伊爾克什坦口岸是我國(guó)最西端的陸路口岸，地處我國(guó)新疆的烏恰縣，直通吉爾吉斯斯坦南部大州奧什州，是中吉烏公鐵聯(lián)運(yùn)的重要通道，連接中亞、西亞的關(guān)鍵樞紐。由于跨境貨運(yùn)需求的持續(xù)增長(zhǎng)，今年夏天，伊爾克什坦口岸開(kāi)始試運(yùn)24小時(shí)貨物通關(guān)模式。總臺(tái)報(bào)道員日前走訪了吉爾吉斯斯坦一側(cè)口岸的升級(jí)改造情況。

清晨時(shí)分，總臺(tái)報(bào)道員從吉爾吉斯斯坦第二大城市、以千年商貿(mào)歷史聞名的奧什啟程，前往中吉邊境。目的地是吉爾吉斯斯坦一側(cè)的口岸是吉規(guī)模最大的邊境檢查站，也是上合組織國(guó)家貿(mào)易線路上的重要樞紐節(jié)點(diǎn)。

沿途大部分路段位于帕米爾高原，稀薄的空氣可能會(huì)讓人略感不適，但壯麗的高原風(fēng)光值得專程體驗(yàn)。這條公路于2010年在中國(guó)專家的協(xié)助下建成，對(duì)于當(dāng)?shù)囟?，首次?shí)現(xiàn)了120公里長(zhǎng)的路面鋪裝，開(kāi)啟了地區(qū)發(fā)展的新篇章。總臺(tái)報(bào)道員駕車以90公里每小時(shí)的最高限速行駛，在遇到牧民放牧?xí)r才需減速。

滕奇泰克是口岸海關(guān)的高級(jí)督察。今天他將開(kāi)始為期7天的連續(xù)值班。

吉爾吉斯共和國(guó)國(guó)家海關(guān)總署高級(jí)督察 滕奇泰克·薩里耶夫：我非常喜歡這份工作，因?yàn)樗鼘⒗碚撝R(shí)與實(shí)踐結(jié)合。工作本身非常生動(dòng)鮮活，我們?nèi)桃?jiàn)證并參與其中。而且毫無(wú)疑問(wèn)，我們也在為國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

中吉邊境上的“24小時(shí)”連接線

這里海關(guān)的工作已于兩個(gè)月前調(diào)整為全天候模式，工作人員也擴(kuò)充了一倍。主要原因是當(dāng)前的貨運(yùn)流量已從日均的300輛次攀升至500輛次。而當(dāng)前實(shí)施的全天候通關(guān)只是第一階段的升級(jí)措施。

總臺(tái)報(bào)道員 伊利亞·巴耶夫：在這里可以看到各種不同車牌的卡車，中國(guó)的、吉爾吉斯斯坦的、哈薩克斯坦的，還有其他國(guó)家的。車上裝的都是什么呢？

吉爾吉斯共和國(guó)國(guó)家海關(guān)總署高級(jí)督察 滕奇泰克·薩里耶夫：幾乎涵蓋了合規(guī)的所有品類的商品，運(yùn)的最多的是汽車、機(jī)械設(shè)備、太陽(yáng)能電池板。

貨運(yùn)量攀升得益于2022年啟動(dòng)的路網(wǎng)改造。吉爾吉斯斯坦和中國(guó)兩側(cè)的道路均已按最高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)完成現(xiàn)代化升級(jí)：道路拓寬到了16米，全程采用防止滑坡的混凝土結(jié)構(gòu)，保證安全。中國(guó)團(tuán)隊(duì)為路網(wǎng)改造提供了技術(shù)支持。

這座名叫薩雷塔什的小山村，是道路建設(shè)工程的見(jiàn)證者。瑟爾加巴伊本人全程參與了多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的施工監(jiān)理工作。

道路施工主管 瑟爾加巴伊·薩馬托夫：中國(guó)建設(shè)者以速度快、效率高、質(zhì)量?jī)?yōu)的三重優(yōu)勢(shì)完成了工程建設(shè)。

中吉邊境原先由盤山公路相連，相對(duì)有限的通行效率時(shí)常導(dǎo)致道路擁堵。尤其在冬天，貨物滯留的狀況也時(shí)有發(fā)生。直到今年4月，難題得到了解決，答案是一座橋。

總臺(tái)報(bào)道員 伊利亞·巴耶夫：這座橋長(zhǎng)187米，由中方建設(shè)并已交付使用，“友誼”正是它的名字。

經(jīng)過(guò)改造的路段兩個(gè)月前開(kāi)放通車。首批過(guò)境的駕駛員已經(jīng)感受到了實(shí)實(shí)在在的便利。

司機(jī)：道路很棒，建得很好。

司機(jī)：大橋建造完美，沒(méi)有缺陷，駕駛舒適。

司機(jī)：因?yàn)楝F(xiàn)在從橋上走，速度快了。

這里不僅是連接中吉兩國(guó)的經(jīng)濟(jì)紐帶，更是輻射中亞、西亞的咽喉樞紐。

吉爾吉斯共和國(guó)國(guó)家海關(guān)總署高級(jí)督察 滕奇泰克·薩里耶夫：它已經(jīng)成為中亞國(guó)家的主要經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈，覆蓋烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦和塔吉克斯坦。還有部分貨物通過(guò)這里過(guò)境運(yùn)輸?shù)揭晾室约皻W洲國(guó)家，這也是 “一帶一路”倡議下的項(xiàng)目。

目前口岸區(qū)域的擴(kuò)建工作仍在進(jìn)行中。施工方正在打造一座可以容納數(shù)百輛貨車的停車場(chǎng)；毗鄰的區(qū)域即將建起一座物流中心，正在進(jìn)行土地平整工程；出口貨物專用檢查站的配套接駁路段也在進(jìn)行擴(kuò)建改造工作；還有一座海關(guān)員工宿舍樓也在規(guī)劃建設(shè)當(dāng)中......當(dāng)前施工總面積超過(guò)100公頃。預(yù)計(jì)未來(lái)數(shù)年內(nèi)，僅僅是該口岸的貨運(yùn)通行能力就將提升至日均1000輛次。

（央視新聞客戶端）