上市24小時，收獲訂單超2.7萬！捷途旅行+戰(zhàn)略的最新產(chǎn)品——山海L7 PLUS，一上市就賣爆了。這款車在8月26日晚正式上市，根據(jù)續(xù)航和配置不同，共推出6個版本車型，售價為11.99-16.19萬元，疊加置換后起售價來到了10.99萬元。另外，部分配置可以加價4000元，從5座升級到7座，滿足多場景出行需求。

與市場上主打家庭用車的SUV不同，捷途給山海L7 PLUS的定位是“旅行小房車”。這是捷途開辟又一個全新品類。至于什么是“旅行小房車”？奇瑞汽車股份有限公司副總裁、捷途品牌事業(yè)部總經(jīng)理代立宏做出了解釋：“我們以家為原型，把房車的概念融入到家的場景，讓家和旅行能真正地融合，讓旅行走進(jìn)每一個人的生活，讓車成為可移動的可變換的家。”

因此，在山海L7 PLUS的產(chǎn)品定義過程中，捷途充分貫徹將家與旅行相結(jié)合的定位。不僅如此，捷途還重視用戶的真需求。據(jù)代立宏介紹，在山海L7 PLUS開發(fā)前期，捷途調(diào)研了3000組家庭用戶，并針對用戶反映的一些痛點(diǎn)進(jìn)行了著重改進(jìn)。這種用戶思維使山海L7 PLUS不再是簡單的配置堆砌，而是精準(zhǔn)響應(yīng)用戶需求。

從產(chǎn)品本身來看，山海L7 PLUS定位為中型插混SUV，車身尺寸為4810×1930×1705mm，軸距2820mm，提供5座(2+3)和7座（2+3+2）兩種座椅布局，為用戶提供了更多選擇。首先針對用戶反映的7座車型“進(jìn)出不便”的問題，山海L7 PLUS的7座車型支持全車座椅電動調(diào)整；二排座椅滑軌行程260mm；搭載了同級獨(dú)有的“智捷電調(diào)三排”功能，方便三排乘客進(jìn)出。與此同時，7座車型還支持32種座椅組合，還可以一鍵切換以及“居家大床”“旅行小床”“駕享大床”“駐車沙發(fā)”4種智能大床模式，適合日常在車上小憩或者戶外出行休息。

在保證乘坐空間和布局靈活的同時，山海L7 PLUS的儲物空間也比較出色。其五座版后備廂容積達(dá)到658L，另有74L的后備箱下沉空間，二排放倒最大空間可至1708L；全車還有門板儲物格、中央扶手箱、座椅下方儲物槽等43 處收納空間。

為了解決用戶反映的復(fù)雜路況的動力不足，以及長途出行的里程焦慮的問題，山海L7 PLUS全系標(biāo)配第五代1.5TGDI混動專用發(fā)動機(jī)，熱效率高達(dá)44.5%，與高效P1+P3雙電機(jī)協(xié)同工作，可爆發(fā)出265kW的綜合功率和530N·m的峰值扭矩，實(shí)現(xiàn)7秒級的百公里加速，可以保持180+km/h連續(xù)高速行駛能力。

而在續(xù)航方面，山海L7 PLUS提供18.67kWh和32.66kWh兩種選擇電池容量選擇，分別對應(yīng)純電續(xù)航120Km和220km，基本可以城市日常代步的需求；綜合續(xù)航超過1700km，則可以保證長途出行里程無憂。山海L7 PLUS還支持75kW的直流快充，可在20分鐘內(nèi)將電量從30%充到80%。另外，山海L7 PLUS還支持6.6kW的對外放電功能，可同時支持電火鍋、投影儀、音響等多種電器，進(jìn)一步豐富了戶外的用車場景。

與此同時，捷途山海L7 PLUS還搭載了CDC電磁懸掛，可通過傳感器實(shí)時感知路況及車身姿態(tài)，阻尼調(diào)節(jié)頻次可達(dá)100次每秒，同時支持舒適/標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動3種智能懸架阻尼模式，起步不抬頭，剎車不低頭，在不同駕駛模式與路況下，時刻保持車身姿態(tài)的穩(wěn)定與優(yōu)雅。

在保證了空間、動力和續(xù)航的同時，作為“旅行小房車”的山海L7 PLUS，也極力營造“家”的感覺。比如：其搭載了與理想同源的“云朵（參數(shù)丨圖片）舒享座椅”，采用12層座椅結(jié)構(gòu)，前排座椅還集成10點(diǎn)按摩、通風(fēng)、加熱及記憶功能，讓乘客久坐久臥皆不疲憊。再比如，山海L7 PLUS還采用了20多萬級車才有的智能雙冰箱，前排有6.4L的冷暖扶手冰箱，支持-6~6℃、35~50℃溫度可調(diào)；而后備箱還有20L的隱藏式冰柜（該配置為五座專享），支持-10~10℃溫度調(diào)節(jié)。另外，還可以有車載飲水機(jī)、二排小桌板等配置。

而在智能科技配置方面，捷途山海L7 PLUS同樣誠意滿滿。其搭載的新車搭載15.6英寸“向日葵旋轉(zhuǎn)屏”（支持10°旋轉(zhuǎn)）和全新的TOUROS 3.0系統(tǒng)，接入靈捷AI語音大模型，支持四音區(qū)語音控制。在智能駕駛方面，捷途山海L7 PLUS搭載了獵鷹500駕駛輔助，具備高速領(lǐng)航輔助、城市記憶領(lǐng)航及跨層記憶泊車等功能。另外，其智慧泊車可支持記憶20條2km長距離跨樓層泊車路線，并且支持自動/遙控泊車，極窄車位也能精準(zhǔn)入位。

綜合來看，山海L7 PLUS通過解決用戶痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了用戶用車體驗(yàn)的升級，還有網(wǎng)友將這款車稱為“半價理想”。而其獨(dú)特的“旅行小房車的”場景化創(chuàng)新定位，疊加豐富的配置使其具備了攪動中級插混SUV市場的潛力。在這一細(xì)分市場，目前賣得最好的是比亞迪宋L DM-i，啟源Q07等車型。山海L7 PLUS在空間、續(xù)航、舒適性和動力等方面領(lǐng)先。不僅如此，山海L7 PLUS的11.99萬元起的售價，直接進(jìn)入了緊湊型SUV市場的價格段，將與宋PLUS DM-i（12.18萬元起）等車型錯位競爭，空間優(yōu)勢明顯。

更為重要的是，山海L7 PLUS還提供了7座的座椅布局，這使其成為同級別市場中的稀缺產(chǎn)品。目前，在15萬元級的中型S插混UV市場，有7座可選的僅有山海L7、風(fēng)云T9等個別車型。用戶想要更多選擇就只能提高價格預(yù)算，去選擇比亞迪唐等車型，但起售價卻已經(jīng)來到了17萬元。如果能夠從比亞迪宋L DM-i，宋PLUS DM-i這些穩(wěn)定月銷過萬的車型中虎口奪食，這對于捷途來說也是一個可觀的增量。

山海L7 PLUS的到來，也進(jìn)一步豐富了山海序列的家庭旅行布局。而在越野賽賽道，山海T1、T2等車型在細(xì)分市場表現(xiàn)也比較亮眼。得益于山海序列的成型，以及燃油賽道的穩(wěn)定發(fā)揮，捷途今年仍舊保持著高速增長的節(jié)奏。7月份銷量達(dá)到了49445輛車，同比增長20.3%；1-7月累計銷量直接沖到34.88萬輛，同比增長31.8%。而山海L7 PLUS的上市和交付，也將成為捷途銷量持續(xù)增長的新動能。