江西宜黃地處武夷山西翼，第二次國內(nèi)革命戰(zhàn)爭時期，這里曾經(jīng)是第四次反“圍剿”主戰(zhàn)區(qū)，當(dāng)時，敵人調(diào)集40萬兵力，分左、中、右三路，采用“分進合擊”的戰(zhàn)術(shù)，向紅一方面軍和中央根據(jù)地合圍過來，其中，駐扎宜黃的中路軍為主攻部隊，一直在尋找紅軍主力作戰(zhàn)。

宜黃縣城

1933年春，敵第52師和第59師進犯中央蘇區(qū)宜黃地區(qū)，此時正值二月的山區(qū)，陰雨連綿，是一年中最寒冷的時光，此時路途艱難，四處籠罩在一片冰冷的薄霧中，尤其是這一帶延綿數(shù)十里群山，還有峽谷地帶，敵人怕中埋伏不敢輕舉妄動，便在宜黃縣城一帶與紅軍形成對峙局面。

此時，我紅軍高層領(lǐng)導(dǎo)人為奪取勝利，親臨前線，偵察敵情，勘察地形，制定作戰(zhàn)方案，計劃采用靈活機動的戰(zhàn)術(shù)，不斷改變戰(zhàn)斗策略，目的就是誘敵出動，部署更好地好打擊敵人，就在紅軍還沒有進攻的時候，這兩支國軍部隊自己卻快要打起來的地步。大家可能會問，自己人咋會動手呢？

縣城駐軍

原因很簡單，那就是軍餉不足，守宜黃的國民黨軍沒有錢了，特別這個時間快過年了，大伙要打仗還天天吃青菜，那時國民黨的一些部隊，表面上是統(tǒng)一指揮，但要是一遇到困難和挫折，就很容易倒戈全體參加紅軍，就說前二年時在鄰縣的寧都，第26路軍近兩萬名國軍集體參加紅軍，很大一部分原因，就是軍餉很差，待遇很差，更重要的是為了防止這支部隊不干活而后退，在距部隊建設(shè)駐扎百里之內(nèi)部署了不少的嫡系正規(guī)軍堵住他們的退路，明顯是要他們打前站去送死的節(jié)奏，加之來自北方的官兵水土不服，病死的日益增多，因此對蔣情緒日益不滿。這支隊伍參加紅軍后還成立了一支紅五軍團，這可謂是前車之鑒。

寧都起義舊址

當(dāng)時，坐鎮(zhèn)南昌指揮第四次“圍剿”的蔣介石，一聽到宜黃的軍隊因軍餉的事情在鬧別扭，這里作為紅軍活動的核心地帶，其重要性不言而喻，于是，他一聲令下，立即把餉銀送到宜黃的軍中去！

錢是批下來了，但如何把這筆錢送過去呢？當(dāng)年不像現(xiàn)在，手機上劃拉一個數(shù)字就萬事大吉了，要想把錢送到宜黃去，卻不是一件容易的事情，因為當(dāng)年十分封閉，都是原始森林，連一條正經(jīng)的能走卡車的公路都沒有。要是騎馬拉車送筆錢過去，一來時間長，說不定錢沒有到那些軍隊就嘩變了；二來路途都有紅軍游擊隊活，說不準(zhǔn)都到了紅軍的口袋里，那就更大的麻煩了。

就在他們盤算著如何把錢送到宜黃的時候，負(fù)責(zé)這事兒的官員是個聰明人，一想，咱何必派人進去呢，咱不是有飛機嗎？弄個飛機空投進去不就成了？紅軍沒有制空權(quán)，天上的事兒都是咱們說了算呢。

的確，南昌駐有一支國民黨空軍第三大隊，是專門對付紅軍的，那時候這支空軍被人稱為“天之驕子”，因為對紅軍作戰(zhàn)一支最舒服的兵種，那時紅軍既沒有飛機，也沒有高射炮，更沒有任何防空能力的情況下，無論偵查、轟炸、低空掃射，如入無人之境，對紅軍的殺傷力是非常之大、極具優(yōu)勢的。每一次出征打仗，就好像是出門旅游一樣，像這種給占據(jù)著城里的友軍送個錢，空投點食物什么的，可以算是最輕松的任務(wù)。

駐南昌的國民黨空軍第三大隊，早些年就向外國訂購道格拉斯美制OM-2巡邏轟炸機85架，硬件設(shè)施在當(dāng)年可以算是十分完善的。同時，任命空軍上校、第三大隊大隊長張有谷擔(dān)任司令員。

張有谷，貴州平壩夏云鎮(zhèn)馬武屯人，家中長子，幼年就讀于縣立國民小學(xué)，后考入省立師范學(xué)校。十七歲被錄取云南航空學(xué)校， 畢業(yè)駕機參加中原大戰(zhàn)，得到蔣介石青睞，20歲就晉升為空軍少校，因戰(zhàn)功擢升為東路軍空軍第一飛行大隊大隊長，晉銜為中校，后對第8方面軍總司令部進行輪番轟炸，炸死軍長樊鐘秀再獲特別嘉獎，銜晉上校，并授以重任，來到南昌負(fù)責(zé)“圍剿”紅軍的空中力量。

