這些年，隨著國產(chǎn)新能源汽車大發(fā)展，整個(gè)汽車行業(yè)格局都發(fā)生了變化，從車企造車，到經(jīng)銷模式，再到售后、保險(xiǎn)等等幾乎所有環(huán)節(jié)，都產(chǎn)生了非常大的變革。

特別是因?yàn)楦偁幖觿。嚻髠兏鞣N價(jià)格戰(zhàn)，車價(jià)不斷的變動，銷量也是不斷的波動，讓整個(gè)汽車銷售市場，產(chǎn)生了巨大的變化。

而近日，中國汽車流通協(xié)會，發(fā)布了一份2025年上半年全國汽車經(jīng)銷商生存狀況調(diào)查報(bào)告，說真的，看完這個(gè)報(bào)告，只有一個(gè)感慨，那就是賣車真的不賺錢，這些經(jīng)銷商們，實(shí)在是太難了。

如下圖所示，能看到那2025年上半年，52.6%的經(jīng)銷商在虧錢，只有29.9%的經(jīng)銷商在賺錢，還有17.5%算是持平。

對比最近這些年，2025年上半年，虧損比例達(dá)到最高值。

當(dāng)然，由于現(xiàn)在新能源汽車、燃油車是二分天下，所以這兩種不同的汽車，其盈利狀況也是不太一樣的，我們可以分開再看看。

如下圖所示，新能源汽車經(jīng)銷商，相比于燃油車經(jīng)銷商，日子會好過一些，。新能源車經(jīng)銷商有42.9%實(shí)現(xiàn)盈利，傳統(tǒng)燃油車經(jīng)銷商虧損比例高達(dá)58.6%，表現(xiàn)更慘一點(diǎn)。由此可見，在新能源汽車大潮之下，賣油車的經(jīng)銷商，是越來越不好過了。

為什么大家會虧錢，這些錢又虧在什么方面呢？再看看下面這張圖，就明白了。

第一個(gè)是整體（燃油車+新能源汽車）情況，顯示的是賣新車是虧22.3%，這可以說賣新車完全是不賺錢，真正賺錢的是售后，貢獻(xiàn)了63.8%，其次是金融保險(xiǎn)，貢獻(xiàn)了36.2%。

另外二手車都是盈利的，足以說明賣新車有多慘了。那賣新車這么虧錢，為何還要賣呢？原因也簡單，那就是新車虧錢，但靠售后、金融、保險(xiǎn)來賺錢，如果沒有新車，哪來的售后這些？而這估計(jì)也是當(dāng)前這些經(jīng)銷商賺錢的模式了。

另外，燃油車與新能源車又有一點(diǎn)不一樣，上圖下面的數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車的話，賣新車還是有16.8%的利潤比例的，但油車的話，則是虧29.1%，可見現(xiàn)在賣油車有多虧。

另外油車在售后、金融、保險(xiǎn)方面，賺的多，而新能源汽車因?yàn)橘u新車賺了錢的，所以在售后、保險(xiǎn)、金融方面賺的少了。

可見，現(xiàn)在的經(jīng)銷商市場，新車銷售幾乎就是“賠本買賣”，按照這種模式發(fā)展下去，未來誰還敢開4S店賣車？一半以上的可能性要虧錢啊。