在操控性能方面，奧迪 E5 Sportback 更是將奧迪的運動基因展現(xiàn)得淋漓盡致。前后雙電機輸出功率高達 579 千瓦，0 - 100km/h 加速僅需 3.4 秒，這樣的加速成績在同級別車型中十分亮眼。但奧迪的工程師們并沒有一味追求速度的刺激，而是通過精心調(diào)校，讓動力輸出線性平穩(wěn)，避免了突兀的推背感，這種 “暴力但可控” 的駕駛感受，與奧迪 RS 系列性能車如出一轍。同時，quattro 四驅(qū)系統(tǒng)實時調(diào)整前后輪動力分配，確保車輛在各種路況下都有出色的抓地力；采埃孚 CDC 可變阻尼減震與德國大陸集團空氣懸掛的組合，能根據(jù)路面狀況快速調(diào)整阻尼與車身高度，過彎時提供強有力的支撐，在顛簸路面又能有效過濾震動，為駕駛者帶來舒適且充滿樂趣的操控體驗，這完全是奧迪操控品質(zhì)的延續(xù)，和所謂的 “換殼” 毫無關(guān)系。

在汽車行業(yè)加速邁向電動化的當下，奧迪的雙品牌戰(zhàn)略備受矚目。路上，奧迪車有的掛著四環(huán)標，有的則是 AUDI 標，不少人對此感到疑惑，甚至對 AUDI 品牌以及基于此的奧迪 E5 Sportback 產(chǎn)生誤解。今天，咱們就來好好捋一捋，講講為啥 AUDI 是純正的奧迪，奧迪 E5 Sportback 又如何延續(xù)著奧迪的純正基因。

雙品牌戰(zhàn)略下，AUDI 與四環(huán)同根同源

奧迪實行雙品牌戰(zhàn)略，四環(huán)品牌和 AUDI 品牌都是奧迪家族的重要成員。四環(huán)標志大家再熟悉不過，自 1932 年誕生，就象征著奧迪、霍希、DKW 和漫游者四家公司的融合，承載著奧迪深厚的歷史底蘊與全球統(tǒng)一的制造標準。從經(jīng)典的 A4L、A6L 到 Q5L，這些全球同步車型，憑借成熟的技術(shù)、穩(wěn)定的品質(zhì)，成為豪華燃油車市場的中堅力量，滿足了眾多追求傳統(tǒng)豪華體驗用戶的需求。

而 AUDI 品牌，是奧迪在電動化時代的大膽創(chuàng)新與積極探索。很多人不知道，奧迪最早其實就是以 AUDI 字母標識創(chuàng)立于 1909 年，在 116 年后的 2024 年，奧迪重新啟用 AUDI 字母標，將其作為電動化時代的全新詮釋和延伸，這無疑是對品牌本源的回歸。AUDI 品牌同樣 100% 傳承了奧迪基因，共享奧迪全球的核心技術(shù)資源，從底盤調(diào)校到動力系統(tǒng)等關(guān)鍵部分，都來自奧迪全球技術(shù)庫的支持，目標是為消費者在電動車領(lǐng)域，帶來可靠、安全、突破、創(chuàng)新的全新體驗。

奧迪將電動車業(yè)務(wù)賦予 AUDI 品牌，就是看到了當下電動車市場的獨特需求。年輕消費者追求個性化、智能化，對前沿科技充滿熱情，AUDI 品牌通過創(chuàng)新的 “線下都市店體驗加線上訂購” 銷售模式，以及更貼合年輕人口味的產(chǎn)品設(shè)計與智能配置，成功吸引了這一群體。這并非是奧迪品牌的分裂，而是順應時代發(fā)展，精準定位市場的明智之舉，讓奧迪在燃油車和電動車兩大領(lǐng)域，都能更高效地觸達目標客戶。

奧迪 E5 Sportback，ADP 平臺鑄就純正奧迪品質(zhì)

