當中國新能源市場進入第12個年頭，消費者突然發(fā)現(xiàn)一個荒誕現(xiàn)象：某些標榜“豪華智能”的電動車，連遮陽簾都要花3000元選裝；號稱“家庭首選”的SUV，第二排座椅加熱居然只出現(xiàn)在頂配版。

這種“毛坯交付”的行業(yè)潛規(guī)則，終于在2025年8月28日被全新嵐圖知音用最直接的方式打破。全系標配華為ADS 4（參數(shù)丨圖片）.0智駕、鴻蒙座艙5.0、112kWh超大電池，入門版20.29萬的價格像一記重拳砸向市場。

這不僅是價格戰(zhàn)，更是一場關(guān)于家庭用車該有什么的價值重構(gòu)。中國電動車消費者早已過了為續(xù)航數(shù)字尖叫的階段，他們需要的是真實場景下的完整解決方案。

想象這樣一個周末，爸爸開著車全家出游，華為ADS 4.0系統(tǒng)自動識別出高速施工路段提前變道；媽媽用副駕零重力座椅小憩，頭頂?shù)碾妱诱陉柡煾艚^了烈日；兩個孩子在后排吃著冰箱里拿出的冰激凌，腿前還能放下兩個書包。這就是全新嵐圖知音試圖構(gòu)建的“移動家庭空間”，每一個配置都不是參數(shù)表上的裝飾品。

續(xù)航焦慮的破解最能體現(xiàn)這種務(wù)實思維。901km的CLTC續(xù)航聽著震撼，但真正打動人的是“超級快+超級遠”的雙保險方案。這就像給手機配了快充頭加充電寶，長途用5C超充（充電10分鐘續(xù)航300km）兜底。

特別是春節(jié)返鄉(xiāng)這種年度大考，CLTC續(xù)航901km意味著上海到武漢中途不用充電，而同級競品大多還在600km區(qū)間掙扎。更聰明的是后備箱那72L隱形儲物層，既能藏年貨禮品保持體面，又能塞下孩子的尿不濕和奶粉。

華為技術(shù)的全面植入則讓智能化真正落地。192線激光雷達聽著高大上，但對用戶來說意味著什么？是系統(tǒng)能在130km/h時速下剎停避免追尾，是地庫昏暗環(huán)境也能精準識別立柱。

鴻蒙座艙5.0的超級桌面2.0更解決了全家人的智能用車需求，爸爸的導(dǎo)航路線自動同步到車機，媽媽的追劇記錄無縫銜接，孩子的動畫片用劇院級音響播放。這些體驗不像百公里加速那樣能炫耀，但每天都能讓全家感受便利。

空間設(shè)計的巧思藏著對中國家庭的深度洞察。90.8%的“得房率”不是簡單把軸距拉長，而是像設(shè)計學區(qū)房一樣考量每一厘米：前排全平放倒后形成的2米大床，解決露營時酒店訂不到的尷尬；1038mm后排腿部空間，實測正好夠安裝安全座椅后父母側(cè)身照顧；35處儲物格中特別設(shè)計的奶粉格、濕巾袋，連寶媽包里的吸奶器都有專屬位置。這些細節(jié)累積起來，就構(gòu)成了難以復(fù)制的產(chǎn)品力。

當其他車企還在爭論“冰箱彩電是不是偽需求”時，嵐圖知音用“全系標配”終結(jié)了討論。

電動遮陽簾、靜音電吸門、紫外線殺菌冰箱這些配置，在競品那里往往要加價2-3萬選裝。更聰明的是與《小豬佩奇》的IP聯(lián)動，用“佩奇的愛”詮釋“配齊的配置”，把冰冷的參數(shù)轉(zhuǎn)化為情感共鳴。畢竟中國父母最懂再苦不能苦孩子。

這場配置平權(quán)運動的背后，是新能源市場從技術(shù)驅(qū)動轉(zhuǎn)向需求驅(qū)動的標志。

嵐圖汽車CEO盧放說的“投入5億做1202項升級”，本質(zhì)上是在回答：中國家庭到底需要怎樣的電動車？答案不是最長的續(xù)航、最快的加速，而是一輛能讓全家每個人都感到被照顧的車。