馬路停車場收費合法不？合理不？收入誰拿走了？繳納所得稅沒有？

很多地方的馬路上都是要交停車費的，那么這個停車費誰收走了？全國各地像這樣的馬路停車費到底有多少呢？咱們一起來了解一下

一、馬路上設置停車收費場不合法。

按照我國現(xiàn)行的法律來說，如果馬路上設置停車收費場，肯定是不合法的

首先，馬路上停車需要繳費，沒有法律依據(jù)，無論是哪個部門收取路邊停車費的話，都是缺少法律依據(jù)的。

其次，根據(jù)《中華人民共和國立法法》的規(guī)定：沒有國家法律，行政法規(guī)，地方性法規(guī)的依據(jù)，地方政府規(guī)章不得設定減損公民、法人和其它組織權力或者增加其義務的范圍。

最后，行政機關不能自我授權設定財政收入項目。財政基本制度只能由國家立法機關制定法律予以規(guī)定。

更何況，馬路是公共資源，咱們買車時已經(jīng)交過車船稅了，理論上已經(jīng)為使用道路付過費。再收一次停車費，這不就等于“重復收費”嗎？

所以，真希望各地都能取消這種在馬路上設置的收費停車場。

二、馬路上設置停車收費場是在占用道路從事非交通活動，是違法行為。

《道路交通安全法》第三十一條寫得清清楚楚：未經(jīng)許可，任何單位和個人不得占用道路從事非交通活動。

道路是讓大家通行用的，不是用來做停車生意的。把馬路當成“收費停車場”，其實就是一種非交通用途，是不允許的。

三、馬路上設置停車收費場是非法收費，占用了非機動車道，和機動車道，存在巨大的交通安全隱患。

大家可以想象一下：車剛一停，就有人跑過來要錢。收費員在車流里穿來穿去，本身就不安全，也影響交通。

而且，本來臨時停一下沒事，結果有人來收費，甚至可能吵起來——駕駛人員情緒受影響，是不是又埋下了安全隱患。

道路設計是用來通行的，不是用來停車的。如果非機動車道、甚至機動車道被停車占用了，自行車和行人就只能繞到馬路中間走——這得多危險？

更別說，一旦劃了停車位，有些人就覺得“可以長停了”，結果馬路變得更窄、更堵，安全隱患全是人為造成的。

像這張圖里，路兩邊都劃了車位，占掉一半路面，本來就不寬的馬路變得更擠。

四、收費是否合理，收入歸誰所有問題，收入所得是否繳納了所得稅。

再說說價格合不合理。像我們老家路邊，停車一小時7塊錢，超過半小時就按一小時算，不到半小時按半價。不知道這個價格合理不合理，反正沒有依據(jù)，就是他們說了算的。誰能告訴我合理不合理。

有一次老家一個同學說，他裝修臨時卸個貨，半小時不到，收費員就硬是要錢，還要求“先交費再?！?，同學怎么解釋都沒有用，那叫一個霸道。不知道大家有沒有遇到同樣的遭遇。

最后，這些錢到底去哪了？

馬路是公共資源，收的錢應該屬于大家。全國那么多城市，那么多路邊車位，這筆收入總額有多少？這些收入是多少，收入去了哪里誰知道？如果是個人或者單位所得是否繳納個人所得稅，希望相關部門好好查一查。