8月29日，2025成都車展正式拉開大幕。本次成都車展，比亞迪針對(duì)秦L（參數(shù)丨圖片） EV全系車型新增了三款全新車色，并在現(xiàn)有版本基礎(chǔ)上加推了秦L EV 545km云輦型，該版本售價(jià)為13.98萬元。借由新版本上市，比亞迪還宣布秦L EV全系車型限時(shí)價(jià)為10.98萬-12.98萬元。

眾所周知，作為比亞迪品牌破局中型車市場(chǎng)的一款重磅產(chǎn)品，秦L不僅自上市以來便贏得了不少用戶群體的青睞，而且還一舉打破了合資品牌在B級(jí)車市場(chǎng)的壟斷。

作為純電版，秦L EV自今年3月上市以來，更是憑借后五連桿獨(dú)立懸架、后置后驅(qū)布局和CTB電池車身一體化技術(shù)以及天神之眼C-輔助駕駛?cè)堪妫―iPilot100）以及DiLink100智能座艙，做到了持續(xù)月銷過萬，進(jìn)一步鞏固了秦L在中級(jí)新能源轎車市場(chǎng)的地位。

如今，秦L EV再次加推545km云輦型，無疑有望進(jìn)一步為秦L EV的銷量打開新的增長(zhǎng)空間。

從具體的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力來看，相比于現(xiàn)有版本，此次加推的云輦型最大亮點(diǎn)就在于云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)以及TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)的搭載。

在云輦-C的搭載下，秦L EV 云輦型的操控樂趣和駕駛舒適性迎來了進(jìn)一步提升。通過傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控路面，新版本不僅可以做到毫秒級(jí)的車身姿態(tài)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)更加平穩(wěn)靈活的駕控體驗(yàn)，還可以做到起步不抬頭、剎車不點(diǎn)頭，提供更加穩(wěn)定的乘坐體驗(yàn)。

在安全性上，基于云輦-C毫秒級(jí)無級(jí)自適應(yīng)調(diào)節(jié)，整車還能在緊急避險(xiǎn)時(shí)有效減少車身傾斜和滑動(dòng)，大幅提升車輛操控安全性。

而TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，則致力于提升高速場(chǎng)景下發(fā)生爆胎的安全性。據(jù)官方介紹，當(dāng)車輛突發(fā)爆胎情況下，TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)可在140km/h的時(shí)速下瞬間介入，并從“橫縱垂”三個(gè)維度穩(wěn)定車身，將車身橫向偏移抑制在75厘米以內(nèi)。

值得一提的是，秦L EV自上市以來，半年時(shí)間就已經(jīng)開啟了兩次OTA。通過OTA，秦L EV不僅新增了窄車位自動(dòng)收后視鏡、垂直車位車頭泊入、車尾泊出，以及偏置泊車三大泊車輔助功能，新增了鏡像模式、導(dǎo)航流轉(zhuǎn)、大屏觀影以及隱私模式等多樣化功能，而且還新增了游戲中心、成語接龍以及無麥K歌等娛樂功能。

隨著本輪OTA進(jìn)一步升級(jí)用戶體驗(yàn)，加深用戶口碑，在加上云輦型新版本的刺激，比亞迪秦L EV接下來在終端市場(chǎng)的銷量競(jìng)爭(zhēng)，無疑也更加值得期待。