談到奧迪 E5 Sportback，網(wǎng)上一些 “換殼智己” 的言論實在是離譜。從平臺架構(gòu)來看，奧迪 E5 Sportback 采用的是奧迪與上汽聯(lián)合開發(fā)、經(jīng)奧迪調(diào)教和驗證的 ADP 平臺，這可不是智己所用的平臺。ADP 平臺融合了奧迪的百年造車基因與中國先進的智能科技，與全球同步的 PPE 平臺共同構(gòu)成奧迪電動車的 “雙平臺支撐” 體系。

PPE 平臺主打原汁原味的奧迪駕控體驗，而 ADP 平臺則更側(cè)重靈活適配中國市場需求。比如在智能座艙和輔助駕駛系統(tǒng)的兼容性上，ADP 平臺就是按照中國用戶的習慣與路況特點進行設(shè)計的。奧迪 E5 Sportback 搭載的 AUDI OS 操作系統(tǒng)，基于高通驍龍 8295 芯片，實現(xiàn)了 “艙、駕、算、聯(lián)” 四域合一，導航信息與輔助駕駛數(shù)據(jù)能實時交互，流暢度和功能性遠超普通車機系統(tǒng)。其與 Momenta 聯(lián)合打造的輔助駕駛方案，基于先進的飛輪大模型開發(fā)，配備 27 個感知硬件，包括遠距激光雷達、3 個長距毫米波雷達等，能精準識別中國復雜路況下的各種場景，加塞、非機動車穿行都能輕松應對，還融入科大訊飛賦能的語音助手，支持方言識別，這一系列智能配置都是基于 ADP 平臺的強大兼容性得以實現(xiàn)，和智己的輔助駕駛方案完全是兩條路線。

嚴苛品控，奧迪 E5 Sportback 品質(zhì)如一

除了技術(shù)和平臺的差異，從品控流程也能看出奧迪 E5 Sportback 的純正血統(tǒng)。在奧迪的生產(chǎn)體系里，無論是四環(huán)標車型還是 AUDI 標車型，都遵循全球統(tǒng)一的嚴苛質(zhì)量管理體系。奧迪 E5 Sportback 的關(guān)鍵性能驗證，像燈光效果、空氣動力學表現(xiàn)等，最終都要在德國奧迪總部實驗室完成，確保達到奧迪全球標準。

在生產(chǎn)過程中，奧迪 E5 Sportback 要經(jīng)過 16 項高壓安全檢測，遠超國家標準要求，從電池系統(tǒng)到整車電路，每一個高壓環(huán)節(jié)都嚴格把關(guān)，保障用戶的用電安全。100% 雨淋檢測，模擬各種極端降雨環(huán)境，檢驗車輛的防水密封性，避免因漏水導致的電路故障等問題。還有 “兩冬兩夏” 測試，車輛要在極寒和酷熱環(huán)境中進行長時間的測試，驗證車輛在不同氣候條件下的可靠性與穩(wěn)定性，確保在東北的寒冬和海南的酷暑，都能正常運行。這些品控流程和四環(huán)標車型完全一致，是智己品控體系無法比擬的，充分證明了奧迪 E5 Sportback 在品質(zhì)上的純正奧迪基因。

奧迪的雙品牌戰(zhàn)略，讓四環(huán)品牌和 AUDI 品牌各司其職，共同推動奧迪在新時代的發(fā)展。AUDI 品牌作為奧迪電動化的先鋒，奧迪 E5 Sportback 作為其首款量產(chǎn)車型，從平臺到技術(shù)，從設(shè)計到品控，都延續(xù)著奧迪的純正基因，絕非所謂的 “換殼” 產(chǎn)品。在未來，隨著雙品牌戰(zhàn)略的持續(xù)推進，相信奧迪將在燃油車與電動車領(lǐng)域齊頭并進，為消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新的產(chǎn)品。 你對奧迪的雙品牌戰(zhàn)略有什么看法？歡迎在評論區(qū)留言討論。