8月31日上午，四川宜賓市舉行2025年重大交通項目推進(jìn)暨G8517屏山新市至宜賓高速公路項目開工活動，“新宜高速”公路項目起點(diǎn)楊柳壩樞紐互通先期開工建設(shè)。

據(jù)了解，G8517新宜高速是國家“十四五”規(guī)劃102項重大工程之一，該高速公路起于宜賓市屏山縣新市鎮(zhèn)，呈東西走向。項目向西銜接在建的G4216蓉麗高速屏山新市至涼山金陽段，接入攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)，將打破原有繞行瓶頸，為礦產(chǎn)、清潔能源等資源提供跨區(qū)域“直達(dá)通道”；向東，在宜賓市敘州區(qū)柏溪街道接宜賓繞城高速公路西段，銜接G85銀昆高速、G7512筑蓉高速、G8517屏興高速等，將實現(xiàn)與云南、重慶及成都的多向互聯(lián)。

▲新宜高速方案示意圖 圖據(jù)新宜公司

“新宜高速”主線全長約65公里，采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速80公里，總投資約143億元，建設(shè)工期4年，預(yù)計2029年建成。據(jù)四川新宜高速公路開發(fā)有限公司負(fù)責(zé)人介紹，“新宜高速”是連接川南經(jīng)濟(jì)區(qū)與攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)大通道的“最后一公里”，建成通車后，兩地高速公路通行時間將由目前的7小時，縮短為4.5小時。

據(jù)悉，“新宜高速”公路項目采取特許經(jīng)營模式，由四川蜀道高速公路集團(tuán)有限公司、四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司、四川川交路橋有限責(zé)任公司、四川路橋交通工程有限公司組成的聯(lián)合體投資建設(shè)。

項目建成后，宜賓市主城區(qū)至屏山縣新市鎮(zhèn)的車程也將從目前的2個多小時縮短至1小時以內(nèi)，進(jìn)一步暢通宜賓西向高速大通道，加強(qiáng)涼山、攀枝花、樂山、宜賓等地的聯(lián)系，密切川南地區(qū)與攀西地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來和交流合作，將極大促進(jìn)沿線文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興，對優(yōu)化提升區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、提升宜賓全國性綜合交通樞紐地位具有深遠(yuǎn)意義。

記者從四川新宜高速公路開發(fā)有限公司獲悉，目前“新宜高速”項目已有4個先期開工點(diǎn)獲四川省交通運(yùn)輸廳批復(fù)，分別為楊柳壩樞紐互通、楊家山隧道、大山頂隧道、壇子灣隧道，項目部的駐地、拌和站和鋼筋加工場已準(zhǔn)備就緒。

紅星新聞記者 羅敏

編輯 張莉