十年彈指一揮間，借助新能源汽車的東風(fēng)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生了天翻地覆的變化。無(wú)論是跟隨者還是引領(lǐng)者，都在期間留下了濃墨重彩的一筆，這其中就包括小鵬汽車。

作為小鵬汽車的代表作，小鵬P7是全球第一個(gè)搭載全場(chǎng)景智能語(yǔ)音、第一個(gè)續(xù)航破700km、第一個(gè)實(shí)現(xiàn)NGP駕駛輔助上車的產(chǎn)品。也正是這款車，其代表著中國(guó)高端汽車的一次次向上突破。

如今，全新小鵬P7正式以21.98-30.18萬(wàn)的售價(jià)上市，那么，此次煥新，又帶來(lái)了什么樣的突破？

充裕空間舒適足，配置進(jìn)階更精致

無(wú)論是為了外觀，還是空間充裕，合適的尺寸以及出色的比例與姿態(tài)，都是很有必要。

參數(shù)上，全新小鵬P7車寬1970mm，軸距達(dá)到了3008mm，寬體車身、超長(zhǎng)軸距為充裕的空間打下了基礎(chǔ)。后排橫向空間足有1400mm，是真正意義上能夠在滿載狀態(tài)下，依然讓每位乘客都不會(huì)感到局促。

論舒適，全新小鵬P7豐富的配置，同樣讓人感受到舒適的駕乘體驗(yàn)。

大面積的NAPPA真?+Dinamica超纖絨材質(zhì)打造的座椅，配合主駕分體式腿托，能夠讓駕駛者輕松GET放松的駕乘姿態(tài)，最低坐姿點(diǎn)距離地?395mm，也能助你找到超跑級(jí)的貼地感。功能上，前排座椅通風(fēng)、一/二排座椅加熱也安排上了，加上按摩功能，久坐也不會(huì)感到疲憊。

與此同時(shí)，包含前排隔音玻璃在內(nèi)的大量NVH優(yōu)化，帶來(lái)了更為靜謐的座艙體驗(yàn)；而23揚(yáng)聲器HIFI音響，加上座艙氛圍燈的點(diǎn)綴，舒緩的音樂(lè)緩緩流淌，情緒與思維更加松弛。

再加上紫外線隔絕率和紅外隔絕率分別達(dá)99.99%和99.58%的1.84㎡全景天窗的加入，帶來(lái)了通透視野。隨后，在空氣凈化器帶來(lái)暢爽呼吸空間的基礎(chǔ)上，香氛系統(tǒng)的加入，也能很好的起到提神醒腦的作用。

在精致之余，新車整體還擁有不俗的裝載空間。

比如33處人性化空間可以讓你很好的歸置一些隨身常備品，后備廂+前備廂儲(chǔ)物空間可達(dá)631L，若是有更多載物需求，將二排座椅放倒后，還能得到1929L的超大空間，放張床墊也不為過(guò)，是寶媽出門露營(yíng)，帶娃午休的更佳場(chǎng)所。

智能科技再炫技，圖靈芯片來(lái)加持

作為小鵬汽車的“炫技”之作，全新小鵬P7在智能化板塊也很有看點(diǎn)。

在智能座艙板塊，全新小鵬有兩個(gè)比較有意思的點(diǎn)，首先是搭載了一臺(tái)15.6寸大尺寸中控屏，這臺(tái)屏幕支持左右、上下25°轉(zhuǎn)動(dòng)，相比于常規(guī)的、固定的中控屏，能夠更好的迎合駕乘者的視野。同時(shí)，8.8英寸儀表盤的加入，以及87英寸成像面積的HUD抬頭顯示讓駕駛者能夠更輕松的掌握行車信息，從而保持專注。

其二，新車不僅搭載了車內(nèi)語(yǔ)音控制，還搭載了車外四音區(qū)語(yǔ)音，從前汽車語(yǔ)音助手只能幫忙調(diào)整一下座艙功能，如今動(dòng)動(dòng)嘴，就能開(kāi)關(guān)前/后備廂以及充電口，用車更便捷了。

當(dāng)然，HUAWEI HiCar、Carlink、CarPlay，以及遠(yuǎn)程控制也沒(méi)缺席，進(jìn)一步滿足了消費(fèi)者多樣化的需求。

