杜卡迪新款 Multistrada V2 正式國內(nèi)上市，從車架到發(fā)動機(jī)均為全新設(shè)計，有多個版本可選擇。

• Multistrada V2 杜卡迪紅售價 13.79 萬元

• Multistrada V2S 杜卡迪紅售價 15.59 萬元

• Multistrada V2S 風(fēng)暴綠售價 15.79 萬元

  
  

動力上搭載了杜卡迪最新的 V2 平臺，排量為 890cc，最大功率 85kW/10750rpm，最大扭矩 92.1N?m/8250rpm。缸徑 96mm、行程 61.5mm，配有滑動離合、電子油門。相比于老款，馬力略漲，扭力稍低，新的動力采用可變進(jìn)氣正時（IVT）螺旋彈簧氣門系統(tǒng)，拋棄了杜卡迪的 DESMO 氣門，應(yīng)該比老款發(fā)動機(jī)有更好的維護(hù)性能及耐久性能，也更平順易操控。

車架方面采用了重新設(shè)計的車架、副車架和后搖臂，其構(gòu)造理念與 Multistrada V4 相同，與老款的鋼管編織車架截然不同。主車架采用鋁制單體殼結(jié)構(gòu)，將發(fā)動機(jī)作為受力構(gòu)件，后副車架采用鋼管編織車架，搖臂采用鋁鑄件，中控的設(shè)計為了減重。配合發(fā)動機(jī)，整車直接降低 18 公斤。

新款V2

老款V2:

新款 V2 懸掛方面采用了 45mm 的馬祖奇倒立式前減震，Sachs 可調(diào)節(jié)的后減震器，前后均提供 170mm 的行程。采用了杜卡迪 Skyhook 半主動懸架系統(tǒng)，可以獨(dú)立于所選的騎行模式進(jìn)行調(diào)整。新款車型的軸距比老款短了 25mm 左右，但前傾角和拖曳距卻相似。

制動系統(tǒng)由 Brembo 提供，前 320mm 雙盤，搭配 Brembo 四活塞卡鉗，后 265mm 單盤，搭配浮動雙活塞卡鉗，標(biāo)配彎道 ABS 系統(tǒng)。

新款 Multistrada V2 配備完整的電控，通過新設(shè)計的車把按鍵控制，采用了 5 英寸 TFT 彩色儀表，S 版本儀表還配備杜卡迪多媒體系統(tǒng)，并可選配逐向?qū)Ш焦δ?。多達(dá) 5 種騎行模式、4 種動力模式、引力控制、前輪離地控制、發(fā)動機(jī)制動控制，標(biāo)配巡航控制系統(tǒng)，高配車型還有大燈延遲關(guān)閉，可選裝車把加熱功能和 Termignoni 運(yùn)動型排氣、邊箱。

新款杜卡迪 Multistrada V2 可以說變得更加的平易近人，不再是暴躁的杜卡迪，更向著寶馬的方面靠攏。畢竟這樣的遠(yuǎn)途車型，舒適性、可靠性還是要大于個性、樂趣的。