8月29日，中鐵十八局參建的寧波地鐵7號線正式通車運營。

寧波地鐵7號線全長39.4公里，均為地下線，設(shè)車站25座，始于鄞州云龍站，止于鎮(zhèn)海俞范站。其中，中鐵十八局參建的下應(yīng)南車輛段是寧波軌道交通7號線和8號線的共用車輛段，總用地面積約60萬平方米，蓋體面積37萬平方米，建筑總面積22萬平方米，是當前寧波市在建規(guī)模最大、投資額最高的軌道交通綜合體項目。

下應(yīng)南車輛段航拍圖

市政公司負責施工的TJSG02標段占地面積達17萬平方米，施工范圍涵蓋車輛基地蓋體、管線遷改、河道、橋梁、住宅、道路和園林綠化等多個方面。其中，蓋體工程共劃分為9個區(qū)域，包括72塊蓋板，總面積約9.5萬平方米。該標段混凝土用量約26.1萬立方米，鋼材用量達7.2萬噸，具有工程體量大、專業(yè)接口多、施工難度高等特點。

車輛段內(nèi)景

施工中，項目團隊嚴格按照項目精細化管理各項要求，強化前后臺協(xié)同聯(lián)動，創(chuàng)新管理方式，科學(xué)制定施工標準、細化施工流程，全面提升工程品質(zhì)。在施工高峰期，項目團隊組織1500余名施工人員和近百臺大型機械設(shè)備同場作業(yè)，科學(xué)調(diào)度有效保障了施工進度；創(chuàng)新應(yīng)用泥漿固化、渣土改良等技術(shù)，單日最大渣土外運量達7400立方米，刷新了寧波軌道交通施工紀錄。

車輛段內(nèi)景

同時，項目團隊自主研發(fā)的“靜載樁頭一體化施工技術(shù)”“狹小空間深基坑地下結(jié)構(gòu)施工方法”“車輛段預(yù)制小立柱鋼筋定位模板”等多項專利工法，成功攻克樁基靜載試驗周期長、狹小空間深基坑結(jié)構(gòu)施工難、小立柱定位筋埋設(shè)誤差大等難題，大幅提升施工效率，為7號線的順利通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

據(jù)悉，寧波地鐵7號線的建成通車，將有效聯(lián)動站點周邊醫(yī)院、學(xué)校、商圈、社區(qū)，推動低碳與業(yè)態(tài)融合，成為串聯(lián)美好生活的“綠色動脈”，賦能城市文旅產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級。（中鐵十八局）