中國(guó)陸軍傳統(tǒng)的6門制炮兵連是機(jī)械化戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)代的產(chǎn)物，強(qiáng)調(diào)在寬大正面上提供面積火力覆蓋。但是，它們面對(duì)基于信息化條件下的聯(lián)合作戰(zhàn)就力不從心了，信息化戰(zhàn)爭(zhēng)要求炮兵反應(yīng)快、打得準(zhǔn)、火力猛、生存強(qiáng)、續(xù)戰(zhàn)時(shí)間長(zhǎng)—6門制榴彈炮連編制已經(jīng)不適合這種高強(qiáng)度的作戰(zhàn)環(huán)境；

我軍榴彈炮連已經(jīng)從拖曳轉(zhuǎn)化也自行（底盤制式化）、從多口徑統(tǒng)一為122/155（少量130/152）、觀瞄/防護(hù)/動(dòng)力模塊化、單炮轉(zhuǎn)化為信息節(jié)點(diǎn)—適應(yīng)信息化、全域化的要求，就是連級(jí)數(shù)量不足，不能完全滿足我軍4.0全域戰(zhàn)需求！

所以，我軍將榴彈炮連從6門制升級(jí)為8門制：在執(zhí)行相同的火力任務(wù)時(shí)，一個(gè)8門制炮兵連能同時(shí)打擊更多目標(biāo)，或?qū)ν荒繕?biāo)傾瀉加倍的火力。在“首群覆蓋、首群毀傷”的要求下，8門炮的首輪齊射威力遠(yuǎn)超6門炮，能更快地摧毀或壓制敵方目標(biāo)；在長(zhǎng)時(shí)間的火力支援任務(wù)中，8門制可以更靈活地輪換射擊、休整和補(bǔ)給，保證火力的不間斷性，減輕單炮的作戰(zhàn)負(fù)荷；后勤維護(hù)資源相對(duì)增加；

改革以后，8門制榴彈炮連可以輕松地拆分為2個(gè)4門制的火力分隊(duì)（排）：同時(shí)打擊多個(gè)目標(biāo)：兩個(gè)分隊(duì)可以分別打擊不同方向、不同性質(zhì)的目標(biāo)（如一個(gè)分隊(duì)壓制敵方炮兵，另一個(gè)分隊(duì)支援我方步兵沖擊）；此外，一個(gè)分隊(duì)射擊后迅速轉(zhuǎn)移，另一個(gè)分隊(duì)在另一陣地接著開火，讓敵人難以定位和反擊，極大增強(qiáng)了炮兵的戰(zhàn)場(chǎng)生存能力；

從烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)、中東戰(zhàn)爭(zhēng)教訓(xùn)來看，更小的榴彈炮分隊(duì)編制轉(zhuǎn)移更快，更符合現(xiàn)代炮兵“發(fā)現(xiàn)即摧毀”的高威脅戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境下的戰(zhàn)術(shù)要求—相比之下，6門制拆分為2個(gè)3門制分隊(duì)顯得火力單薄，戰(zhàn)術(shù)價(jià)值有限；

中國(guó)陸軍近年來列裝大量新型PLC-181車載榴彈炮、PCL-161車載榴彈炮、PLZ-05/05A自行榴彈炮等，它們配備先進(jìn)的火控計(jì)算機(jī)、導(dǎo)航定位系統(tǒng)和自動(dòng)裝彈機(jī)，單炮操作人員減少，但效能倍增；尤其是卡車炮，公路機(jī)動(dòng)和越野能力極強(qiáng)，進(jìn)出陣地速度非常快。 8門制的編制能夠更好地“消化”和發(fā)揮這些昂貴新裝備的極限性能，形成一個(gè)“1+1>2”的作戰(zhàn)體系；

中國(guó)陸軍正在全面推進(jìn)“全域戰(zhàn)”，建設(shè)高度信息化的合成旅。目前，合成旅是核心戰(zhàn)役兵團(tuán)，其下轄的炮兵營(yíng)通常下轄3個(gè)炮兵連，以往的榴彈炮營(yíng)“6門制 x 3個(gè)連 = 18門炮”，改革以后的榴彈炮炮營(yíng)“8門制 x 3個(gè)連 = 24門炮”，這相當(dāng)于為一個(gè)合成旅額外增加一個(gè)傳統(tǒng)炮兵連的火力，增強(qiáng)旅級(jí)指揮官的直屬火力支援能力，使合成旅作戰(zhàn)彈性更強(qiáng)；

