日前

江肇高速2025年路面養(yǎng)護(hù)

綜合專項(xiàng)工程

完成首件試驗(yàn)段攤鋪施工

施工長(zhǎng)度約800米

為項(xiàng)目開展大面積施工奠定了基礎(chǔ)

此次路面養(yǎng)護(hù)綜合專項(xiàng)工程覆蓋楊和互通至蓮花山互通雙向約40公里路段，預(yù)計(jì)10月底完工。

工程針對(duì)路面局部車轍、橋頭跳車等病害開展整治，并同步推進(jìn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，主要項(xiàng)目包括SMA罩面鋪裝、路面跳車調(diào)平、超薄磨耗層攤鋪等。此外，中分帶硬化、路緣石提升、護(hù)欄升級(jí)及龍口服務(wù)區(qū)“白+黑”改造等配套工程也在同步實(shí)施。

△施工現(xiàn)場(chǎng)。圖源：廣東交通集團(tuán)

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，將以此次專項(xiàng)工程為契機(jī)，進(jìn)一步提升路段的通行效率、安全保障能力和服務(wù)水平。

江肇高速全長(zhǎng)約108公里，連接江門、佛山、肇慶三市，作為珠三角環(huán)線高速公路的重要構(gòu)成部分，至今已運(yùn)營(yíng)15年。

△江肇高速。圖源：廣東交通集團(tuán)

2024年，江肇高速展開第一期路面養(yǎng)護(hù)綜合專項(xiàng)工程，張洞互通至楊和互通路段約33公里路面已完成“翻新”，路面平整度、抗滑性及通行舒適度得到明顯改善。

此次施工全線投入40個(gè)班組、500余名施工人員及300余套機(jī)械設(shè)備。施工采用“半幅雙向通行+交替施工”方案，封閉半幅路面作業(yè)時(shí)，另半幅保留通行，通過(guò)反光錐筒、限速牌等設(shè)施引導(dǎo)車流。

△施工現(xiàn)場(chǎng)。圖源：廣東交通集團(tuán)

為應(yīng)對(duì)高溫多雨、路況多變等復(fù)雜條件，施工團(tuán)隊(duì)充分利用夜間低谷時(shí)段優(yōu)化施工調(diào)度。同時(shí)，項(xiàng)目與交警聯(lián)合建立動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急分流機(jī)制，最大程度降低施工對(duì)交通的影響。

小編在此提醒大家

半幅封閉施工期間

請(qǐng)?zhí)崆耙?guī)劃路線

通過(guò)導(dǎo)航或交通廣播查詢實(shí)時(shí)路況

盡量避開高峰時(shí)段

進(jìn)入施工區(qū)域后

應(yīng)根據(jù)標(biāo)識(shí)指示降低車速

保持安全車距，切勿隨意變道

若遇臨時(shí)繞行安排

請(qǐng)按指示通過(guò)就近互通立交分流

來(lái)源：江門發(fā)布