俄羅斯軍工廠出事了

俄羅斯打了三年半，軍費增長了300%，已經(jīng)達(dá)到1年1700億美元。軍火訂單，軍需訂單大批進(jìn)入俄羅斯各大國防綜合體。

但是，俄烏戰(zhàn)爭打得時間越長，各種事情卻都出來了。俄羅斯最大國防綜合體正在出現(xiàn)數(shù)十億美元，重大損失。

?——【·軍費膨脹下的產(chǎn)業(yè)困局·】——?

俄羅斯國防預(yù)算的數(shù)字正在以驚人的速度攀升。2025 年，該國軍費達(dá)到 13.5 萬億盧布（約合 1450 億美元），較 2024 年增長 30%，占國內(nèi)生產(chǎn)總值的 6.3%，這一比例已經(jīng)超過了總統(tǒng)普京此前提出的 6% 目標(biāo)。

軍費三年間增長 300% 的背后，是源源不斷流向各大國防綜合體的軍火訂單和軍需訂單。外界曾普遍認(rèn)為，戰(zhàn)爭時期的軍工企業(yè)必定財大氣粗，訂單的激增會帶來豐厚利潤。

但現(xiàn)實卻徹底打破了這種想象。俄羅斯最大的國防綜合體正在遭遇數(shù)十億美元的重大損失。國家技術(shù)集團(tuán)旗下的雅科夫列夫股份公司（原伊爾庫特公司）在 2025 年上半年就損失超過 40 億盧布。

這家企業(yè)并非個例，俄羅斯直升機(jī)公司、卡瑪斯公司等軍工骨干企業(yè)都陷入了類似的困境。他們手握大量訂單，生產(chǎn)線上機(jī)器轟鳴，工人三班倒趕工，賬本上卻寫滿了虧損。這種反?，F(xiàn)象讓軍事分析專家們感到困惑，也讓外界看清了俄羅斯軍工體系的深層問題。

軍費的狂飆突進(jìn)并沒有帶來軍工產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。2023 年，俄羅斯固定資產(chǎn)投資增長 19.8%，其中相當(dāng)一部分流向軍工企業(yè)。即便如此，聯(lián)合飛機(jī)制造集團(tuán)將產(chǎn)量翻番，2023 年也僅交付 20 余架蘇 - 34 和不到 10 架蘇 - 35 戰(zhàn)機(jī)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足前線需求。資金投入與實際產(chǎn)出之間的巨大差距，折射出俄羅斯軍工體系效率低下的現(xiàn)狀。

?——【·企業(yè)的財務(wù)泥潭·】——?

俄羅斯直升機(jī)公司的遭遇最具代表性。這家航空工業(yè)骨干企業(yè)的主力產(chǎn)品卡 - 52 “鱷魚” 武裝直升機(jī)和米 - 28 “浩劫” 戰(zhàn)斗直升機(jī)，都是俄烏戰(zhàn)場上陸軍航空兵的核心裝備。

但就是這樣一家掌握關(guān)鍵技術(shù)的企業(yè)，同樣陷入了重大損失的困境?？?- 52 直升機(jī)的生產(chǎn)過程本身就充滿挑戰(zhàn)，從原型機(jī)首飛到艦載型號量產(chǎn)耗時 15 年，其抗腐蝕材料的零部件合格率直接影響生產(chǎn)成本。高鹽高濕的戰(zhàn)場環(huán)境讓維護(hù)成本飆升，進(jìn)一步加劇了企業(yè)的財務(wù)壓力。

卡瑪斯公司的情況同樣不容樂觀。

作為俄羅斯最大的卡車生產(chǎn)商和全球排名前 20 的重型卡車制造商，這家企業(yè)每年能生產(chǎn) 7.1 萬輛汽車，截至 2023 年 12 月已有約 240 萬輛卡車下線。俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)后，軍用卡車需求激增，本應(yīng)是企業(yè)發(fā)展的黃金時期。

但 2023 年日本對卡瑪斯實施資產(chǎn)凍結(jié)措施，2024 年戴姆勒集團(tuán)出售了持有的全部股份，西方制裁的收緊讓企業(yè)供應(yīng)鏈遭受重創(chuàng)。軍車訂單的增加并沒有轉(zhuǎn)化為利潤，反而因零部件短缺和采購成本上升導(dǎo)致虧損擴(kuò)大。

雅科夫列夫公司的虧損更顯突兀。作為俄羅斯航空工業(yè)的重要力量，該公司承接了大量軍機(jī)生產(chǎn)任務(wù)。但 40 億盧布的半年虧損額揭示了其運營效率的低下。

歐盟新一輪制裁專門針對向俄羅斯提供機(jī)床和關(guān)鍵零部件的企業(yè)，將白俄羅斯、阿聯(lián)酋、土耳其等國的相關(guān)企業(yè)納入制裁名單，這使得雅科夫列夫公司獲取生產(chǎn)所需設(shè)備和配件的難度大幅增加，生產(chǎn)中斷的風(fēng)險也隨之上升。

?——【·管理成本失控·】——?

