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出品： 電動(dòng)星球

作者：Wallace

8 月 28 日，成都車展召開前夕，被嵐圖寄予厚望的 SUV——全新知音正式上市。

找來知名 IP「小豬佩奇」聯(lián)名，新嵐圖知音希望借此「諧音?！箒韽?qiáng)調(diào)新車「通通配齊」的特性。

最終上市的價(jià)格和版型也的確兌現(xiàn)了嵐圖的承諾，推出的三個(gè)版本，除了動(dòng)力、續(xù)航存在差異外，超百項(xiàng)舒適性配置，均為全系標(biāo)配。

價(jià)格方面，配備 81kWh 電池包、續(xù)航 650km 的「兩驅(qū)乾崑版」嵐圖知音，售價(jià) 20.29 萬元；

同樣是 81kWh 電池包，但升級(jí)到四驅(qū)雙電機(jī)，總功率 405kW、零百加速 4.3 秒的「四驅(qū)乾崑版」，價(jià)格 22.29 萬元；

升級(jí)至 112kWh 電池包、續(xù)航來到 901km 的「長(zhǎng)續(xù)航乾崑版」，則是 24.29 萬元。

在會(huì)后的群訪環(huán)節(jié)中，嵐圖汽車 CBO 邵明峰提到了「長(zhǎng)期主義」和「聽勸」這兩個(gè)關(guān)鍵詞，而他們?cè)谌聧箞D知音上，或也有體現(xiàn)。

事不宜遲，先來快速看下，全新嵐圖知音到底有哪些亮點(diǎn)。

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通通配齊+鴻蒙賦能

全新嵐圖知音的產(chǎn)品定義非常簡(jiǎn)單，就是盡可能地為用戶帶來更豐富的配置。

另一方面，全新嵐圖知音是嵐圖旗下首款，與華為深度合作打造的純電動(dòng)車，所以「含華量」會(huì)是該車的第二個(gè)重點(diǎn)。

作為一款售價(jià)覆蓋 20～25 萬元的中大型純電 SUV，全新嵐圖知音首先展現(xiàn)出來的，是符合預(yù)期的三電水準(zhǔn)。

全新標(biāo)配 800V 架構(gòu)，81kWh 的版本還支持 5C 的充電——嵐圖科技 CEO 盧放在群訪中透露，在自建的測(cè)試用「兆瓦」充電樁上，全新知音能跑出來 440kW 的充電峰值功率。

至于動(dòng)力表現(xiàn)，除了在價(jià)格環(huán)節(jié)中簡(jiǎn)單提及四驅(qū)版本的零百加速表現(xiàn)（4.3 秒）、總功率和扭矩（405kW、770N·m）之外，嵐圖并未有太多提及。

原因或是，全新嵐圖知音的定位是更純粹的「家庭用車」，空間、舒適性配置等，才是目標(biāo)群體更關(guān)注的。發(fā)布會(huì)上盧放甚至表示，打造全新知音嵐圖投入了 5 億元，而新車共有 1202 項(xiàng)升級(jí)，其中的大多數(shù)，就是針對(duì)空間優(yōu)化和舒適性配置。

先看整車尺寸，全新嵐圖知音的長(zhǎng)寬高參數(shù)為 4810*1900*1636mm，軸距 2925mm。在標(biāo)準(zhǔn)的中大型 SUV 身材下，全新嵐圖知音有著 90.8% 的「得房率」，號(hào)稱車內(nèi)「實(shí)得空間」超過 5.2m2，二排的腿部空間是「同級(jí)最大」，有 1038mm。

后備箱空間也同樣可觀：全新嵐圖知音能提供雙層，容積達(dá) 652L 的后備箱。嵐圖官方概括，全新知音的空間表現(xiàn)，是「大內(nèi)艙、大二排、大儲(chǔ)物空間」。

接著來看看配置的表現(xiàn)，盡管沒有配上「彩電」，但「冰箱」和「大沙發(fā)」卻成了全系標(biāo)配。

全新嵐圖知音全系標(biāo)配容量達(dá) 7L 的壓縮機(jī)冰箱，還是「雙開門」設(shè)計(jì)，就集成在中央扶手箱內(nèi)。

其副駕座椅支持「零重力模式」，同時(shí)前后排座椅的配置也相對(duì)豐富。其中，前后排座椅均標(biāo)配通風(fēng)、加熱，前排座椅則配有按摩功能。

后排座椅的靠背支持一定角度的電動(dòng)調(diào)節(jié)，也是全新嵐圖知音座艙內(nèi)「舒適性」的體現(xiàn)之一。

基于其他的車內(nèi)配置，就包括車載香氛系統(tǒng)、15.6 英寸的中控大屏、全車 5 處的彈出式掛鉤等；底盤配置主要是搭載了 EDC 智能可調(diào)阻尼懸架，進(jìn)而提升行駛層面的舒適性。

