從平臺(tái)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，在過去的8月份，各大品牌共計(jì)推出了28款新車，本期我們簡(jiǎn)要來回顧一下。

本田系都是精品

本田系發(fā)布了三款車型，雖然數(shù)量不多但都是精品。它們分別是新款Cross CUB、復(fù)活后的自由50和金翼50周年紀(jì)念版。

CUB CC110是一款彎梁摩托，擁有明顯的娛樂傾向和社交屬性，它整體風(fēng)格圓潤(rùn)，車身結(jié)構(gòu)緊湊，還有油耗較低的特性，比較適合短距離代步和垂釣愛好者。

再次復(fù)活的自由50沿襲了早期車型的經(jīng)典語言，并設(shè)定了一個(gè)前所未有的較低售價(jià)5980元，使其輕輕松松成為了藍(lán)牌座駕中極具競(jìng)爭(zhēng)力的頭部品牌車型。

GL1800屬于兩輪摩托車中的旗艦重機(jī)，它不僅技術(shù)先進(jìn)性能給力，而且還極度奢華堪稱摩托車中的勞斯萊斯，是頂級(jí)玩家極為喜歡的車型。

踏板占比很高

在過去的8月份，踏板類摩托車的占比依然很高，有將近14款車型發(fā)布，其中比較有代表性的有賽科龍RT250、RT5 、破界X5、錢江150、標(biāo)致211等。

賽科龍系列擁有較高的原創(chuàng)外觀、先進(jìn)的配置設(shè)定、成熟的動(dòng)力總成和科學(xué)的結(jié)構(gòu)設(shè)定。其中所配備的毫米波雷達(dá)屬于同類車型首創(chuàng)，可以算把250踏板車武裝到了牙齒，另有XQ310全球動(dòng)力平臺(tái)為其賦能。

標(biāo)致211是一款歐系中綿羊，它不僅擁有獨(dú)樹一幟的車型語言，而且還有少見的前置水箱設(shè)計(jì)和不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。另外該車的儀表可以算是點(diǎn)睛之筆，很多人喜歡這款車都是從儀表開始的。

巡航全面開花

整個(gè)8月份我們既迎來了2026款川崎小火神，還等到了入門級(jí)自動(dòng)擋巡航車朋克190；年輕人的第一輛軟尾輕巡航香帥255，以及奔達(dá)V4大型巡航黑旗950等眾多車型，它們不僅排量涵蓋面廣，車型定位也極其清晰，能夠滿足不同用戶的使用需求。

如朋克190外觀個(gè)性語言十足、CVT變速箱還降低了駕駛難度。而YES軟尾255則進(jìn)一步突出了操控優(yōu)勢(shì)和顏值亮點(diǎn)以及價(jià)格誘惑力。

黑旗950不僅保持了外觀上的強(qiáng)項(xiàng)，還讓車系排量來到了準(zhǔn)公升級(jí)，它精準(zhǔn)排量948cc，最大功率80KW，最大扭矩85N·m，是名副其實(shí)的內(nèi)外雙修，顏值和排量都給力。

此外，高金Thor650鏈條版也是一款值得一看的V缸巡航車，它排量適中、車體豐滿、售價(jià)不高、外觀耐看，很有美式格調(diào)，但又并不雷同，可以算是一款較為不錯(cuò)的國(guó)產(chǎn)巡航車。

除了以上車型，在8月份我們還看到了一些進(jìn)口ADV摩托車，如川崎Versys650、杜卡迪V2都升級(jí)到了最新款。

總之，在過去的一個(gè)月中，單從數(shù)量來看，踏板和巡航車各有千秋。只不過踏板車的段位參差不齊，而巡航車則找到了各自的發(fā)力點(diǎn)，并呈現(xiàn)出了差異化競(jìng)爭(zhēng)的勢(shì)頭。那么在接下來的9月份，我們又會(huì)等來哪些重磅車型呢？敬請(qǐng)持續(xù)關(guān)注，騎士（參數(shù)丨圖片）分享不會(huì)讓你錯(cuò)過任何一款有看點(diǎn)的車型。