來源：滾動播報

（來源：上觀新聞）

8月23日，隨著北前江人非輔道橋的灌注樁樁機一聲轟鳴，標志著由上海城投航道公司負責建設、隧道股份上海路橋承建的油墩港航道整治工程（松江區(qū)界-閔塔路橋）（以下簡稱“油墩港松江段”）橋梁工程施工4標段（閔塔路橋）開工。

油墩港航道整治工程北起蘇申內港線（吳淞江），南至黃浦江（橫潦涇），整治后全長約36.2公里，途經松江區(qū)、青浦區(qū)和嘉定區(qū)，是上海市高等級航道“一環(huán)十射”中一環(huán)的重要航段。

因油墩港航道整治工程里程長，建設條件十分復雜，整個工程劃分為五個項目分段同步推進，由北向南依次為：東大盈航運樞紐、油墩港青浦段（西勝路橋-北青公路橋，朱家浜-區(qū)界）、油墩港先行段（北青公路橋-朱家浜）、油墩港松江段（松江區(qū)界-閔塔路橋）和油墩港航運樞紐。

主要建設內容包括拓寬浚深航道36.2公里、新建護岸工程62.9公里、新建橋梁21座、改建油墩港航運樞紐和東大盈航運樞紐等。這條上?！包S金水道”建成后，將為上海國際航運中心建設和綜合立體交通系統(tǒng)完善注入強勁動力。

油墩港松江段橋梁4標（閔塔路橋）西接現(xiàn)狀新村港橋，東至酬勤路，全長1295米，計劃2027年建成。

工程主要建設內容包括拆除新建油墩港現(xiàn)狀閔塔路橋，同步實施道路、排水、照明、綠化等附屬工程。閔塔路橋建成后，橋梁總長將由原90米增至896米，主橋跨徑由原30米拓寬至94米，橋面由原9.5米抬升至13.4米，通航凈空高度由原5米提高到7米，以滿足以滿足油墩港Ⅲ級航道通航標準。此外，新建橋梁建設規(guī)模為雙向4快2慢，采用雙層橋設計，上層為機動車道，下層為人非道，空間折疊實現(xiàn)快慢分流，并在主線兩側設置地面聯(lián)絡道，方便沿線單位和周邊居民出行。

油墩港航道整治工程項目建成后，將進一步完善上海港集疏運系統(tǒng)，增強上海港對長三角腹地的輻射能力。同時，對進一步提升青松片區(qū)防汛排澇能力，加快打造韌性城市具有重要意義。

原標題：《油墩港“黃金水道”再升級提，閔塔路跨航道橋梁工程啟動》

欄目主編：唐瑋婕

來源：作者：文匯報 史博臻