在全球新能源汽車快速發(fā)展的大背景下，2024年中國乘用車市場產(chǎn)量達(dá)到了2747.7萬輛，再創(chuàng)歷史新高。然而，在產(chǎn)量不斷攀升的同時，新能源汽車市場中高端配置的車型仍然相對稀缺。在四驅(qū)車型方面，其占比不足17%，而激光雷達(dá)全年的裝機(jī)量也僅為159.5萬顆。特別是在20萬級中大型混動轎車領(lǐng)域，雖然看似競爭激烈，但實際上大多集中在基礎(chǔ)配置的比拼上，真正能夠配備前沿科技的車型極為少見。

近兩年來，激光雷達(dá)在汽車上的應(yīng)用逐漸增多，但全系標(biāo)配的車型仍然不多，例如騰勢Z9和享界S9等。若再加上全系標(biāo)配四驅(qū)這一要求，那么車型的價格往往就攀升至70萬級別，像尊界S800就是如此。在這種行業(yè)背景下，領(lǐng)克作為破局者，攜領(lǐng)克10 EM-P隆重登場，致力于打破常規(guī)格局，使高端配置變得更加親民。7月4日晚，領(lǐng)克10 EM-P迎來全球首秀，一場關(guān)于技術(shù)普及的變革即將開啟。

全面掌控，四驅(qū)新高度

領(lǐng)克10 EM-P的一大顯著優(yōu)勢在于其先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于全球最新的混動架構(gòu)，實現(xiàn)了全系標(biāo)配四驅(qū)，這在同級別車型中極為罕見。其配備的P4異步電機(jī)亮點突出，最大功率可達(dá)90kW，最大扭矩為150N?m。該電機(jī)采用了偏心同軸設(shè)計以及新型導(dǎo)條材料，相較于傳統(tǒng)異步電機(jī)，體積更為緊湊，性能卻更加強(qiáng)勁。與同步電機(jī)相比，它在穩(wěn)定性、能耗以及NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）表現(xiàn)上更具優(yōu)勢。此外，完全解耦的后橋P4異步電機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)“零”拖曳損失，這一技術(shù)特點直接體現(xiàn)在油耗表現(xiàn)上，使得領(lǐng)克10 EM-P的CLTC虧電油耗可低至4.22L/100km，真正實現(xiàn)了以兩驅(qū)的油耗水平享受四驅(qū)的操控樂趣，完美兼顧了節(jié)能與性能。

在各種駕駛場景下，領(lǐng)克10 EM-P的四驅(qū)系統(tǒng)均能提供出色的穩(wěn)定性和安全性。無論是起步時的平穩(wěn)有力，還是高速巡航時的穩(wěn)如泰山，亦或是在山路行駛中的精準(zhǔn)操控，以及在雨雪濕滑路面的從容脫困，都能讓駕駛者盡情享受全場景穩(wěn)控的駕駛樂趣。其性能表現(xiàn)與奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L等豪華品牌四驅(qū)車型相比也毫不遜色，甚至在加速性能上更具優(yōu)勢，0-100km/h加速時間僅為5.1秒，為駕駛者帶來觸手可及的速度與激情。

智能洞察，引領(lǐng)智駕潮流

除了四驅(qū)系統(tǒng)外，領(lǐng)克10 EM-P在智能感知領(lǐng)域同樣表現(xiàn)出色，全系標(biāo)配激光雷達(dá)便是其強(qiáng)大實力的有力證明。該激光雷達(dá)在100-150米的范圍內(nèi)能夠保持厘米級的探測精度，可識別出高出地面15厘米的障礙物，并且?guī)缀醪皇芤雇?、弱光、無光等惡劣光照條件的影響。領(lǐng)克10 EM-P還搭載了英偉達(dá)Thor芯片，作為行業(yè)首款A(yù)I智駕芯片，其擁有700TOPS的超強(qiáng)算力，具備三大優(yōu)勢：一是高度適配，能夠充分釋放性能潛力，支持各種大模型的部署；二是可靠性高，場景拓展能力無限，可實現(xiàn)更多高階功能；三是更具人性，認(rèn)知能力多維度進(jìn)化，能夠進(jìn)行更高效的智駕訓(xùn)練。

憑借強(qiáng)大的算力芯片支持，領(lǐng)克10 EM-P的千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案得以充分發(fā)揮，支持30多項智能輔助駕駛功能，包括車位到車位領(lǐng)航的進(jìn)階版本、G-AES通用障礙物連續(xù)自動避讓、泊車輔助功能以及人車伴行等。這些功能的實現(xiàn)，讓駕駛變得更加輕松和安全。領(lǐng)克10 EM-P通過標(biāo)配激光雷達(dá)，構(gòu)建了一套全方位、多層次的智能感知體系，這不僅夯實了車輛的安全硬件基礎(chǔ)，更使全場景高階輔助駕駛成為現(xiàn)實。在30萬以內(nèi)的混動轎車市場中，這樣的智能配置極為罕見。與騰勢Z9、享界S9等全系標(biāo)配激光雷達(dá)的車型相比，領(lǐng)克10 EM-P憑借全系標(biāo)配四驅(qū)的優(yōu)勢，展現(xiàn)出更高的性價比和更全面的性能。

領(lǐng)克10 EM-P的出現(xiàn)，不僅僅是一款新車的問世，更是對傳統(tǒng)市場格局的一次深度重塑。它以技術(shù)普及為利器，打破了高端配置的稀缺壁壘，讓更多消費者能夠以實惠的價格享受到前所未有的駕駛體驗和安全保障。在這個變革與機(jī)遇并存的時代，領(lǐng)克10 EM-P以引領(lǐng)者的姿態(tài)，開啟了全民高端配置的新紀(jì)元。