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不知道是不是受到了中國(guó)的啟發(fā)，現(xiàn)在的日本似乎變得強(qiáng)硬了，居然敢正面硬剛美國(guó)，特朗普這一次徹底失算了。
8月13號(hào)，日本政府通過(guò)外交部，向全世界發(fā)了一個(gè)正式通告，直接點(diǎn)明美國(guó)政府沒(méi)能遵守7月份達(dá)成的美日貿(mào)易協(xié)議。
這個(gè)通告是日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省和外務(wù)省共同發(fā)布的，嚴(yán)肅申明日本政府要在對(duì)美貿(mào)易上采取前所未有的強(qiáng)硬態(tài)度。

圖丨日本首席貿(mào)易談判代表赤澤亮正抵
達(dá)美國(guó)后召開記者會(huì)
在這份通告里，日本方面指出，美國(guó)單方面改了之前雙方說(shuō)好的關(guān)稅調(diào)整方案，把原定的“統(tǒng)一收15%的關(guān)稅”變成了在現(xiàn)在的稅率上“再加15個(gè)百分點(diǎn)”。
美國(guó)這種不合理行為，會(huì)導(dǎo)致日本企業(yè)造成不可挽回的損失。
為什么日本會(huì)突然跟自己的大哥叫板？這件事的源頭要追溯到今年7月23號(hào)，美國(guó)總統(tǒng)特朗普在佛羅里達(dá)州的海湖莊園宣布跟日本達(dá)成了“歷史性貿(mào)易協(xié)議”。
當(dāng)時(shí)，特朗普在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，日本保證要給美國(guó)投資5500億美元，而且雙方同意把貿(mào)易賺的錢按九一分（美國(guó)九，日本一）。

圖丨美國(guó)總統(tǒng)特朗普
可就在第二天，日本內(nèi)閣官房長(zhǎng)官松野博一在東京的記者會(huì)上說(shuō)，雙方只是達(dá)成了“原則上的共識(shí)”，具體細(xì)節(jié)還得再商量。
7月31號(hào)，特朗普簽了相關(guān)的行政命令。到了8月6號(hào)，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室公布了對(duì)日本關(guān)稅調(diào)整的具體實(shí)施細(xì)則。
文件上寫著，美國(guó)要對(duì)所有從日本進(jìn)口的商品，在現(xiàn)有稅率的基礎(chǔ)上，額外加收15個(gè)百分點(diǎn)的關(guān)稅。

這跟日本理解的“把稅率統(tǒng)一調(diào)到15%”完全不一樣。
就拿汽車零件來(lái)說(shuō)，原來(lái)是5%的關(guān)稅，現(xiàn)在得漲到20%，而不是日本想的15%；牛肉關(guān)稅也從26.4%一下子漲到了41.4%。
8月8號(hào)，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大臣赤澤亮正急忙飛到華盛頓，跟美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)盧特尼克談了三個(gè)小時(shí)，但沒(méi)談出個(gè)結(jié)果。

圖丨美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)盧特尼克
美國(guó)那邊咬死了說(shuō)官方文件說(shuō)了算，不肯在稅率計(jì)算方式上讓步。 在8月13號(hào)的通知里，日本政府拿出了詳細(xì)的損失評(píng)估數(shù)據(jù)。
他們算出來(lái)，新的關(guān)稅方案會(huì)讓日本主要的出口企業(yè)每年增加大約3.5萬(wàn)億日元的成本。其中，汽車制造業(yè)受影響最大，豐田、本田這些車企出口到美國(guó)的成本要上漲18%到25%。
通知還說(shuō)，要是美國(guó)不回到原來(lái)的協(xié)議框架，日本可能要重新考慮那5500億美元的投資計(jì)劃。

8月14號(hào)，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室的發(fā)言人莎拉·伯恩斯在例行記者會(huì)上回應(yīng)說(shuō)，美國(guó)的關(guān)稅政策“完全符合雙方的共識(shí)”。
她還強(qiáng)調(diào)說(shuō)，行政命令上的文字寫得很清楚，不存在理解上的問(wèn)題。不過(guò)，《華爾街日?qǐng)?bào)》拿到的一份內(nèi)部文件顯示，美國(guó)商務(wù)部曾經(jīng)建議用更溫和的稅率調(diào)整方案，但被白宮給否決了。
日本這次態(tài)度強(qiáng)硬，可不是愣頭青，它們也是有底氣的。

