改革開(kāi)放47年，寧波這座沿海城市，靠著制造業(yè)和天然的港口優(yōu)勢(shì)，一舉成為全國(guó)的經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)。

而在這其中，也產(chǎn)生了五位汽車配件行業(yè)的傳奇人物。

他們從一無(wú)所有起步，抓住了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)騰飛的浪潮，把小作坊干成了全球知名的企業(yè)。

從橡膠零件到新能源電池盒，靠著這些汽車配件，他們中有四個(gè)人身家都超過(guò)百億。

他們都是誰(shuí)，又是怎樣把握住時(shí)代的機(jī)遇扶搖而上？

徐旭東父女

徐旭東是正兒八經(jīng)的寧波人，16歲就輟學(xué)跟著師傅學(xué)做汽車模具，靠著一股不服輸?shù)膭蓬^，24歲就在寧波北侖開(kāi)了家小模具廠。

當(dāng)時(shí)他和一個(gè)徒弟擠在簡(jiǎn)陋的廠房里，敲敲打打做模具，慢慢地，他把業(yè)務(wù)從模具擴(kuò)展到鋁鋅合金壓鑄，再到精密的汽車零部件。

到了2017年，他的旭升集團(tuán)正式上市，成了新能源車零部件的佼佼者。

旭升的飛躍離不開(kāi)特斯拉這棵大樹(shù)，早年徐旭東咬牙改進(jìn)技術(shù)，拿下了特斯拉的訂單，專門供應(yīng)精密鋁合金零件。

隨著新能源車市場(chǎng)火爆，旭升的訂單越來(lái)越多，工廠規(guī)模也越擴(kuò)越大。

徐旭東的財(cái)富穩(wěn)步增長(zhǎng)，他的女兒徐若桐也因?yàn)槌钟泄竟煞荩闪四贻p的富豪。

徐若桐雖然沒(méi)在公司管事，但她的股份象征著家族企業(yè)的傳承，徐旭東早早為女兒鋪好了路，展現(xiàn)了寧波老板的長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光。

徐旭東的財(cái)富之路，靠的是技術(shù)過(guò)硬和抓準(zhǔn)時(shí)機(jī)，從模具到高端零部件，他一步步轉(zhuǎn)型，還搭上了新能源的順風(fēng)車。

雖然最近幾年，徐旭東父女倆的身家波動(dòng)比較大，但基本上都是維持在百億以上。

王劍峰

王劍峰在這5個(gè)人中，出身估計(jì)是最好的一個(gè)，他家里一直就是做汽車配件的，從小耳濡目染，積累了不少經(jīng)驗(yàn)。

2004年，他34歲，決定單干自己創(chuàng)業(yè)，在寧波創(chuàng)立了均勝，專注汽車電子和安全部件。

當(dāng)時(shí)汽車電子還是個(gè)新鮮玩意兒，王劍峰看準(zhǔn)了方向，帶著團(tuán)隊(duì)埋頭研發(fā)。

2012年，均勝通過(guò)借殼上市，規(guī)模一下子大了好幾倍，產(chǎn)品覆蓋了汽車安全氣囊到智能車載系統(tǒng)。

王劍峰最厲害的地方是資本運(yùn)作，他是一個(gè)并購(gòu)高手，接連買下國(guó)內(nèi)外好幾家企業(yè)，把均勝的業(yè)務(wù)版圖鋪到了全球。

訂單多了，市場(chǎng)大了，他的財(cái)富也跟著暴漲，不過(guò)快速擴(kuò)張也有風(fēng)險(xiǎn)，2023年，均勝因?yàn)檫`規(guī)用募集資金被監(jiān)管點(diǎn)名，鬧了點(diǎn)風(fēng)波。

王劍峰的成功，離不開(kāi)他把家族資源和個(gè)人眼光結(jié)合起來(lái)的本事。

均勝的全球化并購(gòu)和技術(shù)升級(jí)，讓他從寧波小老板變成了行業(yè)大佬，但監(jiān)管風(fēng)波也讓他明白，跑得快也要走得穩(wěn)。

在最新的《胡潤(rùn)全球富豪榜》中，王劍鋒以110億元人民幣位列第471位。

王義平

王義平是浙江舟山人，早年在水泥廠和政府部門干過(guò)，90年代辭職創(chuàng)業(yè)，在岱山開(kāi)了家工廠，開(kāi)始做汽車內(nèi)飾。

