版正式上市，新車在造型、動(dòng)力、續(xù)航、駕駛輔助四維進(jìn)階，滿足用戶的更多使用需求。

造型上，哈弗猛龍2026版換裝了全新的榫卯方燈，厚壁工藝打造棱角分明的光影輪廓，與整車硬朗風(fēng)格相得益彰，科技與力量感并存，與之相配的還有雄關(guān)方垛中網(wǎng)，以長(zhǎng)城磚石元素為靈感，融合傳統(tǒng)元素與現(xiàn)代科技，中央貫通了一條龍脊辰光燈帶，以龍和辰光作為靈感來(lái)源，采用遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的長(zhǎng)光導(dǎo)技術(shù)，透光率高達(dá)91%，采用行業(yè)領(lǐng)先的高效光勻技術(shù)，確保點(diǎn)亮的均勻和穿透性。

視線再來(lái)到側(cè)面，方盒子車身帶來(lái)多處硬朗的線條表達(dá)，同時(shí)也有利于車內(nèi)空間最大化，磐石巖盾輪眉與整車硬朗風(fēng)格充分契合，凸顯方盒子車身的力量感和越野氣質(zhì)。除此以外，尾燈的造型也與前臉相呼應(yīng)，斗拱晶界尾燈帶來(lái)更強(qiáng)的辨識(shí)度，新車還增加了全新車色-薄荷綠，給人一種清新環(huán)保、親近自然的感覺(jué)。

除了設(shè)計(jì)，哈弗猛龍2026版的動(dòng)力系統(tǒng)也得到了進(jìn)一步增強(qiáng)，首搭了1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配第二代Hi4混動(dòng)架構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于高效經(jīng)濟(jì)區(qū)，能效更優(yōu)的同時(shí)，為用戶帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力與駕駛樂(lè)趣。而且第二代Hi4混動(dòng)架構(gòu)從燃油技術(shù)、電能技術(shù)、算法、硬件4大板塊進(jìn)行23項(xiàng)技術(shù)升級(jí)，首創(chuàng) P2+P4 雙電機(jī)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)高效調(diào)節(jié)，增加高速智能斷開(kāi)機(jī)構(gòu)，高速油耗降低0.4L-0.7L/100km。

雖然油耗降低了，但性能表現(xiàn)卻更強(qiáng)了，哈弗猛龍2026版采用發(fā)動(dòng)機(jī)與前后電機(jī)并聯(lián)三動(dòng)力輸出，匹配35.43度大續(xù)航電池迸發(fā)出330kw/750Nm強(qiáng)大動(dòng)力，百公里加速僅需5.9秒，堪比傳統(tǒng)燃油3.0T，CLTC純電續(xù)航200km，綜合續(xù)航1000+km。在越野時(shí)，通過(guò)Hi4智能四驅(qū)系統(tǒng)調(diào)節(jié)前后軸的扭矩輸出，將打滑軸扭矩分配至非打滑軸，增大非打滑輪的扭矩輸出，從而減少打滑發(fā)生，并提升車輛加速及爬坡性能，最大爬坡度≥60%。

而且憑借軸荷分配接近50:50的先天優(yōu)勢(shì)，哈弗猛龍2026版可通過(guò)前后軸間扭矩0-100的全范圍自由轉(zhuǎn)移，當(dāng)兩輪頂在障礙無(wú)法越障時(shí)，可以用其余的驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)車輛,完成越障和脫困，越障高度優(yōu)于傳統(tǒng)雙電機(jī)車型，高臺(tái)停車更便利，日常駕駛就更不用多說(shuō)，這套聰明的四驅(qū)系統(tǒng)能讓車身更加穩(wěn)定，同時(shí)新車支持標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、沙地、四驅(qū)七種駕駛模式，針對(duì)不同場(chǎng)景進(jìn)行專業(yè)化調(diào)校，讓用戶輕松應(yīng)對(duì)不同路況，小白也能輕松征服各種復(fù)雜路況。

而在輔助駕駛方面，哈弗猛龍2026版也搭載了長(zhǎng)城Coffee Pilot Plus輔助駕駛系統(tǒng)，通過(guò)CPP視覺(jué)感知模型、CPP算法中樞模型、CPP操作執(zhí)行模型，CPP安全協(xié)控模型，依靠強(qiáng)大的算法能力及端到端大模型，全鏈路數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，駕駛體驗(yàn)更擬人，功能上支持全域高速NOA和全場(chǎng)景泊車輔助，緩解駕駛疲勞，提升用車便利性。

新車還配備了豐富的主被動(dòng)安全配置，其中電池包為CTP設(shè)計(jì)，整包采用蜂巢自制114Ah三元電芯，能量密度高達(dá)173Wh/kg，整包通過(guò)88項(xiàng)測(cè)試，包括結(jié)構(gòu)類、環(huán)境類、安全類、功能類測(cè)試，嚴(yán)苛測(cè)試，全天候確保安全穩(wěn)定性。

而這樣一輛有趣、全能且技術(shù)領(lǐng)先的方盒子現(xiàn)在還有一個(gè)親民的價(jià)格，哈弗猛龍2026版PHEV目前的官方指導(dǎo)價(jià)為117.38-20.88萬(wàn)元，限時(shí)優(yōu)惠煥新價(jià)15.38萬(wàn)起，可以說(shuō)是非常超值了，所以你會(huì)選擇他嗎？