小型純電SUV市場(chǎng)不斷產(chǎn)生爆款，包括比亞迪海豚（參數(shù)丨圖片）、吉利星愿都是月銷(xiāo)幾萬(wàn)臺(tái)的優(yōu)秀車(chē)型。近日，又一款全新車(chē)型登場(chǎng)，加入小型純電SUV的戰(zhàn)團(tuán)。8月22日，極狐T1正式預(yù)售，新車(chē)共推出5款車(chē)型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為6.88萬(wàn)至9.38萬(wàn)元。

極狐T1突出優(yōu)勢(shì)就是空間，雖然很多人看來(lái)，一部小型SUV，空間應(yīng)該是最大短板。

不過(guò)，實(shí)際情況恰恰相反，因?yàn)榇笮蚐UV尺寸夠大，內(nèi)部足夠?qū)掗煟耆挥脫?dān)憂(yōu)空間。小型SUV先天不足，反而更需要“在有限外圍內(nèi)，最大化拓展空間”，更考驗(yàn)設(shè)計(jì)師的創(chuàng)新能力。極狐T1雖然是一部小型SUV，也是五門(mén)五座，既需要考慮個(gè)人代步，也需要考慮全家乘坐，這就進(jìn)一步增加了設(shè)計(jì)難度，極狐T1顯然交出了一份合格答卷。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，極狐T1長(zhǎng)寬高分別為4337/1860/1572mm，這是一個(gè)典型小型SUV的尺寸，但是經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，采用了四輪四角的布局。

這種設(shè)計(jì)第一個(gè)好處，就是增強(qiáng)了車(chē)輛穩(wěn)定性，尤其是高速過(guò)彎的操控性。更大好處是拉長(zhǎng)了軸距，獲得了更大的實(shí)際內(nèi)部空間。極狐T1軸距達(dá)到2770mm，這是一個(gè)非?？捎^的數(shù)據(jù)，已經(jīng)達(dá)到或者超過(guò)了很多緊湊級(jí)SUV的水準(zhǔn)，甚至已經(jīng)接近部分B級(jí)車(chē)水準(zhǔn)，獲得更高得房率。

一個(gè)可以類(lèi)比的對(duì)象是，向來(lái)以大空間著稱(chēng)的大塊頭漢蘭達(dá)，它的軸距也不過(guò)2850mm，上一代漢蘭達(dá)的軸距則為2790mm，和極狐T1的軸距相差無(wú)幾，由此可知極狐T1軸距優(yōu)勢(shì)。

2770mm的軸距，當(dāng)然無(wú)法和真正緊湊級(jí)SUV相比，但是相比同級(jí)車(chē)型，空間優(yōu)勢(shì)非常明顯。尤其縱向空間，前排可以保持舒適位置的前提下，后排依然可以舒服坐上兩個(gè)成年人，中間還可以坐一個(gè)孩子，雖然不至于說(shuō)來(lái)個(gè)北京癱或者葛優(yōu)躺，但是一個(gè)身高中等的乘客，確實(shí)可以輕松翹著二郎腿。如果一位女士正常坐著，腿部超過(guò)兩拳空間，可以用寬裕來(lái)形容。

更重要的是，極狐T1在空間方面還有一個(gè)特異功能，就是幾乎可以完全放平，不但第二排可以放倒和后備廂形成一個(gè)純平空間，第一排竟然也可以放倒，共同組成一個(gè)大平層，這就大幅度擴(kuò)展了新車(chē)功能性。

這個(gè)超級(jí)大通鋪，可以睡下兩個(gè)大人+兩個(gè)兒童。如果用來(lái)拉貨，冰箱、洗衣機(jī)和兒童床都可以裝下。如果僅僅放倒第一排，臨時(shí)休息時(shí)候非常方便。更重要的是，即便兩排座椅都打開(kāi)，還有一個(gè)容量可觀的后備廂，后備廂下面還有一個(gè)暗格，可以?xún)?chǔ)存輕易不可示人的金銀財(cái)寶。

除了空間方面的優(yōu)勢(shì)，極狐T1其它方面產(chǎn)品力也可圈可點(diǎn)。

極狐T1外形流暢時(shí)尚，談不上驚艷，相對(duì)耐看。前臉是封閉式設(shè)計(jì)，一體貫穿式車(chē)燈，都是常規(guī)操作。側(cè)面車(chē)身有著豐富的曲線，充滿(mǎn)活力，熏黑的后視鏡，熏黑的舷窗，熏黑的裙線，提升了動(dòng)感，半隱藏式門(mén)把手，兼顧了實(shí)用性和風(fēng)阻。

內(nèi)飾層面，直接就是新能源的模板，簡(jiǎn)約且富有科技感，T型布局，三幅式方向盤(pán)，懷擋設(shè)計(jì)，帶有無(wú)線充電的扶手箱。頭頂一個(gè)超大全景天幕 ，采光通透，同時(shí)可以隔絕紫外線。

內(nèi)飾方面，極狐T1前圍搭載15.6英寸中控屏+8.8英寸液晶儀表，內(nèi)置先進(jìn)的智能互聯(lián)功能，語(yǔ)音控制功能豐富，反應(yīng)也迅速。

動(dòng)力方面，極狐T1搭載70/90千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，也是同級(jí)車(chē)型主流配置，不算特別強(qiáng)大，作為買(mǎi)菜送娃的代步工具，也足夠使用。新車(chē)提供兩款動(dòng)力電池，CLTC續(xù)航里程分別為320公里和425公里，在一個(gè)二三線城市，充一次電，基本可以保證兩周的用車(chē)。如果安裝了家用充電樁，使用成本非常低廉，一公里成本不到一毛錢(qián)，比坐公交車(chē)還便宜。

更重要的當(dāng)然是價(jià)格，6.88萬(wàn)至9.38萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格，略微低于預(yù)期。同級(jí)競(jìng)品們動(dòng)輒幾萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量，展現(xiàn)了廣闊的市場(chǎng)前景。在空間方面的實(shí)用性創(chuàng)新，又確實(shí)體現(xiàn)了極狐T1的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

所以，等待新車(chē)早日上市吧！