8月29日，蔚來樂道品牌SUV L90在成都車展上迎來第10000臺(tái)新車交付。

作為樂道品牌的旗艦產(chǎn)品，樂道L90自8月1日交付后即進(jìn)入大型SUV銷量TOP3，不到一個(gè)月交付破萬。其熱銷得益于一步到位的價(jià)格和斷代領(lǐng)先的產(chǎn)品優(yōu)勢，依托蔚來技術(shù)積累和充換電網(wǎng)絡(luò)。

近段時(shí)間，蔚來與樂道都收獲了不小的關(guān)注度，其中樂道L90上市一個(gè)月后，全新ES8上市，兩者都是蔚來出品的大三排純電SUV，產(chǎn)品力高，價(jià)格不貴，這也使得蔚來近期的股價(jià)連續(xù)大漲，8月29日收報(bào)50.6港元/股，較7月31日上漲了45.4%。

蔚來與樂道享受到了久違的爆單時(shí)刻，不過蔚來內(nèi)部對于近期的熱銷還是表現(xiàn)的非常冷靜。

在成都車展上，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪，樂道汽車總裁沈斐接受了“E車匯”專訪，對于目前蔚來現(xiàn)狀與樂道品牌近期表現(xiàn)進(jìn)行了詳盡解讀。

L90是樂道品牌短期第一重點(diǎn)

對于樂道L90爆款，蔚來高管層并沒有之前L60爆單時(shí)那般狂喜，反而是非常的克制與清醒。

沈斐就表示，現(xiàn)在很難說L60跟L90將來加在一起達(dá)到什么樣的高度，我清晰的知道，按照這兩款車本身的產(chǎn)品力，以及整個(gè)團(tuán)隊(duì)組織能力的不斷提升，現(xiàn)在的水平?jīng)]有達(dá)到應(yīng)該的高度。

秦力洪也是對樂道L90的熱銷進(jìn)行了客觀的總結(jié)。他表示，市場永遠(yuǎn)在演進(jìn)，今天喊什么數(shù)字沒有意義，我們覺得在相當(dāng)一段時(shí)間里面，L90在它所處的細(xì)分市場產(chǎn)品力和性價(jià)比有比較絕對的統(tǒng)治力，接下來看我們的執(zhí)行。

從品牌的角度來說，樂道這個(gè)品牌和歡樂的家長期綁定是這個(gè)品牌的成功，沒有人能離開家生活，只不過選擇了家庭定位對品牌有很多要求，以L90這么一個(gè)大家庭用車來說，首先要在大家庭范圍內(nèi)取得共識(shí)。樂道品牌發(fā)布也一年多了，我們在這個(gè)路上有一些曲折，但總得來說我們朝這個(gè)方面走得還是比較堅(jiān)決。

同時(shí)他也說明，樂道品牌目前會(huì)優(yōu)先L90生產(chǎn)，坦白地說，L60在這個(gè)月以及接下來的一段時(shí)間在產(chǎn)能上面為L90相對讓點(diǎn)路，L60的用戶提車也開始等待了，我們會(huì)對他們做出最好的安排，可能L60的交付量本身并不能代表訂單水平，L90發(fā)布的初期會(huì)堅(jiān)持一段時(shí)間的月銷過萬。

秦總也透露了樂道L80今年不會(huì)開啟交付了，會(huì)不會(huì)擇機(jī)和用戶做全面L80產(chǎn)品溝通還沒定，還是要聚精會(huì)神干好少數(shù)幾件重要的事，蔚來目前正在學(xué)習(xí)做減法。

對于L90的未來，秦總也是非常清醒。

能不能持續(xù)熱銷，判斷的時(shí)間點(diǎn)是看十月的全月銷量，今天的訂單已經(jīng)排到10月，八月、九月辦得好不說明什么，十月以后怎么樣，ES8行不行主要看12月的銷量。

蔚來目前今天也會(huì)給到自己更客觀、更高標(biāo)準(zhǔn)、更冷靜的觀察窗口，我們也經(jīng)常鼓勵(lì)團(tuán)隊(duì)、鼓勵(lì)合作伙伴，慶功宴該搞要搞，但是我們心里知道，比賽正到焦灼階段，談不上定勝負(fù)，甚至談不上給評價(jià)。

蔚來的拐點(diǎn)在三季度

樂道L90的熱銷，蔚來ES8（參數(shù)丨圖片）的低價(jià)開售，都讓蔚來迎來了高曝光，也讓人更加期待蔚來能否在今年第四季度實(shí)現(xiàn)盈利。

沈斐表示，全新ES8上市后對樂道L90的影響是積極正面的，L90更出圈、賣得更多?！癓90和L60相互促進(jìn)，L90和ES8相互促進(jìn)，這才是蔚來整個(gè)集團(tuán)應(yīng)該有的樣子?！?/p>

秦力洪的回答也是十分釋然與誠懇。

他表示，兩款產(chǎn)品的熱銷是一個(gè)表象，蔚來的長期投入開始結(jié)果，是外界對公司戰(zhàn)略路線的客觀肯定，但“現(xiàn)在遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到開香檳的時(shí)候”。蔚來8月的銷量會(huì)超過3萬輛，今年三季度就是蔚來轉(zhuǎn)折的時(shí)間。

另一方面也證明了蔚來過去十年的堅(jiān)持還是有道理的，這個(gè)對于外界來說是對戰(zhàn)略路線的客觀肯定，這個(gè)代表了大家對于我們的看法和情緒。對于我們自己來說，也是熬了很長時(shí)間終于看到了一絲光亮，還是要堅(jiān)持往前走。

對于產(chǎn)能與交付問題，秦力洪表示，蔚來現(xiàn)在是四座工廠同時(shí)開工，8月交付肯定要過三萬輛，量上來以后制造成本反映在每臺(tái)車上有大幾千元的節(jié)約。另外過去一年公司管理上的改進(jìn)和效率提高，也會(huì)起到一定的作用。

對于樂道品牌的發(fā)展秦力洪的回答也是十分客觀的，通過樂道品牌的故事，大家可以看到的是一個(gè)具有自我反思、自我否定和成長的能力的團(tuán)隊(duì)，但樂道依然還是一個(gè)創(chuàng)業(yè)公司。

樂道 L90 與第三代蔚來 ES8 的成績，顯現(xiàn)出了過去數(shù)年對內(nèi)部組織架構(gòu)的調(diào)整成果，這也是一個(gè)創(chuàng)業(yè)公司撥亂反正找到正確道路的過程，當(dāng)然這對于蔚來而言也只是向上成長的一個(gè)開始。

秦力洪表示，今年蔚來的主題是成長，向下扎根，向上生長這是整個(gè)蔚來在做的事，沒有期望過世界如此美好，將來還會(huì)碰到新的波折，但我不希望在同一個(gè)地方碰到兩次。

作為創(chuàng)業(yè)公司，蔚來這十年確實(shí)帶來了不少話題，相比早早盈利的理想與轉(zhuǎn)危為安的小鵬，蔚來確實(shí)走了許多彎路，但對于好產(chǎn)品的追求沒有變，踏踏實(shí)實(shí)造車的初心也沒變，十年的造車積累也確實(shí)該迎來收獲期了。

同時(shí)經(jīng)歷過大風(fēng)大浪之后，蔚來的領(lǐng)導(dǎo)層也是更加清醒與坦然了，對于未來的發(fā)展也更加務(wù)實(shí)與接地氣，這也是造車界難能可貴的品質(zhì)。