某車企的尾款門繼續(xù)發(fā)酵，眾多消費者紛紛吐槽，車企方面也努力滅火，然而這一切無法掩蓋大眾之口，該車企的聲譽也因此受損，如此做法其實就是它之前在手機行業(yè)的做法，只是汽車價格太貴了，導致了消費者反響太強烈。

在手機行業(yè)，它曾用這種方式打開了局面，當時它進入手機行業(yè)，資金實力弱小，為此它通過預收款的方式籌集資金，收到了消費者的預付款后，再給手機代工廠下單，如此它將自己的資金壓力降到最小。

另一方面則是它通過這種方式大舉造勢，畢竟消費者下單多少，只有它自己清楚，外界很難拿到真實的訂單數(shù)據(jù)來質(zhì)疑，如此它可以通過報出一個夸張的訂單，迅速在手機行業(yè)形成巨大的反響，如此一個初生的手機品牌就迅速在諸多強勢手機品牌中突圍而出。

后來它更進一步發(fā)揮了這種訂單帶來的營銷作用，官方銷售渠道總是迅速售罄，但是消費者卻可以通過加價的方式從黃牛手里買到手機，這種加價幅度極為巨大，其中存在著巨大的利潤空間，而這部分巨量的利潤是否完全屬于黃牛而與企業(yè)無關(guān)？懂的都懂！

在手機行業(yè)所取得的巨大成功，讓它試圖在汽車行業(yè)復制著一模式，而且這次在汽車行業(yè)的做法即使消費者放棄了訂單，仍然能給汽車企業(yè)自身帶來豐厚的利潤，比當年的手機營銷模式更進一步。

這次的汽車銷售模式，消費者下單后就需要先支付數(shù)千元的定金，隨后在一定時間內(nèi)消費者需要支付尾款，然后汽車企業(yè)才會下單采購各種配件進入生產(chǎn)階段，車輛生產(chǎn)出來后就會交付給消費者。

如果消費者在汽車企業(yè)通知交付尾款，而消費者沒有按期交付尾款，那么著數(shù)千元定金是不會退的，需知道如今汽車行業(yè)競爭異常激烈，價格暴跌，據(jù)說2024年的單車利潤已低至1680元，也就是說這筆定金已接近汽車行業(yè)單車利潤的三倍。

如果消費者支付尾款，車企就用消費者支付的資金采購配件投入生產(chǎn)，汽車企業(yè)自身無需承擔任何資金成本，相反巨額訂單支付的巨額資金留在車企賬戶仍然能產(chǎn)生可觀的利潤，同時賣出這輛車也能獲得可觀的利潤，畢竟它的車定價相當高，也就是說在消費者支付定金下單之后，汽車企業(yè)已是必然的贏家。

汽車企業(yè)的算盤打得啪啪響，只是消費者預付的定金高達數(shù)千元，這已是早年一部手機的兩倍多了，如此高的金錢讓一些不愿繼續(xù)購買汽車的消費者無法接受，由此引發(fā)了巨大的負面影響，這恐怕是該車企所沒有想到的。

面對這次的事情，諸多業(yè)界人士也參與討論，甚至有法律界人士指出這與國家的相關(guān)法律相沖突，涉嫌違反《電子商務法》，進一步擴大了對該企業(yè)的負面影響，這恐怕是這家汽車企業(yè)所沒有想到的吧。

汽車行業(yè)是極為耗費資金的行業(yè)，諸多新造車都曾說為了造車動輒就是耗費數(shù)百億，極高的資金門檻導致多年前熱熱鬧鬧的PPT汽車企業(yè)后來都成為泡影，如今即使已發(fā)展出數(shù)十家新造車企業(yè)，但是盈利的仍然寥寥可數(shù)，而傳統(tǒng)汽車企業(yè)正加大力度圍剿新造車，讓諸多新造車深感壓力，為了減輕資金壓力將手機銷售方式用到汽車行業(yè)，似乎行不通！