文｜萬湑龍

昨天，嵐圖汽車正式宣布旗下全新純電SUV——嵐圖知音上市。

新車定位“超空間華系純電SUV”，共推出三款配置：后驅(qū)乾崑版、四驅(qū)乾崑版和超長續(xù)航乾崑版，官方指導(dǎo)價分別為20.29萬元、22.29萬元和24.29萬元。

有個很有意思的細(xì)節(jié)，全新嵐圖知音和小豬佩奇進行了聯(lián)名。

乍看之下，似乎覺得有些摸不著頭腦，但是到了發(fā)布會現(xiàn)場才理解其中意思——“通通配齊”，不只是華為技術(shù)從智能輔助駕駛到智艙通通配齊，也是在家用純電這個產(chǎn)品類別中，從產(chǎn)品功能到情緒價值，通通配齊。

我們先來列舉一些全新嵐圖知音的產(chǎn)品亮點，就能更清晰它的特質(zhì)所在。

憑借2925mm的軸距，全新嵐圖知音打造出了90.8%得房率，也就是5.2平米的座艙內(nèi)實得空間，后排有效腿部空間達(dá)1038mm，座椅寬度達(dá)1380mm，基本上均為同級領(lǐng)先的水平。而在三電系統(tǒng)方面，全域800V高壓平臺配合5C超充技術(shù)，實現(xiàn)充電10%-80%僅需11.5分鐘，超長續(xù)航版更搭載112kWh電池包，CLTC續(xù)航達(dá)901km。

在以往大多數(shù)情況下，這些提到的數(shù)據(jù)，尤其是超充和超高壓平臺都是高配車型才有的。這也算是當(dāng)下一種營銷的“套路”——用高配置先將用戶“騙”進展廳，甚至試駕完頂配車型之后，銷售一攤手說“不好意思，這些功能只有高配才有”。如果你真的對那些功能動心而掏錢買單，那銷售的目的就達(dá)到了。

但時間長了，消費者對于這種套路也非常不滿。導(dǎo)致的結(jié)果是現(xiàn)在再想這么去忽悠消費者，很可能就直接敗了路人緣。于是我們在最近上市的諸多新車中看到一個趨勢，那就是縮減SKU的數(shù)量、將入門配置拉高，盡可能讓消費者少踩一些升級配置的坑。

但是全新嵐圖知音在這個基礎(chǔ)上更進了一步，將消費者在選購階段還沒考慮到的隱疾解決掉。那就是做出真正從入門級開始就“滿血華為”的智能輔助駕駛和智艙配置。

全新嵐圖知音全系標(biāo)配了華為乾崑智駕ADS 4（參數(shù)丨圖片）與鴻蒙座艙HarmonySpace 5這兩項華系車型中的頂配技術(shù)。而且不同于行業(yè)常見的"采購技術(shù)后拼裝"的淺層合作模式，雙方經(jīng)歷了13個月的深度聯(lián)調(diào)，實現(xiàn)了從底層架構(gòu)到用戶體驗的全方位融合。

華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)配備192線激光雷達(dá)、29顆高性能傳感器，支持城區(qū)NCA、高速NCA、車位到車位P2P 2.0等全場景輔助駕駛功能，其技術(shù)實力在當(dāng)前法規(guī)框架下達(dá)到最高階水平。鴻蒙座艙HarmonySpace 5則帶來超級桌面2.0、無縫流轉(zhuǎn)、多音區(qū)語音助手等功能，實現(xiàn)手機與車機的無縫銜接。

這里面關(guān)于智能輔助駕駛最重要的描述，不是192線激光雷達(dá)，而是深度合作的聯(lián)手調(diào)校。在目前華系車型逐漸開枝散葉的情況下，其實大家會有種切身感受，那就是華為系與華為系在真正的智能駕駛體驗上，亦有差別。

這里面涉及到軟硬件協(xié)調(diào)等諸多復(fù)雜的因素，所以嵐圖汽車 CBO 邵明峰在公布全新嵐圖知音的價格后說才會說：“目前和華為合作的企業(yè)非常的多，各個品牌的搭載方案也是層出不窮?！币环矫嬲f明，在華為合作逐漸增多的大背景下，我們所應(yīng)該關(guān)注的，不只是一個技術(shù)品牌加持，還得看它是否有足夠的合作深度。

另一方面，嵐圖敢于這么說，是因為嵐圖與華為深度合作的車型，在市場表現(xiàn)和技術(shù)貢獻(xiàn)上，均有著相當(dāng)亮眼的表現(xiàn)。就例如說夢想家和FREE+，都是基于用戶場景的深度創(chuàng)新，在通過華為的技術(shù)賦能在智能化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了跨越式提升的同時，也將華為的優(yōu)秀的體驗帶給更多不同使用需求的用戶。

有了"1+1＞2"的合作基礎(chǔ)，在全新嵐圖知音這輛新車的研發(fā)上，合作雙方就更能夠理解對方的需求，進一步地加深合作。與此同時，嵐圖想通過這輛車打造的家庭用車的訴求，更能夠通過華為的技術(shù)加持，在智能輔助駕駛的安全性和便捷性上，提升到了一個新的層次。

鴻蒙智行ADS4一些很明顯的技術(shù)特性，我們在全新嵐圖知音上都能夠看得到，譬如說全維防碰撞系統(tǒng)CAS4.0，它的主要特征就是能夠在全時速、全目標(biāo)、全方向、全天候、全場景的五維安全場景下，及時應(yīng)對突發(fā)情況。其中就包括了支持AEB最高130km/h剎停，RAEB后向制動、LOCP側(cè)向防碰撞、eAES增強緊急自動轉(zhuǎn)向等功能，面對加塞、盲區(qū)橫穿、斜穿電動車等復(fù)雜場景，也能提前預(yù)判并規(guī)避。