2001年，他把廠子搬到寧波，成立了繼峰股份，專攻座椅頭枕、扶手這些細(xì)分領(lǐng)域。

2015年，繼峰上市，產(chǎn)品從乘用車做到卡車、火車，市場(chǎng)占有率那是相當(dāng)?shù)姆€(wěn)定。

王義平的財(cái)富這些年穩(wěn)步增長(zhǎng)，靠的是在細(xì)分市場(chǎng)里深耕。

他不追求花哨，專注把座椅頭枕這些小零件做精做強(qiáng)，工廠也開(kāi)到了國(guó)外，客戶遍布全球。

他的為人雖然低調(diào)，但每一步都走得扎實(shí)，硬是把繼峰做成了內(nèi)飾件領(lǐng)域的龍頭。

王義平的成功，靠的是專注和耐心，在寧波這片制造業(yè)熱土上，他用穩(wěn)扎穩(wěn)打的方式，把小廠干成了大企業(yè)，財(cái)富也悄悄爬上了新高度。

2025年的全球富豪排行榜上，他以73億的身家位列3206位。

鄔建樹(shù)

鄔建樹(shù)是寧波寧海縣人，年輕時(shí)就敢闖敢干，開(kāi)了家小型汽車配件廠，專門做橡膠減震墊和密封條。

80年代，國(guó)內(nèi)汽車還稀罕，市場(chǎng)需求不大，可寧波的商業(yè)氛圍讓他嗅到了機(jī)會(huì)。

他從一間小廠房起步，帶著幾個(gè)人埋頭干，慢慢把產(chǎn)品從簡(jiǎn)單的橡膠件做到汽車內(nèi)飾和底盤部件。

千禧年之后，中國(guó)汽車市場(chǎng)火了，家家戶戶開(kāi)始買車，鄔建樹(shù)抓住了這個(gè)風(fēng)口，帶著拓普成了上海通用、吉利這些大廠的供應(yīng)商。

2015年拓普上市，工廠規(guī)模大了，產(chǎn)品也從低端零件轉(zhuǎn)向了高技術(shù)的熱管理系統(tǒng)。

甚至幾年后，特斯拉都直接找上門，將拓普劃為他們的核心供應(yīng)鏈的龍頭，專門提供新能源汽車的零部件。

接著特斯拉的東風(fēng)，拓普徹底站上了新能源的風(fēng)口，股價(jià)一路飆升，鄔建樹(shù)的財(cái)富也跟著水漲船高。

他為人低調(diào)，很少拋頭露面，但眼光卻很長(zhǎng)遠(yuǎn)，帶著拓普在全球開(kāi)了研發(fā)中心，研發(fā)輕量化材料和智能電子，把企業(yè)從寧波小廠變成了國(guó)際巨頭。

2025年，根據(jù)最新的《胡潤(rùn)全球富豪榜》，鄔建樹(shù)以590億人民幣的財(cái)富排名第382位，妥妥的汽配一哥。

秦榮華

和其他4位不同的是，秦榮華是臺(tái)灣人，年輕時(shí)日子過(guò)得苦，當(dāng)過(guò)清潔工，開(kāi)過(guò)出租車，后來(lái)在日本的汽車零件廠里學(xué)到了真本事。

1992年，他借了點(diǎn)錢，跑到寧波開(kāi)了敏實(shí)集團(tuán)，做汽車的金屬和塑料外飾件。

當(dāng)時(shí)寧波的制造業(yè)剛起步，他從一間小廠房干起，慢慢把產(chǎn)品賣給了幾十個(gè)汽車品牌。

2005年，敏實(shí)上市，工廠開(kāi)到了全球數(shù)十個(gè)地區(qū)，成了行業(yè)里響當(dāng)當(dāng)?shù)拇笃髽I(yè)。

近年來(lái)，敏實(shí)趕上了新能源車的熱潮，轉(zhuǎn)型做電池盒，訂單猛增，秦榮華的財(cái)富也跟著翻倍。

女兒秦千雅很早就加入公司，成了執(zhí)行董事，接力的意圖很明顯。

不過(guò)，敏實(shí)也遇到過(guò)困難，2017年管理層換人，股價(jià)大跌，還有過(guò)關(guān)聯(lián)交易的風(fēng)波，這些都讓秦榮華意識(shí)到，公司擴(kuò)大后，管理也得跟上。

秦榮華能夠成功，靠的是從底層摸爬滾打出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)和對(duì)市場(chǎng)的敏銳嗅覺(jué)。

從臺(tái)灣到寧波，他的全球化眼光和新能源轉(zhuǎn)型，讓敏實(shí)成了汽車配件界的佼佼者。

最近幾年來(lái)，秦榮華的身家一直維持在百億左右，公司已經(jīng)進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展的階段。

結(jié)語(yǔ)

這五位富豪的發(fā)家，離不開(kāi)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，從2000年代家用車普及，到如今新能源車火爆，市場(chǎng)給了他們大展拳腳的機(jī)會(huì)。

技術(shù)是他們的底氣，敏銳的商業(yè)嗅覺(jué)則是他們?cè)谛袠I(yè)中殺出重圍的利器。