1948 年 11 月的淮海戰(zhàn)場，夜色如墨。第十縱隊司令員宋時輪帶著政委、警衛(wèi)員和司機，在前往韓莊的途中因司機迷路，竟駕車闖入國民黨軍陣地。當汽車燈光劃破夜幕，敵軍哨兵的吆喝聲驟然響起，黑洞洞的槍口瞬間對準了這輛不速之客。

"哪個部分的？" 敵軍連長厲聲喝問。警衛(wèi)員情急之下謊稱 "偵察兵"，卻因吉普車這一 "高級配置" 暴露破綻。眼看包圍圈越收越緊，宋時輪深知躲無可躲，突然站起身亮明身份："我是宋時輪，來勸你們投降！國民黨氣數(shù)已盡，放下武器才是出路。"

寂靜中，敵軍營長王世江突然揮手讓部下后退，單獨走到宋時輪面前敬禮："報告司令，我是中共黨員王世江，潛伏在 59 軍 111 團 3 營，等候您的指示！" 這個戲劇性轉(zhuǎn)折讓所有人瞠目結(jié)舌 —— 這位 "敵軍營長" 竟是潛伏 10 年的地下黨員，而這次 "偶遇"，恰成發(fā)動起義的關(guān)鍵契機。

潛伏十年：從抗日英雄到戰(zhàn)場內(nèi)應(yīng)

1914 年生于山東的王世江，1936 年加入宋哲元的 29 軍，在盧溝橋事變中任手槍班班長，曾持大刀夜襲日軍陣地，砍殺 13 名敵人。1938 年，因不滿國民黨軍的腐敗，經(jīng)地下黨員介紹秘密加入中國共產(chǎn)黨，開始了漫長的潛伏生涯。

在敵后的日子里，王世江以 "抗日有功" 為掩護，逐步晉升至營長。他利用職務(wù)之便建立情報網(wǎng)，將國民黨軍的布防圖、調(diào)動計劃等絕密信息，通過秘密渠道送往解放區(qū)。1948 年淮海戰(zhàn)役前夕，他所在的 59 軍被調(diào)往徐州戰(zhàn)場，王世江暗中聯(lián)絡(luò)進步官兵，準備伺機發(fā)動起義。

"宋司令的出現(xiàn)太及時了！" 王世江后來回憶，"我們早擬好了起義方案，就等上級指令。那晚聽到吉普車聲，我以為是巡邏隊，沒想到是 ' 自己人 ' 送上門來。"

兵不血刃：一場改變戰(zhàn)局的關(guān)鍵起義

宋時輪當機立斷，指示王世江率部向運河對岸轉(zhuǎn)移，立即發(fā)動起義。11 月 8 日凌晨，王世江指揮 3 營控制運河渡口，配合隨后起義的 59 軍主力，一舉打開國民黨軍的徐州東北防線。這場起義不僅使解放軍順利突破運河天險，更引發(fā)連鎖反應(yīng) —— 同日，何基灃、張克俠率 2.3 萬余人起義，國民黨軍的淮海防線出現(xiàn)巨大缺口。

蔣介石得知起義消息后暴跳如雷，在日記中痛罵 "59 軍叛賣黨國"，卻無法挽回敗局。美國《紐約時報》當時評論："王世江起義如同在徐州防線撕開一道血口，中共軍隊得以長驅(qū)直入，淮海戰(zhàn)役的勝負天平從此傾斜。"

秘而不宣：潛伏英雄的后半生

起義成功后，王世江回歸黨組織，先后參加渡江戰(zhàn)役、上海戰(zhàn)役，1955 年被授予少校軍銜。由于潛伏工作的特殊性，他的地下黨員身份一直保密，連家人都以為他是 "投誠的國民黨軍官"。直到 1980 年代，相關(guān)檔案解密，這位潛伏十年的英雄才被世人知曉。

晚年的王世江定居南京，常對子女說："我這輩子最驕傲的，就是在淮海戰(zhàn)場完成了黨交給的任務(wù)。宋司令那次 ' 迷路 '，是老天爺幫我們選了起義的最佳時機。" 而宋時輪在回憶錄中感慨："淮海戰(zhàn)役的勝利，不僅是槍炮打出來的，更是無數(shù)像王世江這樣的潛伏者用忠誠鋪就的。"

歷史回響：偶然與必然的戰(zhàn)爭辯證法

這場充滿戲劇性的 "偶遇"，實則是歷史必然性的生動體現(xiàn)。當國民黨軍因腐敗失去民心時，像王世江這樣的進步官兵棄暗投明已成趨勢；而宋時輪的 "遇險"，恰如導(dǎo)火索點燃了早已準備就緒的起義引線。

從盧溝橋的大刀勇士到淮海戰(zhàn)場的起義功臣，王世江的人生軌跡折射出一個真理：正義的事業(yè)從不缺乏追隨者，哪怕他們需要在黑暗中潛伏多年。正如淮海戰(zhàn)役總前委在總結(jié)中所寫："軍事勝利的背后，是人心向背的必然結(jié)果，是無數(shù)隱蔽戰(zhàn)線工作者用生命換來的戰(zhàn)略主動。"

如今，在淮海戰(zhàn)役紀念館里，王世江的起義檔案與宋時輪的指揮筆記并列展出。那輛載著宋時輪闖入敵陣的吉普車復(fù)制品旁，標注著一行小字："1948 年 11 月的這個夜晚，偶然的迷途遇見必然的正義，共同改寫了中國的命運。" 這段傳奇故事，不僅是戰(zhàn)爭史上的一段佳話，更是對 "得民心者得天下" 的深刻詮釋。