圖丨日本經(jīng)濟(jì)再生擔(dān)當(dāng)大臣赤澤亮在
華盛頓出席了第五輪日美關(guān)稅談判
在日本，汽車產(chǎn)業(yè)是日本經(jīng)濟(jì)的頂梁柱，產(chǎn)值大約有5000億美元，占GDP的10%，在制造業(yè)里更是占到了17%以上。
這個(gè)行業(yè)直接和間接提供了558萬(wàn)個(gè)工作崗位，大約占日本總勞動(dòng)人口的8%。所以美國(guó)市場(chǎng)對(duì)日本汽車出口來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。
2024年，日本出口到美國(guó)的汽車總額超過(guò)了6萬(wàn)億日元，占日本對(duì)美出口總額的近三成。
有分析人士覺(jué)得，日本這次強(qiáng)硬的態(tài)度表明他們的貿(mào)易策略有了很大的轉(zhuǎn)變，可能只出口美國(guó)并不能賺到錢。

圖丨位于美國(guó)塔斯廷的日本豐田汽車實(shí)
體店
以前，日本在處理和美國(guó)的關(guān)系時(shí)一直比較低調(diào)和妥協(xié)，但這次特朗普的做法太過(guò)分了，逼得日本不得不反擊。
日本政府也認(rèn)識(shí)到，完全依賴美國(guó)的路子已經(jīng)走不通了，必須要有更多的自主權(quán)。 在向全球發(fā)通知的同時(shí)，日本也在積極尋求和其他國(guó)家的合作。
日本加強(qiáng)了和歐盟、加拿大、韓國(guó)等國(guó)的溝通，想聯(lián)合起來(lái)應(yīng)對(duì)美國(guó)的關(guān)稅政策。日本還通過(guò)世界貿(mào)易組織提出申訴，和其他被美國(guó)加征關(guān)稅的國(guó)家一起行動(dòng)。

圖丨廣告牌上的東京股市實(shí)況
金融市場(chǎng)對(duì)這次貿(mào)易爭(zhēng)端反應(yīng)明顯。8月14號(hào)，東京股市日經(jīng)指數(shù)下跌了2.3%，美元對(duì)日元的匯率也波動(dòng)得很厲害。
三菱UFJ銀行的外匯分析師說(shuō)，投資者擔(dān)心貿(mào)易摩擦?xí)?jí)，正在密切關(guān)注事態(tài)的發(fā)展。 從更大的角度來(lái)看，這場(chǎng)貿(mào)易爭(zhēng)端反映了美國(guó)貿(mào)易政策的問(wèn)題。

圖丨日本貿(mào)易港口
特朗普政府搞“美國(guó)優(yōu)先”政策，想通過(guò)關(guān)稅手段讓貿(mào)易伙伴讓步，但這種方法在對(duì)待發(fā)達(dá)國(guó)家盟友時(shí)，效果并不好。
日本的做法可能會(huì)給其他被美國(guó)加收關(guān)稅的國(guó)家打樣，讓大家談判的時(shí)候腰桿子更硬。以后美日貿(mào)易關(guān)系到底如何，還真不好說(shuō)。
日本國(guó)內(nèi)的專家認(rèn)為，未來(lái)3到6個(gè)月特別要緊。日本得趕緊把協(xié)議細(xì)節(jié)敲定，包括稅率、調(diào)整、豁免、復(fù)審、爭(zhēng)端解決，都得白紙黑字寫清楚。

圖丨日本大阪市街頭實(shí)拍
此外，日本得好好算算出口到美國(guó)的主要產(chǎn)品的盈虧情況，哪些成本能自己扛，哪些要讓別人掏錢，哪些干脆別做了。還得想想是不是能把生產(chǎn)線搬到別的地方，躲開關(guān)稅。
這件事的出現(xiàn)，也說(shuō)明美日同盟可能要變味了。明面上還是盟友，但大家都留了個(gè)心眼。

圖丨日本神奈川縣駐日美軍橫須賀基地
日本這次跟美國(guó)對(duì)著干，說(shuō)明它的貿(mào)易政策變了，就算關(guān)系再鐵的盟友，碰上單邊貿(mào)易壓力，也可能來(lái)硬的。
這件事不光影響美日經(jīng)濟(jì)，搞不好還會(huì)影響全球貿(mào)易。特朗普政府得好好想想自己的貿(mào)易策略行不行，特別是對(duì)老盟友，是不是該換個(gè)法子。