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（來源：雪峰科技）

　　作為一名安徽理工大學(xué)彈藥工程與爆炸技術(shù)專業(yè)的2022屆畢業(yè)生，走出校門后，我成為了雪峰爆破伊吾縣分公公司的一名技術(shù)員。礦山，于我而言，既是一座實(shí)體的課堂，也是一片需要不斷攀登的實(shí)踐高地。在這里，我真正體會(huì)到什么叫“紙上得來終覺淺”——地質(zhì)條件多變、生產(chǎn)環(huán)節(jié)復(fù)雜，每一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題，都在提醒我理論與實(shí)踐之間那道有待跨越的溝壑。

　　還記得剛?cè)肼殨r(shí)，公司領(lǐng)導(dǎo)為我們新員工上“第一課”，話語中既有嚴(yán)格要求，也充滿殷切期望。從那一天起，我明白，我的角色不再只是學(xué)生，而是要快速成長為一個(gè)能用專業(yè)守護(hù)安全、以技術(shù)推動(dòng)生產(chǎn)的一線技術(shù)員。

　　露天礦山的開闊，常給人一種“風(fēng)險(xiǎn)很小”的錯(cuò)覺。但真正走入現(xiàn)場才知道，隱患往往藏在細(xì)節(jié)之中。安全，是我在這里學(xué)到的第一課，也是最深刻的一課——只有吃透地質(zhì)、看清風(fēng)險(xiǎn)，才能踏實(shí)走好每一步。

　　作為項(xiàng)目的新成員，我的工作覆蓋土石方測量、月度測量收方、爆破計(jì)劃編制技術(shù)創(chuàng)新的初步探索等方面。許多內(nèi)容在大學(xué)課本中并未出現(xiàn)，但卻必須走進(jìn)現(xiàn)場、親手操作、結(jié)合實(shí)際才能掌握。在這里，我學(xué)會(huì)了使用RTK儀器進(jìn)行測量放線，用CAD軟件完成月度收方算量，也逐步理解如何根據(jù)不同巖性動(dòng)態(tài)調(diào)整爆破方案，更在領(lǐng)導(dǎo)和同事的帶領(lǐng)下，系統(tǒng)學(xué)習(xí)“穿、爆、采、運(yùn)、排”這五大露天礦剝離環(huán)節(jié)——每一個(gè)詞背后，都是無數(shù)個(gè)現(xiàn)場日夜的積累。

　　2024年，公司承接了疆納礦業(yè)的無人駕駛項(xiàng)目，并成立專項(xiàng)小組。在公司的指導(dǎo)與支持下，我們以“高產(chǎn)量”為目標(biāo)，通過“提能力、優(yōu)機(jī)制、建標(biāo)準(zhǔn)”等一系列方法，不斷優(yōu)化運(yùn)行效率。如今，五編組無人駕駛礦卡已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化、規(guī)?；鳂I(yè)，日均產(chǎn)量甚至比肩人工駕駛水平。參與其中，讓我第一次系統(tǒng)接觸到智慧礦山的核心環(huán)節(jié)，也更堅(jiān)定了我對行業(yè)未來發(fā)展的信心。

　　三年時(shí)間，我從一名學(xué)子轉(zhuǎn)變?yōu)橐痪€的技術(shù)執(zhí)行者，也更加明確了自己的定位：我要做那個(gè)搭建理論與現(xiàn)實(shí)橋梁的人。每每站在礦區(qū)高處，俯瞰機(jī)械轟鳴、車輛穿梭的現(xiàn)場，我都會(huì)想起自己一路走來的變化，視角在變，責(zé)任在變，但初心未改：以專業(yè)敬畏技術(shù)，以實(shí)干履行使命。（伊吾縣分公司疆納土方項(xiàng)目總工程師兼無人駕駛負(fù)責(zé)人 咸小龍）

供稿 | 咸小龍