這是一臺讓我等待已久的家用SUV，甚至已經(jīng)準(zhǔn)備好下訂購買。即便早已預(yù)料到它的價(jià)格會比任何一款競爭對手都要低，但價(jià)格公布的那一刻，它還是給到了大家驚喜。

一臺大6座SUV，吉利銀河給出了一個離譜的價(jià)格信息，M9預(yù)售價(jià)格區(qū)間19.38-25.88萬元，車長5米2的大6座SUV價(jià)格新低。而當(dāng)我看完配置分布后，購買的念頭有些被打消，這種感覺像極了期待已久的網(wǎng)戀女友，但在見面那一刻，ta似乎跟你預(yù)期的不太一樣。

雙腔空懸這套好東西是四驅(qū)版的專屬，而四驅(qū)版就是銀河M9的頂配，且該“專屬配置”還需要額外選裝，優(yōu)惠后的選裝包價(jià)格1.3萬。價(jià)格不貴，就是過于專屬了，畢竟這種中大型家用車，空懸能大大提升整車行駛品質(zhì)。

CDC減振器只有大電池版本才有配置，100公里純電續(xù)航版很遺憾無法享受，而路況預(yù)瞄功能則是中高配（只有三款車型）才能實(shí)現(xiàn)。所以，銀河M9的底盤功能差異還算挺大。

領(lǐng)航輔助是當(dāng)下用戶尤為關(guān)注的功能，好消息是銀河M9用上了吉利家族當(dāng)下表現(xiàn)最佳的輔助駕駛千里浩瀚H5，次入門價(jià)格就已經(jīng)標(biāo)配；壞消息是非千里浩瀚H5車型（兩款），連高速領(lǐng)航功能都不具備，哪怕是給個千里浩瀚H3方案也行啊。

回歸到日常用車的舒適功能，標(biāo)配前排座椅通風(fēng)加熱，贈送27揚(yáng)聲器FlymeSound，這已經(jīng)是吉利銀河的常規(guī)操作，最入門車型的基礎(chǔ)配置有著較高的底線。

然而，座椅按摩、二排通風(fēng)加熱都得上到次頂配和頂配才能擁有，這屬實(shí)不太合理。至于二排娛樂屏、冰箱、前排30英寸5K貫穿屏、三排靠背電動調(diào)節(jié)（其他配置為手動調(diào)節(jié)）均為次頂配和頂配車型的標(biāo)配，這倒是意料之中，如果中配車型也能單項(xiàng)選裝，則更為合理。

動力方面，全系EM-P插混，除了最頂配的三電機(jī)四驅(qū)之外，其余都是單電機(jī)版本，功率輸出倒是完全夠用，1.5T+單電機(jī)綜合功率300kW，扭矩直接干到605N·m，零百加速7.3-7.7秒，最關(guān)鍵是饋電油耗能夠做到4.88L/100km。

動力電池有18.4kWh和41.46kWh兩種，續(xù)航分別為100km、230km、210km（四驅(qū)版），很明顯小電池版本是為了拉低價(jià)格，也是給那些不具備經(jīng)常充電條件的用戶準(zhǔn)備，反正饋電油耗不高，當(dāng)成HEV車型使用也不是問題。

吐槽了這么多，銀河M9完全不值得買了嗎？倒也不是，首先價(jià)格足夠低，它直接把“9字輩”SUV的價(jià)格門檻打到了新的下限，況且還不是最終價(jià)格。

其次，5米2的尺寸、超3米的軸距帶來的空間絕對夠大，第三排空間足夠、后備廂裝載空間在同級別也是較為優(yōu)秀的。再加上寬大的第三排座椅，這是非常合格的6座SUV。

再者就是機(jī)械素質(zhì)，雖然空懸沒能成為大部分車型擁有的硬件，但你永遠(yuǎn)可以相信吉利的底盤，沒有CDC的基礎(chǔ)減振器，按理說應(yīng)該也不差。

從預(yù)售到正式上市，還有一段可調(diào)整的時(shí)間，希望吉利銀河能認(rèn)真對待和傾聽市場的反應(yīng)，這也是預(yù)售的核心意義所在。

作為潛在用戶，我認(rèn)為最合理和最理想的銀河M9，價(jià)格可以不變，但起碼次低配開始得擁有二排通風(fēng)和加熱，千里浩瀚H3也應(yīng)該出現(xiàn)在低配車型上，CDC減振器需繼續(xù)下放，雙腔空懸的選裝權(quán)更是如此，起碼中配版本有機(jī)會獲得接近滿血版的表現(xiàn)和硬件水平。

所以，我期待吉利銀河能再一次創(chuàng)造驚喜！