8月29日，“純電智趣大兩廂”全新MG4正式上市，以“400公里性價比之王”的姿態(tài)重構純電兩廂市場價值標桿。據(jù)官方數(shù)據(jù)，新車自預售啟動僅24天，訂單量便突破4.5萬臺，“先行者”計劃放出的500個優(yōu)先提車名額更是在5分鐘內(nèi)被搶購一空，強勢鎖定“月銷過萬”的爆款潛力，為MG新百年新能源戰(zhàn)略打響頭炮。

作為上汽技術賦能的代表作，全新MG4以“技術平權”打破10萬級純電市場“低價低配”的潛規(guī)則——全車搭載39項同級領先配置、21項同級最優(yōu)配置及6項越級配置，從空間、續(xù)航、動力到智能安全，每一項核心指標都實現(xiàn)“跨級碾壓”?？臻g上，依托CTB電池車身一體化技術，新車實現(xiàn)93.8%的空間得房率，車身尺寸達4395×1842×1551mm，軸距2750mm，后排純平地面、503mm同級最長坐墊，配合471L后備廂與98L下沉儲物空間組成的“莫里斯魔方空間”，甚至能讓二排座椅放倒秒變1.87㎡“大床房”，徹底顛覆兩廂車“空間局促”的刻板印象。

續(xù)航與補能更是全新MG4的“核心殺器”：入門版437隨心版售價6.58萬元，成為7萬內(nèi)唯一搭載400公里級續(xù)航的車型，直接擊穿同級價格底線；9萬級車型則提供530km超長續(xù)航版本，滿足跨城出行需求；更重磅的是，其半固態(tài)安芯版以9.98萬元定價，將“行業(yè)首個批量裝車的半固態(tài)電池技術”拉入10萬內(nèi)——該電池通過半固態(tài)電解質(zhì)材料突破，實現(xiàn)三向10針穿刺無冒煙，從根源阻隔自燃風險，同時低溫（-7℃）續(xù)航達成率達75%，較行業(yè)平均水平高20%，徹底打破“新能源車不入東三省”的魔咒。此外，新車百公里電耗僅10.4kWh，20分鐘即可完成30%-80%補能。

智能與駕控體驗同樣“越級”：全新MG4是10萬級唯一標配高通8155芯片的車型，配合OPPO智行手車互聯(lián)功能，兼容華為、蘋果、安卓全生態(tài)系統(tǒng)，支持“小布語音備車”“手機無感鑰匙”“無縫接力導航”等10余項智能交互功能，甚至實現(xiàn)“手機APP全量上車”；動力上，六合一電機帶來120kW最大功率，0-50km/h加速僅3秒，麋鹿測試成績74.2km/h，高速行駛穩(wěn)定不飄；安全配置更“拉滿”，車身扭轉(zhuǎn)剛度達31000N·m/deg，還標配14項主動安全功能，含后向自動緊急制動、開門碰撞預警等。

針對25-35歲核心用戶群，全新MG4的細節(jié)設計更顯貼心：360°全面防曬（前風擋雙層鍍銀玻璃+側(cè)窗UV-IR涂層+天幕遮陽簾）、后排行政級隱私玻璃（可見光阻隔率78%）、柔光美妝鏡等配置，精準契合33%“精致寶媽”的需求；平權副駕空間、方向盤加熱則打動20%“年輕小家庭”；而20分鐘快充、3秒破百的動力，又吸引15%“青年玩家”，用戶反饋中“沒想到10萬級車有這么多配置”“沒想到兩廂車空間堪比B級車”成為高頻評價。

渠道與售后的快速補強，為全新MG4的“爆款之路”保駕護航：MG品牌有效經(jīng)銷商年底將突破400家，同時聯(lián)合OPPO智行在全國開設200家商超快閃店；售后端依托上汽體系資源，未來全國1000家上汽養(yǎng)車均可為車主服務。據(jù)MG官方規(guī)劃，未來三年將投入100億研發(fā)資金，推出13款新能源車，全面覆蓋10-20萬主流市場，將千伏高壓平臺、L3級駕駛輔助等高端技術進一步下放，持續(xù)推動“技術平權”。

值得關注的是，上市同期MG還發(fā)布品牌首個數(shù)字化IP“Morris”——融合經(jīng)典頭盔輪廓與馬卡龍色系，承載智能交互功能，未來將現(xiàn)身車機系統(tǒng)、線下展廳，成為連接品牌與用戶的“數(shù)字伙伴”，標志著MG從“年輕、風尚、智趣”的理念，向具象化品牌形象升級。

全新 MG4 的上市，以高性價比與硬核技術重構純電兩廂市場，更以 “技術平權” 推動行業(yè)價值升級。隨著渠道、售后完善及后續(xù)研發(fā)落地，MG 將持續(xù)讓消費者以親民價享前沿科技，助力品牌新百年新能源戰(zhàn)略加速，為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的出行體驗。