（來源：中國交通新聞網(wǎng)）

轉自：中國交通新聞網(wǎng)

8月28日，北京市東城區(qū)永定門外公交社區(qū)服務專線正式開通試運營。線路全長3.2公里，串聯(lián)望壇新苑等20余個居民小區(qū)、東城區(qū)第一人民醫(yī)院、景泰地鐵站以及周邊商場和學校，構建起東城區(qū)首個高效運轉的“15分鐘便民接駁圈”，惠及周邊4萬余名居民，極大便利了老年群體的日常出行。

解難題 便民專線暢通“最后一公里”

清晨的永定門外，一輛7米長的新能源公交車靈巧穿行在街巷之中?！拔医裉靹偘l(fā)現(xiàn)這里有站牌了，非常方便。”今年70多歲的胡阿姨說，“望壇新苑里住的大多數(shù)是老年人，這條便民線路開通后，出了小區(qū)就能坐車，太讓人高興了！

北京東城區(qū)永定門外街道新老社區(qū)交織，人口密度大，居民日常就醫(yī)、接送學生、購物及地鐵換乘的“最后一公里”難題突出，短途出行不便長期困擾居民生活。永定門外街道辦事處副主任周洽介紹，望壇新苑的回遷房居民來到新居，公交線路覆蓋不足曾經(jīng)是望壇片區(qū)“老大難”問題。

北京市交通委員會東城運輸管理分局副局長劉詩墨表示，為科學規(guī)劃公交線路，最大限度方便居民出行，東城運輸管理分局充分發(fā)揮協(xié)調(diào)樞紐作用，精準統(tǒng)籌線路布局，協(xié)同公安交管、公交集團、屬地街道及城管等多部門，反復進行現(xiàn)場踏勘與客流模擬分析，科學論證線路走向與站點設置。

最終確定的社區(qū)服務專線方案極具效率與包容性：短短3.2公里線路，高效串聯(lián)永定門外街道超半數(shù)小區(qū)，確保覆蓋范圍內(nèi)居民至最近公交站點的步行時間最長不超過5分鐘，站點設置精準覆蓋望壇新苑等20余個小區(qū)、東城區(qū)第一人民醫(yī)院、景泰地鐵站以及商場、學校等重要生活服務點，實現(xiàn)居民從家門口出發(fā)，15分鐘內(nèi)直達就醫(yī)、就學、購物及地鐵換乘等節(jié)點。這種集約高效的線網(wǎng)設計，有效解決了以往短途出行耗時長、換乘不便的難題，特別是免除了腿腳不便的老年群體就醫(yī)、換乘的奔波之苦。

樹標桿 “轉優(yōu)樹”回應民生需求

北京市交通委東城運輸管理分局以“轉作風、優(yōu)服務、樹形象”為指引，變被動響應為主動服務，自今年6月起，緊扣“兩網(wǎng)融合”目標，聯(lián)合屬地街道深入社區(qū)一線，通過多輪需求走訪和實地踏勘，精準鎖定永定門外街道居民對“家門口—醫(yī)院、學校、商場等生活服務點—交通樞紐”無縫銜接的迫切需求。

這條公交社區(qū)服務專線的開通，既是東城運輸管理分局秉持“突出人民群眾”宗旨，主動回應民需，通過跨部門高效協(xié)同和科學精準規(guī)劃，構建惠及4萬居民的民生工程，也是北京市交通委“轉作風、優(yōu)服務、樹形象”專項工作的標桿性實踐和科學規(guī)劃典范。2025年3月起，北京市交通委啟動并開展“轉作風、優(yōu)服務、樹形象，全面提升交通運輸服務質(zhì)量”專項工作，組織發(fā)動交通行業(yè)的干部職工，深入一線“走流線、走基層、走流程”，主動發(fā)現(xiàn)和推動解決群眾交通出行難點熱點問題，打造“首善服務、美好出行”交通服務品牌?；顒娱_展以來，累計2800余人次深入一線走訪體驗，發(fā)現(xiàn)路面破損、占用盲道、公交站點設置不合理、地鐵站點環(huán)境衛(wèi)生差等問題，對發(fā)現(xiàn)的問題線索啟動掛賬督辦機制，及時推進整改優(yōu)化，為首都市民提供更優(yōu)質(zhì)的交通運輸服務。

“我們將跟進線路的開通情況，聽取街道社區(qū)和居民的意見建議，不斷優(yōu)化升級相關方案，讓這條線路符合百姓的出行需求?！眲⒃娔硎?。下一步，北京市交通委東城運輸管理分局將不斷優(yōu)化運營細節(jié)和服務品質(zhì)，確保民心專線高效順暢運行，切實提升區(qū)域宜居品質(zhì)，同時持續(xù)打造“首善服務、美好出行”地面公交行業(yè)服務品牌。