最后則是一些細(xì)節(jié)變化，集中在外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上。

全新嵐圖知音標(biāo)配「閃動(dòng)星河智慧燈幕」，其尺寸達(dá)到 46.75 英寸，由 264 顆燈珠組成；尾燈則升級(jí)為 OLED 顯示，亮度更高，也「紅」得更純正。

全新嵐圖知音準(zhǔn)備了 6 套車漆顏色和 3 套內(nèi)飾顏色，整體設(shè)計(jì)更偏年輕化。

對(duì)此邵明峰透露，全新嵐圖知音的目標(biāo)群體是平均年齡約 25 歲的「年輕家庭」。內(nèi)部對(duì)它的期望是，與嵐圖 Free+一起組成「雙子星」，并成為細(xì)分賽道中的 Top3 「爆品」。

厚積薄發(fā)

正式上市后不久，全新嵐圖知音便傳來好消息——僅 12 分鐘，訂單便突破 3000 張。

這距離邵明峰所說的，「成為細(xì)分賽道 Top3」的目標(biāo)還有些距離。但 2025 年以來嵐圖的成績(jī)持續(xù)向好，卻是不爭(zhēng)的事實(shí)。

針對(duì)這樣的趨勢(shì)，盧放認(rèn)為，核心原因在于嵐圖在產(chǎn)品上、服務(wù)上的持續(xù)進(jìn)步，堅(jiān)持朝著「對(duì)的方向」努力。

所謂「對(duì)的方向」，一方面是清晰、準(zhǔn)確的產(chǎn)品定位，比如嵐圖夢(mèng)想家（參數(shù)丨圖片）從一開始就錨定了「高端新能源 MPV」的定位，最終通過努力成為了細(xì)分領(lǐng)域中的銷冠。

另一方面則是對(duì)技術(shù)路線的判斷。邵明峰提到，嵐圖雖堅(jiān)持核心技術(shù)的全棧自研，但也會(huì)積極擁抱合作伙伴，和華為、寧德時(shí)代等達(dá)成合作。

全新的嵐圖知音非常明確，這就是一款「華系車」，座艙系統(tǒng)是當(dāng)下最新的鴻蒙 5，輔助駕駛也是時(shí)下最新的 ADS4。

盧放還強(qiáng)調(diào)，全新知音所用的是「滿血華為智駕」，也就是配備 192 線激光雷達(dá)，能實(shí)現(xiàn)「端到端」「車位到車位 2.0」等高端功能的版本，且依然是「全系標(biāo)配」。

「嵐圖認(rèn)為，消費(fèi)者如果對(duì)華為的智駕感興趣，那么它一定希望體驗(yàn)是完整的?！?/p>

某種程度上，這也回應(yīng)了盧放在回答另一個(gè)問題時(shí)的觀點(diǎn)。嵐圖和其他聯(lián)手華為的車企相比，最大的不同或在于「更努力」「更花心思」，也可以總結(jié)為「天道酬勤」。

而另一方面，盧放也提到，嵐圖自身也在效率提升、技術(shù)升級(jí)上下了非常多的功夫。有媒體擔(dān)心，全新知音所展現(xiàn)的「性價(jià)比」，是否會(huì)以一些「妥協(xié)」為代價(jià)？盧放直接給出了否定回答。

「對(duì)于毛利，我們還是有底線的，不會(huì)胡來」。他還回應(yīng)了類似的問題，全新嵐圖知音雖然空間利用率高，但不意味著嵐圖會(huì)在結(jié)構(gòu)安全上做任何妥協(xié)。

盧放表示，自己就是做汽車工程出身，因而整個(gè)嵐圖團(tuán)隊(duì)對(duì)于安全等要素，有著近乎「執(zhí)念」的追求。

除了「被動(dòng)安全」外，嵐圖團(tuán)隊(duì)還非常重視「主動(dòng)安全」，也由此我們?cè)诎l(fā)布會(huì)上，見到盧放用了不少的篇幅去介紹全新知音在 AEB、RAEB（后向自動(dòng)緊急制動(dòng)）方面的成果。

綜合來看，全新嵐圖知音，不過是嵐圖固有打法的延續(xù)，有著濃厚的「嵐圖氣質(zhì)」——把產(chǎn)品做「硬」，把體驗(yàn)做強(qiáng)。

和華為的合作也好，還是「通通配齊」的產(chǎn)品理念也好，正如盧放、邵明峰在接受采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)的那樣，最終能取得出色的成績(jī)，均是「厚積薄發(fā)」的結(jié)果。

在 8 月 29 日的成都車展媒體日上，嵐圖的兩款新車，26 款夢(mèng)想家和追光 L 將迎來預(yù)售。可以期待一下，「嵐圖氣質(zhì)」還會(huì)不會(huì)在新車上延續(xù)下去。

（完）