公開信息顯示，管理費用上漲太快是這些軍工企業(yè)虧損的直接原因。這一現(xiàn)象背后隱藏著更為復(fù)雜的系統(tǒng)性問題。俄羅斯在 2018 年前將 1630 家軍工企業(yè)合并為 36 家超大型科研生產(chǎn)聯(lián)合體，本意是提高集團(tuán)化、集約化水平，但龐大的組織架構(gòu)反而增加了管理難度和成本。多層級的管理體系導(dǎo)致決策效率低下，資源調(diào)配不暢，最終反映在賬本上就是居高不下的管理費用。

供應(yīng)鏈的斷裂讓生產(chǎn)成本急劇攀升。西方制裁切斷了俄羅斯軍工企業(yè)的許多傳統(tǒng)供應(yīng)渠道，企業(yè)不得不花費更高成本尋找替代來源。

俄羅斯曾向印度發(fā)送包含 500 多種產(chǎn)品的清單，尋求汽車發(fā)動機(jī)部件、飛機(jī)起落架部件、燃料系統(tǒng)等關(guān)鍵原材料和零件供應(yīng)。這種替代性采購不僅價格高昂，還經(jīng)常面臨質(zhì)量不穩(wěn)定、交貨延遲等問題，進(jìn)一步推高了生產(chǎn)和管理成本。

企業(yè)內(nèi)部的效率問題同樣突出。雖然戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈工廠通過增加一倍工人、24 小時生產(chǎn)等方式將產(chǎn)量提升數(shù)倍，但這種粗放式的規(guī)模擴(kuò)張并沒有帶來效率的同步提升。

管理團(tuán)隊對大規(guī)模生產(chǎn)的把控能力不足，導(dǎo)致生產(chǎn)計劃混亂、物料浪費嚴(yán)重。一些企業(yè)為了趕進(jìn)度忽視成本控制，最終出現(xiàn) “產(chǎn)量越高、虧損越多” 的怪象。這種管理上的短板，在戰(zhàn)爭帶來的生產(chǎn)壓力下被無限放大。

?——【·戰(zhàn)爭需求·】——?

前線的武器消耗速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了軍工企業(yè)的供應(yīng)能力。烏克蘭軍方統(tǒng)計顯示，俄軍在某些時期一天就能發(fā)射幾萬發(fā)炮彈，這種驚人的消耗速度讓俄羅斯的彈藥儲備迅速見底。為了維持戰(zhàn)爭消耗，俄羅斯不得不尋求外部援助。

伊朗提供了 2000 多架 Shahed-136 無人機(jī)，并在俄羅斯境內(nèi)援建生產(chǎn)線；白俄羅斯從現(xiàn)役部隊調(diào)撥 T-72 坦克、BMP-2 步兵戰(zhàn)車支援俄軍；朝鮮則向俄羅斯提供了 600 毫米口徑火箭炮系統(tǒng)等重型裝備。這些外援在一定程度上緩解了俄軍的裝備壓力，卻也暴露了俄羅斯本土軍工產(chǎn)能的不足。

俄羅斯政府并非沒有意識到問題的嚴(yán)重性。任命具有經(jīng)濟(jì)學(xué)背景的別洛烏索夫出任國防部長，就是希望借助其專業(yè)知識優(yōu)化國防財政資源使用效率，解決武器供應(yīng)問題。

但積重難返的軍工體系問題不可能在短期內(nèi)得到解決。軍費預(yù)算的持續(xù)增長與軍工企業(yè)的虧損擴(kuò)大形成了鮮明對比，這種矛盾狀態(tài)折射出俄羅斯在戰(zhàn)爭經(jīng)濟(jì)面前的困境。隨著俄烏戰(zhàn)爭的長期化，俄羅斯軍工綜合體將面臨更大的挑戰(zhàn)，這些挑戰(zhàn)不僅關(guān)乎企業(yè)的生存，更將影響整個戰(zhàn)爭的走向。