杭州機(jī)場(chǎng)高鐵迎來(lái)新進(jìn)展

近日，記者從相關(guān)部門(mén)獲悉，杭州機(jī)場(chǎng)高鐵正線已完成橋梁工程過(guò)半，涉及蕭山境內(nèi)工程正全面加快推進(jìn)。

據(jù)杭州機(jī)場(chǎng)高鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，杭州機(jī)場(chǎng)高鐵蕭山段長(zhǎng)約37公里，主要涉及T4航站樓新設(shè)蕭山機(jī)場(chǎng)站（高鐵站）、橋梁工程以及下穿機(jī)場(chǎng)的東、西隧道。

其中，作為全省第一條以隧道形式下穿機(jī)場(chǎng)的高速鐵路項(xiàng)目，西隧道工程全長(zhǎng)3255米，盾構(gòu)機(jī)“啟杭號(hào)”自2024年12月始發(fā)以來(lái)，在24小時(shí)不間斷工作下，已接近過(guò)半；東隧道工程全長(zhǎng)4988米，盾構(gòu)機(jī)“領(lǐng)航號(hào)” 自2025年6月始發(fā)掘進(jìn)，正穩(wěn)步推進(jìn)中。

據(jù)悉，杭州機(jī)場(chǎng)高鐵北起自桐鄉(xiāng)市滬杭高鐵桐鄉(xiāng)站，南至紹興市柯橋區(qū)杭甬高鐵及杭紹臺(tái)鐵路紹興北站，途經(jīng)嘉興市桐鄉(xiāng)市、海寧市，穿越錢(qián)塘江后向南，經(jīng)過(guò)杭州錢(qián)塘區(qū)、蕭山區(qū)及紹興柯橋區(qū)。

線路全長(zhǎng)約85公里，其中新建橋梁69公里、隧道14公里，橋隧比高達(dá)98%。全線新建海寧觀潮站、錢(qián)塘站、蕭山機(jī)場(chǎng)站，改擴(kuò)建桐鄉(xiāng)站，接入紹興北站。項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)高鐵進(jìn)杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)，進(jìn)一步推動(dòng)空鐵“無(wú)縫銜接”，真正意義上實(shí)現(xiàn)“乘高鐵趕飛機(jī)出遠(yuǎn)門(mén)、下飛機(jī)乘高鐵回家”。

值得一提的是，該項(xiàng)目還規(guī)劃設(shè)長(zhǎng)約13公里杭州南站至蕭山機(jī)場(chǎng)站聯(lián)絡(luò)線。通過(guò)這條聯(lián)絡(luò)線，實(shí)現(xiàn)了蕭山機(jī)場(chǎng)與杭甬高鐵、杭長(zhǎng)高鐵及杭黃鐵路的有效銜接。將來(lái)，該條聯(lián)絡(luò)線的建成，旅客從杭州南站出發(fā)，僅需幾分鐘便可抵達(dá)蕭山機(jī)場(chǎng)，將極大方便南站中轉(zhuǎn)旅客及周邊居民出行需求。

來(lái)源：區(qū)融媒體中心、蕭山發(fā)布