張司令接到這次送軍餉的任務(wù)后，比平常打仗都更重視，首先是老蔣親自交代的，其次是關(guān)系到數(shù)萬軍隊的安定團結(jié)，還有解決他們的生活問題，因此，他挑了一架維護較好的雙翼雙座道格拉斯OM-2巡邏轟炸機，并決定自己親自駕機跑一趟，同時，在后座帶了一名姓王的飛行員作為副手，機上還有六個大包，每個大包里面裝著是十萬元現(xiàn)金，共六十萬。

這一天，天氣晴朗，但天空依然刮著大風(fēng)，張司令駕駛著飛機，一路上氣流湍急，幾次遇險，但憑借高超的飛行技術(shù)，上下翻飛，躲過了一個又一個氣流，經(jīng)過兩小時的艱難飛行，終于突出險境，到達預(yù)定的目標(biāo)上空——宜黃縣城區(qū)。

松了一口氣的張司令對后座小王下令準(zhǔn)備空投命令，可是后面沒有反應(yīng)。他他重復(fù)又下一道命令，后面依然無聲響。張司令扭頭一看，頓時大吃一驚，他簡直不敢相信自己的眼睛，一臉慌張，飛機差點沒有撞到山上。

原來后座的副手小王沒了蹤影，明明二個人一起登機，怎么在天上飛了一通就沒有了蹤影，他的第一反應(yīng)就是趕快返航。到了南昌飛機落地，張有谷就開始圍著飛機一陣狂找，希望能找到一點線索。結(jié)果讓他大失所望，人沒有找到，卻發(fā)現(xiàn)少了一包現(xiàn)鈔，王飛官就這樣悄悄地不翼而飛了。長官懷疑是王飛官在空中跳傘，攜款出逃。也有人推測，王飛官在上飛機后，乘張不注意，跳飛機，攜款逃跑。

不過，當(dāng)年這十萬的確不是小數(shù)，當(dāng)時法幣的信譽甚好，算起來，十萬法幣的購買力相當(dāng)于今天的一千萬人民幣左右，要是一個人拿著千萬，估計一輩榮華富貴也不成問題。但張司令始終認(rèn)為，王副手是一個比較忠厚老實的人，不會做出這樣出格的事。最重要的是，他們是在低空飛行，高度不夠，跳傘是要出人命的，王飛官不會不知道這個基本常識。

為此事，張司令決定派出多架飛機去尋找，但茫茫高山叢林，飛機去找人，猶如大海撈針。經(jīng)過兩天的折騰，一無所獲。正在為這事愁眉苦臉的時候，從江西的永豐縣傳來一則電報稱：“昨日境內(nèi)大雨滂沱，雨中突然出現(xiàn)一個人從天而降，死于地面。在他的身旁還有一個麻布包，內(nèi)裝現(xiàn)金十萬元整”。

人找到了，錢也找到了，疑惑越來越多，上飛機有保險帶，王飛官是如何從飛機上墜落？即便有危險或者自行逃離，為什么不打開降落傘，卻抱著一包東西？后從道格拉斯O2M飛機的構(gòu)造來看，后座的空間不大，放了大包的鈔票以后，王飛官要坐進去只怕姿勢多少有點兒勉強。這可能使他比平時更容易在氣流中被甩出座艙。也許因為座艙中堆放了鈔票，才使他無法按照操作規(guī)程扣緊安全帶。更離奇的是，他從天上掉下來的時間，比失蹤的時間，整整晚了一天，這一天他去天上什么地方？從南昌到宜黃，是不經(jīng)過永豐縣的，他是如何飛到200公里開外的永豐縣的？

當(dāng)然，錢沒有損失，下級好交差，戰(zhàn)亂期間，細(xì)節(jié)可以忽略不計，只是這王飛官，就這么離奇地失去了生命。至于究竟如何發(fā)生這事，至今都沒有一個準(zhǔn)確的結(jié)論。隨著時間的流逝，案件逐漸也淡出了人們的視線，這就是紅軍第四次反圍剿時最奇特，也被人稱為離奇的“宜黃道格拉斯奇案”。

這筆軍餉后來再次送達，宜黃那些國軍有錢了自然非常高興，但接下來與紅軍一開打，就被紅軍打得落花流水，此役，紅軍在宜黃一口吃掉了國軍兩個師、9個團，殲滅一萬多人，繳獲槍支一萬余支，迫擊炮四、五十門、電臺七部，彈藥、銀元及物資無數(shù)。用飛機送去的這筆這自然也落到了紅軍手里。

順便一提的是，后來這位送軍餉的張有谷司令員，解放戰(zhàn)爭期間，率部2000余人，飛機17架，在昆明參加起義，任昆明機場司令，后來擔(dān)任副廳級干部。