經(jīng)過(guò)三個(gè)月的施工，匯江路（劍川路—東川路）修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程全面竣工，近期正式恢復(fù)通行。修復(fù)養(yǎng)護(hù)后的路段為居民帶來(lái)了更加安全舒適的出行體驗(yàn)，區(qū)域交通環(huán)境顯著提升。

示意圖紅線(xiàn)部分：匯江路（劍川路—東川路）

作為馬橋鎮(zhèn)域內(nèi)一條重要的南北走向通道，匯江路連接同心村、民主村及彭渡村，馬橋1路、閔行19路等公交線(xiàn)路途經(jīng)于此，也是通往馬橋文化展示館、俞塘民眾教育紀(jì)念館和韓湘水博園等多個(gè)文化地標(biāo)的主要通道。

長(zhǎng)期以來(lái)，因受自然老化和車(chē)輛荷載影響，匯江路原水泥混凝土路面出現(xiàn)了不同程度的損壞，平整度較低，存在行車(chē)安全隱患。

修復(fù)前

修復(fù)后

今年5月，馬橋鎮(zhèn)啟動(dòng)匯江路（劍川路—東川路）修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程。工程北起劍川路，南至東川路，全長(zhǎng)約1174米，為雙向兩車(chē)道的四級(jí)公路，全線(xiàn)涵蓋兩座橋梁。施工內(nèi)容包括道路白改黑，橋梁維修、交通設(shè)施及附屬工程更新等。

修復(fù)前

修復(fù)后

三個(gè)月來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)重度損壞區(qū)域、橋接坡瀝青路段、起終點(diǎn)及順接段既有車(chē)行道進(jìn)行翻挖重建，全線(xiàn)加罩高彈降噪瀝青，不僅可以有效吸收震動(dòng)，降低行車(chē)噪音3—5分貝，還能提升雨天行車(chē)抓地力，減少打滑風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，使用新型材料和檢測(cè)技術(shù)，提高施工效率和質(zhì)量穩(wěn)定性。

為滿(mǎn)足通行需求，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采取半幅分段錯(cuò)峰施工模式，最大限度減少對(duì)居民出行的影響。

來(lái)源： 今日閔行