【CNMO科技消息】8月22日，在全新ES8產(chǎn)品見(jiàn)面會(huì)上，蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌直面了第二代ES8在研發(fā)初期所犯的“錯(cuò)誤”。他透露，當(dāng)時(shí)團(tuán)隊(duì)未能清晰定義成本目標(biāo)，導(dǎo)致后續(xù)的開(kāi)發(fā)與定價(jià)都出現(xiàn)偏差。

李斌

而全新ES8從項(xiàng)目啟動(dòng)之初，就明確了“回到四十多萬(wàn)大三排SUV合理區(qū)間”的產(chǎn)品使命。“所以簡(jiǎn)單來(lái)講，全新ES8在立項(xiàng)的時(shí)候，它的使命就是要去修正這樣一個(gè)錯(cuò)誤，回到它應(yīng)該有的位置，回到舒服的定價(jià)區(qū)間?！崩畋蟊硎尽?/p>

李斌還說(shuō)，此次定價(jià)并非出于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力或犧牲毛利率，而是蔚來(lái)在技術(shù)創(chuàng)新、研發(fā)投入、管理效率與供應(yīng)鏈策略等多方面綜合能力的體現(xiàn)。

全新蔚來(lái)ES8

“并不是說(shuō)今天只是為了市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)去做這個(gè)事情，也不是低于成本或犧牲毛利率去做?！崩畋髲?qiáng)調(diào)，“我們是從成本結(jié)構(gòu)上去實(shí)現(xiàn)合理的定價(jià)，而不是簡(jiǎn)單地以價(jià)換量?！痹诒粏?wèn)及“是否此前成本控制存在問(wèn)題”時(shí)，李斌坦言，“也沒(méi)有辦法穿越回去了”。

“如果只是做便宜的車(chē)，在中國(guó)這樣成熟的供應(yīng)鏈環(huán)境下并不難實(shí)現(xiàn)。但要做技術(shù)領(lǐng)先、體驗(yàn)優(yōu)秀、安全可靠的智能電動(dòng)車(chē)，并不容易?！崩畋筮M(jìn)一步指出，打造一款既具備領(lǐng)先智能科技、高安全性能，又實(shí)現(xiàn)成本可控的電動(dòng)車(chē)，是行業(yè)面臨的共同挑戰(zhàn)。