綠色和平組織比較了歐洲旅行路線的票價(jià)。他們發(fā)現(xiàn)，超過(guò)一半的跨境路線中，飛機(jī)比火車(chē)便宜。該環(huán)保組織對(duì)此提出了嚴(yán)厲的批評(píng)。

綠色和平組織調(diào)查了9個(gè)不同預(yù)訂時(shí)段的142條路線，對(duì)31個(gè)歐洲國(guó)家的航班和火車(chē)票價(jià)進(jìn)行了比較。最終得出結(jié)論，在大多數(shù)比較的路線上，飛機(jī)比火車(chē)便宜。分析指出： “在46%的路線上，火車(chē)旅行比破壞氣候的飛機(jī)更便宜?！?42條線路中有66條路線的飛機(jī)和火車(chē)票價(jià)相當(dāng)?；疖?chē)票價(jià)尤其是在跨境路線上表現(xiàn)更糟。

激烈的競(jìng)爭(zhēng)壓低了機(jī)票價(jià)格

根據(jù)綠色和平組織的研究，在歐洲旅行超過(guò)一半的測(cè)試路線，飛機(jī)是更便宜的選擇。他們列出了航空和火車(chē)旅行價(jià)格差異最大的十條路線。從巴塞羅那到倫敦的火車(chē)票比飛機(jī)票貴26倍。倫敦-布拉迪斯拉發(fā)、巴黎-哥本哈根以及科隆-曼徹斯特航線也被認(rèn)為機(jī)票特別便宜。

法蘭克福應(yīng)用技術(shù)大學(xué)航空專(zhuān)家Yvonne Ziegler表示，這些航線都面臨低成本航空公司的極其激烈的競(jìng)爭(zhēng)。不過(guò)乘坐廉價(jià)航班，往往會(huì)產(chǎn)生行李托運(yùn)和前往機(jī)場(chǎng)的隱性費(fèi)用。這些費(fèi)用并沒(méi)有納入到綠色和平組織經(jīng)調(diào)查計(jì)算中。

適合乘坐火車(chē)的線路

綠色和平組織的隨機(jī)研究發(fā)現(xiàn)，在受調(diào)查的跨境交通中，只有39%（109條線路中的43條）的火車(chē)票價(jià)更便宜。往返法國(guó)的火車(chē)票價(jià)尤其比飛機(jī)貴得多，其次是西班牙、英國(guó)和意大利。而往返德國(guó)的國(guó)際火車(chē)票價(jià)很大程度上取決于目的地國(guó)家。綠色和平組織稱(chēng)，前往奧地利、瑞士、比荷盧三國(guó)、波蘭、捷克和斯洛文尼亞的火車(chē)票價(jià)通常比飛機(jī)票價(jià)便宜。前往瑞典和丹麥的航線，有時(shí)火車(chē)票價(jià)更便宜，有時(shí)飛機(jī)票價(jià)更便宜，具體取決于預(yù)訂時(shí)間。

如果只在國(guó)境內(nèi)旅行，火車(chē)還是更具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。德國(guó)境內(nèi)乘坐火車(chē)幾乎總是比乘坐飛機(jī)便宜。根據(jù)綠色和平組織所考察的兩條德國(guó)國(guó)內(nèi)線路的火車(chē)旅行平均票價(jià)最多為飛機(jī)票價(jià)的三分之一。

研究指出，目前的火車(chē)票價(jià)總體比2023年的情況略有改善。火車(chē)票價(jià)比飛機(jī)票價(jià)便宜的路線數(shù)量有所增加。綠色和平組織認(rèn)為，這也歸因于機(jī)票價(jià)格上漲，而許多線路的火車(chē)票價(jià)縱然在通貨膨脹中還是保持不變。

火車(chē)乘客協(xié)會(huì) Pro Bahn指出，旅客可以從火車(chē)票優(yōu)惠中獲益良多，尤其是在旅行日期靈活的情況下。此外，14 歲以下兒童在成人陪同下可免費(fèi)乘坐德國(guó)鐵路，行李免費(fèi)，老年人還可享受折扣。在比較機(jī)票和火車(chē)票價(jià)格時(shí)，必須考慮所有這些因素。

歐洲境內(nèi)的火車(chē)系統(tǒng)太過(guò)繁雜

Pro Bahn協(xié)會(huì)同時(shí)也提出了火車(chē)旅行的問(wèn)題：歐洲境內(nèi)火車(chē)系統(tǒng)太多，太復(fù)雜。目前通常需要在每個(gè)國(guó)家、每個(gè)鐵路運(yùn)營(yíng)商處單獨(dú)預(yù)訂車(chē)票。例如，從德國(guó)火車(chē)站乘火車(chē)到巴塞羅那，你可能需要四張不同的車(chē)票。如果因?yàn)榍耙话嗷疖?chē)晚點(diǎn)而錯(cuò)過(guò)了從巴黎開(kāi)往里昂的接駁車(chē)，沒(méi)有辦法補(bǔ)票，只能重新購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票。這正是政策制定者需要介入的地方。在訂票方面除了要提高便捷性，還應(yīng)提供全程票預(yù)訂和乘客全程權(quán)益保障。

綠色和平組織呼吁“歐洲所有線路的火車(chē)旅行都應(yīng)該比飛機(jī)便宜”。他們主張，一方面降低稅費(fèi)和鐵路通行費(fèi)以降低鐵路旅行成本；另一方面提高航空稅。

乘客協(xié)會(huì)Pro Bahn對(duì)降低火車(chē)旅行成本表示贊同，稱(chēng)德國(guó)是鐵路通行費(fèi)是最高的國(guó)家之一。

而航空專(zhuān)家ZIegler對(duì)提高航空稅表示異議，他指出，飛行與汽車(chē)和火車(chē)等其他交通方式不同，本身還要為德國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施提供資金，已經(jīng)繳納了高額的稅費(fèi)。