作為中國(guó)合成旅的戰(zhàn)斗力保障，提高后勤效率和容錯(cuò)率刻不容緩：新8門榴彈炮連的備件、彈藥基數(shù)和維修保障資源可以更集中地管理和調(diào)配，提高后勤保障的效率；如果在戰(zhàn)斗中出現(xiàn)戰(zhàn)損或技術(shù)故障時(shí)，8門制的冗余度更高，即便損失1-2門炮，仍能保持一個(gè)6-7門炮的連級(jí)單位繼續(xù)作戰(zhàn)，不至于像6門制單位那樣損失一門就戰(zhàn)力銳減；

中國(guó)陸軍合成旅的榴彈炮連從6門增至8門是深刻質(zhì)變：從“戰(zhàn)爭(zhēng)之神”的規(guī)模壓制思維，向“精確斬首”的效率決勝思維轉(zhuǎn)變；從傳統(tǒng)的單一火力單位，向可拆分、可組合、高適應(yīng)性的現(xiàn)代化戰(zhàn)術(shù)節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)變；新型合成化作戰(zhàn)理念實(shí)現(xiàn)了深度融合；

中國(guó)遠(yuǎn)程火箭炮連也做出了改革：打造全球最強(qiáng)的10門制遠(yuǎn)程火箭炮連！

中國(guó)官媒透露新疆軍區(qū)入列一個(gè)火箭炮連：清一色最新型PHL-191改，而且值得注意的是，它有10輛發(fā)射車！長(zhǎng)期以來，我軍遠(yuǎn)程火箭炮連長(zhǎng)期采用9門制（3個(gè)排×3輛發(fā)射車），此標(biāo)準(zhǔn)適用于03式、PHL-03等舊型號(hào)；

PHL-191改新質(zhì)火箭炮采用模塊化設(shè)計(jì)，可以使用制導(dǎo)火箭彈、戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈、無(wú)人機(jī)、偵察火箭彈、三模制導(dǎo)末敏彈等先進(jìn)彈藥，彈藥射程最遠(yuǎn)可達(dá)750公里，屬于全球性能最適中的模塊遠(yuǎn)程火箭炮！

現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中，遠(yuǎn)程火箭炮是首要打擊目標(biāo)，美軍“多域戰(zhàn)”理論強(qiáng)調(diào)首波摧毀敵炮兵力量：“9+1”編制使戰(zhàn)損后火力可持續(xù)性提升40%（朱日和演習(xí)數(shù)據(jù)），避免因單輛損毀導(dǎo)致1/3火力空缺。我軍的遠(yuǎn)火技術(shù)升級(jí)推動(dòng)編組變革，PHL-191可模塊化快速轉(zhuǎn)換，單輛車可在15分鐘內(nèi)切換為：火力單元（裝載火箭彈）；彈藥補(bǔ)給車（運(yùn)載4個(gè)備用發(fā)射模塊）；指揮節(jié)點(diǎn)（展開衛(wèi)星通信方艙）；

中國(guó)火箭炮連傳統(tǒng)編制需額外配屬?gòu)椝庈嚕窟B3-4輛），而PHL-191的模塊化設(shè)計(jì)使第10輛車可攜帶16個(gè)預(yù)裝填彈藥模塊（滿足全連二次齊射），精簡(jiǎn)伴隨保障車隊(duì)規(guī)模；

這種編制在2023年展開試點(diǎn)：西藏軍區(qū)某遠(yuǎn)程火器連采用“9發(fā)射車+1指揮補(bǔ)給車”編組，在海拔4700米演習(xí)中演習(xí)。首波打擊后22分鐘完成再裝填（比傳統(tǒng)編制快37%）；指揮車遭電磁壓制時(shí)，備用車火控系統(tǒng)自動(dòng)接管并引導(dǎo)反擊—非常成功的壓制“敵人”火力，恢復(fù)火箭炮連戰(zhàn)斗力；