值得一提的是，智能座艙內(nèi)置圖靈+高通驍龍8295P芯片，在算力方面可以說(shuō)是同級(jí)別的“天花板”了。

此外，還另有2顆圖靈芯片為智能駕駛輔助賦能，而算法優(yōu)化上，VLA+VLM模型賦予這套駕駛輔助系統(tǒng)的“大小腦”能夠帶來(lái)活性思維，應(yīng)對(duì)不同的、復(fù)雜的行車工況不再單純依靠“經(jīng)驗(yàn)之談”，而是在海量大數(shù)據(jù)支撐下，擁有自己的判斷能力，這才是真正意義上“擬人化”的駕駛輔助系統(tǒng)。

具體功能上，高速領(lǐng)航、城市領(lǐng)航功能也是標(biāo)配。同時(shí)集成自動(dòng)泊車、遙控泊車、記憶泊車、遠(yuǎn)程召喚，面對(duì)復(fù)雜停車位新手小白也能輕松搞定，而逛完街不想去停車場(chǎng)找車，車還能來(lái)找你。

除此之外，全速自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、前/后碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、倒車循跡以及360°全景影像+180°透明底盤、車側(cè)盲區(qū)影像、倒車車側(cè)預(yù)警、開(kāi)門碰撞預(yù)警等多重駕駛輔助功能，也是一步到位。

駕控暢快續(xù)航長(zhǎng)，充電迅捷無(wú)焦慮

既然給到了超跑級(jí)的貼地姿態(tài)，肯定也要適配超跑級(jí)的性能。此次全新小鵬P7給到了單電機(jī)、雙電機(jī)兩大版本。

其中，單電機(jī)版車型最大功率270kW、最大扭矩465N·m，官方0-100km/h最快5.4s。雙電機(jī)版車型最大功率437kW、最大扭矩695N·m，官方0-100km/h最快3.7s，一腳下去，給到猛烈的推背感。

若是覺(jué)得速度與激情還不充分，還有聲浪系統(tǒng)進(jìn)一步調(diào)動(dòng)你的情緒與感官。

為了優(yōu)化駕控，新車做了硬件+算法兩方面的提升。首先是采用了前全鋁雙叉臂+后五連桿懸架結(jié)構(gòu)，匹配雙腔空?彈簧+DCC智能可變阻尼減振器實(shí)時(shí)根據(jù)路況進(jìn)行阻尼調(diào)節(jié)，強(qiáng)化了整車濾振能力，并能夠適配不同行車工況下駕乘者們對(duì)行車的舒適度和運(yùn)動(dòng)感的追求。

在此基礎(chǔ)上，新車還搭載了可以智能識(shí)別路況并提前調(diào)節(jié)減振器的AI智能底盤，讓整車動(dòng)態(tài)跟隨性以及駕駛的平穩(wěn)性以“未雨綢繆”的方式得到更好的優(yōu)化。

此外，在前Brembo雙向?四活塞固定式卡鉗的加持下，新車不僅可以做到連續(xù)剎車制動(dòng)性能無(wú)衰減，制動(dòng)距離也只需要33.16米，對(duì)于駕駛風(fēng)格比較激烈的人既可以暢快玩車，又能保障行車安全。

續(xù)航方面，作為純電車型，新車提供了CLTC工況 702km、820km和750km三種可選，超700km的均值續(xù)航一定程度上解決了遠(yuǎn)距離行車的里程焦慮，再搭配5C快充，電池電量從10%提升到80%只需要11-12分鐘，充電10分鐘，就能增加525km續(xù)航，開(kāi)著電車跑的遠(yuǎn)一點(diǎn)，也不會(huì)是問(wèn)題。

此次全新小鵬P7的上新，代表著小鵬汽車在追求更先進(jìn)技術(shù)，以及充裕的空間、舒享的配置以及充沛的性能的完美結(jié)合，再加上務(wù)實(shí)合理的定價(jià)，全新小鵬P7有望成為該品牌的銷量擔(dān)當(dāng)，推動(dòng)小鵬汽車邁入全面進(jìn)階的新階段。