為什么要說滿血華為ADS4的重要性，因為在升級到ADS4之后，通過HarmonySpace 5的加持，我們在實際體驗上能夠看到更多智能輔助駕駛的可視化表達(dá)。

例如說通過高精度感知硬件配置，路面的井蓋、各類路障以及交通指示牌和各類車道線、不同形態(tài)的大型車輛，在SR界面上都會出現(xiàn)實際對應(yīng)的模型，甚至?xí)@示當(dāng)下智能輔助駕駛系統(tǒng)正在做出的決策（例如避讓大車）。這些對于關(guān)注智能輔助駕駛系統(tǒng)在保護家庭成員安全訴求的消費者心里，那是一個很大的加分項。

另一個就是車位到車位2.0系統(tǒng)的升級，它能夠做到我們哪怕沒有到過的目的地，也能根據(jù)實地停車情況，自主進行泊車。這對于家庭出行中一些新手司機來說，算得上是福音的配置了。而且在支持高速ETC的情況下，甚至可以做到實現(xiàn)跨城市的車位到車位。

正如我之前所說，華為技術(shù)的加持想要達(dá)到"1+1＞2"的效果，基礎(chǔ)就是對于車型定位要足夠的清晰，這樣才能最大程度上釋放其技術(shù)特點。而家用純電，就是全新嵐圖知音最想要去打透的目標(biāo)。在發(fā)布會上，嵐圖科技 CEO 盧放就表示，為了打造全新知音嵐圖投入了 5 億元，而新車共有 1202 項升級，其中的大多數(shù)，就是針對空間優(yōu)化和舒適性配置。

新車以“移動的家”為理念，嵐圖在2925mm超長軸距的基礎(chǔ)上，更進一步地高進行效布局。在看得到的數(shù)據(jù)上，是90.8%得房率。而在實際體驗上，消費者能夠獲得的是前排座椅可完全放平，與后排連接形成貫通式大平層不僅便于裝載大件物品，還可輕松轉(zhuǎn)變?yōu)閼敉饴稜I的“大床房”。后排有效腿部空間達(dá)到1038mm，座椅寬度為1380mm，即便安裝兒童安全座椅或三人滿座也毫不擁擠。儲物方面，652L的雙層魔術(shù)后備箱（580L+72L隱私空間）和全車35處巧思儲物設(shè)計，充分滿足多場景家庭收納需求。

在滿足了基本的乘坐和裝載需求之后，全新嵐圖知音的重點打造目標(biāo)就放在了出行質(zhì)感上。譬如說全系標(biāo)配12層云感零壓座椅，面料通過OEKO-TEX母嬰級親膚認(rèn)證，四座均配備通風(fēng)、加熱及前排SPA級8點按摩功能，副駕更搭載NASA標(biāo)準(zhǔn)的零重力座椅，配合29英寸AR-HUD、6mm雙層隔音玻璃、靜音電吸門以及VOYAH Sound劇院級音響系統(tǒng)，共同營造出媲美豪華MPV的座艙體驗。值得一提的是，嵐圖知音全系標(biāo)配帶壓縮機和紫外線殺菌的雙溫冰箱，以及通常僅出現(xiàn)在50萬級豪華車上的EDC智能可調(diào)阻尼懸架。

全新嵐圖知音全系搭載800V高壓碳化硅平臺，并提供了“超級快”和“超級遠(yuǎn)”兩種解決方案。其中，后驅(qū)乾崑版與四驅(qū)乾崑版搭載5C超充技術(shù)，最高續(xù)航650km，充分滿足用戶的日常出行需求；超長續(xù)航乾崑版則搭載同級唯一的112kWh超大電池包，實現(xiàn)高達(dá)901km的同級最長續(xù)航，讓詩和遠(yuǎn)方再無里程焦慮。

也是因為這樣的配置，嵐圖將全新知音定義為第五代純電SUV，解決的是前四代產(chǎn)品在體驗、配置、補能或智能化上的單項短板，其"通通配齊"的產(chǎn)品力就體現(xiàn)于此。在20萬純電這個市場區(qū)間里面，經(jīng)常讓消費者糾結(jié)的點是，很多在智能化體驗上優(yōu)秀的車型，舒適配置和空間就捉襟見肘；而做到全方面平衡的車型，大多也只有加錢上高配，才能體驗到全部的產(chǎn)品實力。

但全新嵐圖知音想要表達(dá)的是，既然消費者在有限的價格選擇內(nèi)全都想要，那就全都要給。

得益于央國企造車大廠的成本控制能力實現(xiàn)高配低價，所體現(xiàn)的態(tài)度就正如發(fā)布會上說說的"好好造車，潛心研發(fā)，真誠聽勸"。這種誠意體現(xiàn)在產(chǎn)品的每一個細(xì)節(jié)：從同級最大的5.2㎡實得空間到35處儲物設(shè)計，從12層云感零壓座椅到副駕零重力功能，從7L冷暖控溫冰箱到29英寸AR-HUD，嵐圖知音真正做到了"別人選配，我即標(biāo)配"。這種產(chǎn)品策略的背后，是嵐圖對用戶需求的深度洞察和對產(chǎn)品力的自信。而上市 12 分鐘大定 3000 臺的成績，也是消費者對于全新嵐圖知音的第一份肯定。

試想，全新嵐圖知音在接下來持續(xù)取得銷量上的成功，那么說不定“滿配交付”會成為一種新的市場風(fēng)向。對于嵐圖而言，在成都車展上我們還會看到新的夢想家，又可以持續(xù)深化這種通過對于消費者的誠意，轉(zhuǎn)化為實實在在的市場表現(xiàn)。