中國MPV市場當(dāng)之無愧的標桿產(chǎn)品——別克GL8又迎豪華新成員。

8月26日，別克豪華新能源MPV——全新GL8陸尊正式上市，共推出智享版、尊享版、奢享版三款配置車型，且全系均為豪華艾維亞版本，新車“一口價“33.99萬元—39.99萬元。

自初代車型入市至今，GL8在中國MPV市場深耕超過25年，以一個車型定義一個市場，不斷開拓藍海、開創(chuàng)品類、自我進化，成為無法替代的標桿車型。如今，從單一車型演化為產(chǎn)品矩陣的GL8依然活力不減。

發(fā)布會現(xiàn)場，上汽通用汽車總經(jīng)理盧曉表示：“別克GL8家族是今年1-7月國內(nèi)MPV市場的銷量冠軍，目前GL8新能源車型的占比已經(jīng)超過50%。未來，陸尊、陸尚將不再使用PHEV后綴，因為它們已經(jīng)成為新能源時代GL8家族的主力?！?/p>

聚焦新車，更加奢華的設(shè)計，“真龍”插混Pro系統(tǒng)、混動5C超充等技術(shù)的加持，讓其豪華體驗再次全維提升。

設(shè)計上，全新GL8陸尊除了全系采用艾維亞豪華美學(xué)設(shè)計，更吸睛的是全新增加的“紫氣東來”車身色和“霞紫月白”內(nèi)飾，讓整車氣質(zhì)、格調(diào)盡顯尊貴。此外，新車全系標配20多項進階豪華配置，包括全車三排Nappa真皮座椅、2.8米銀翼禮賓光毯、EYEMAX 30吋一體弧面6K屏、第三排座椅180度電動調(diào)節(jié)等；同時也新增諸多豪華實用配置，如方向盤加熱、后排多功能拓展塢、行李箱一鍵調(diào)節(jié)二三排座椅等，讓艾維亞頭等艙精心呵護每一位乘客的豪華用車體驗。

“真龍”插混Pro則大幅優(yōu)化了新能源出行體驗。在“真龍”插混Pro的加持下新車CLTC綜合續(xù)航里程高達1450km；純電里程則達到202km，較上一代提升46%，更好滿足用戶城區(qū)“0油耗”的純電通勤需求。同時，全新GL8陸尊還支持5C超充，30%—80%補能僅需15分鐘，充電時長較上一代大幅縮短60%，用戶在服務(wù)區(qū)喝杯咖啡小憩片刻，即可繼續(xù)享受純電出行。此外，新車還新增“強制純電”和“快速保電”能量模式，覆蓋更多出行場景，帶給用戶更加順暢便利的用車體驗。

除了續(xù)航長、補能快，“真龍”插混Pro同樣注重性能?！罢纨垺辈寤霵ro系統(tǒng)采用擁有近50項專利技術(shù)全棧自研的P1+P3插混電驅(qū)單元，可輸出292kW綜合功率和580N·m綜合扭矩，零百公里加速7.8s，80—120km/h超車加速5.2s，虧電狀態(tài)下WLTC工況百公里油耗低至6.83L，百公里綜合能耗更低至0.93L。

此外，“真龍”插混Pro系統(tǒng)在安全可靠及耐久性方面也全維度提升。該系統(tǒng)采用“15億公里0自燃”的奧特能2.0標準三元鋰電池，具有高安全、高性能、長壽命的領(lǐng)先優(yōu)勢。新電池從材料配方、結(jié)構(gòu)設(shè)計到熱管理系統(tǒng)全面優(yōu)化，保證電芯溫差±2℃以內(nèi)；創(chuàng)新應(yīng)用無機納米隔熱板，支持1100℃高溫環(huán)境長期穩(wěn)定工作，相比行業(yè)普遍采用的隔熱技術(shù)性能提升40%；多面液冷技術(shù)可將冷卻效果提升60%以上。同時，電池經(jīng)過遠超國標的驗證，測試項目較新國標多60%，耐久測試標準較新國標最高嚴苛29倍。兼具高能量密度及高快充水平的三元電芯支持全生命周期快充，擁有64萬公里超長壽命。

值得注意的是，“真龍”插混Pro系統(tǒng)的加入，讓別克GL8快速融入到新能源浪潮當(dāng)中，市場表現(xiàn)也隨之水漲船高。首款GL8 PHEV新能源MPV自去年4月上市以來，備受市場好評。今年，GL8家族新能源銷量增速高達255%，是市場平均水平的6.7倍。未來，隨著更多MPV車型的加入，別克MPV天團將實現(xiàn)從入門、高端，到超豪華的全體系覆蓋，以更強大的王者實力，引領(lǐng)MPV行業(yè)邁向智電發(fā)展新時代。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 郭躍）

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