而這種新編制也可以適應(yīng)跨軍種協(xié)同需求：火箭炮連現(xiàn)需為陸軍戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈、無(wú)人機(jī)提供火力引導(dǎo)，第10輛車作為“網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)聯(lián)合節(jié)點(diǎn)”—加裝數(shù)據(jù)鏈中繼設(shè)備（如HCTN-6型），鏈接高空無(wú)人機(jī)；承擔(dān)反導(dǎo)預(yù)警信息分發(fā)（與HQ-17A防空系統(tǒng)組網(wǎng)）；

新遠(yuǎn)火連的10車編制連是我軍“精準(zhǔn)火力戰(zhàn)”向“抗毀持久戰(zhàn)”演進(jìn)的縮影：PHL-191的模塊化/多能性使“一車多用”成為可能；他可以應(yīng)對(duì)高強(qiáng)度戰(zhàn)場(chǎng)消耗，確保火力單元“打不垮、補(bǔ)得上”；新編制強(qiáng)化炮兵節(jié)點(diǎn)在聯(lián)合打擊鏈中的生存與中繼功能；

既然陸軍的遠(yuǎn)火、榴彈炮連都采取新編制，為何中國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)炮兵連的編制（目前看來仍以6門制為主，而非8門制）為何不改革呢？

海軍陸戰(zhàn)隊(duì)是兩棲突擊和岸上機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)單位，它對(duì)機(jī)動(dòng)性和隱蔽性要求極高：6門制的炮兵連規(guī)模相對(duì)較小，便于在復(fù)雜灘頭、港口或沿海地域進(jìn)行快速機(jī)動(dòng)、疏散隱蔽和部署，降低被敵方偵察和反擊火力“一鍋端”；

海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的投送工具的尺寸和載重量有限：兩棲登陸艦、兩棲船塢/攻擊登陸艦等都有嚴(yán)格的搭載車輛尺寸要求，增加榴彈炮數(shù)量需要認(rèn)真評(píng)估占用的塢艙的面積、減少其他武器數(shù)量是否會(huì)帶來體系缺陷；此外，還要考慮增加火炮數(shù)量以后帶的補(bǔ)給、維護(hù)、輔助系統(tǒng)的重量和體積—它們也會(huì)占用運(yùn)輸船的體積和載重量；

我軍海軍陸戰(zhàn)隊(duì)通常在沿海區(qū)域、島嶼等相對(duì)狹小的空間內(nèi)作戰(zhàn)，火力支援的射程和范圍需求與在廣闊陸地上進(jìn)行縱深作戰(zhàn)的陸軍炮兵有所區(qū)別：它的火力支援體系除了編制內(nèi)炮兵連，還可以得到艦炮、陸軍集團(tuán)軍級(jí)遠(yuǎn)程火箭炮，航空兵的支援。因此，其自身編制炮兵更側(cè)重于即時(shí)、精準(zhǔn)的直接火力支援，而非單純追求大規(guī)模、長(zhǎng)時(shí)間的火力壓制；

炮兵單位的作戰(zhàn)效能高度依賴后勤補(bǔ)給：8門制炮兵連需要消耗超高彈藥量，這對(duì)登陸作戰(zhàn)初期后勤輸送能力可能受限的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)而言是一個(gè)不小的壓力；

海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的PCL-181配備精確制導(dǎo)彈藥以及完善戰(zhàn)場(chǎng)偵察-火力指揮體系，可以在不顯著增加火炮數(shù)量的前提下，極大提升火力打擊的精度、反應(yīng)速度和毀傷效果。海軍陸戰(zhàn)隊(duì)可能更傾向于通過 “質(zhì)”的提升來增強(qiáng)火力，而非單純追求“量”的增加；

中國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)炮兵連未采用8門制，并非建設(shè)落后陸軍榴彈炮、遠(yuǎn)火連，而是任務(wù)性質(zhì)、兩棲作戰(zhàn)環(huán)境、多維一體火力支援環(huán)境、后勤保障效率等因素做出的綜合權(quán)衡。

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