在本次成都車展上，奇瑞控股旗下全球皮卡智能生態(tài)品牌RELY威麟，攜全場(chǎng)景皮卡智能技術(shù)平臺(tái)——“威麟開天平臺(tái)”，以及威麟P3X、威麟P2X、威麟R08等家族3大系列產(chǎn)品正式亮相。與此同時(shí)，威麟R08也正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為8.88萬(wàn)-15.18萬(wàn)元，并為用戶提供皮卡行業(yè)獨(dú)有的“首任車主整車終身質(zhì)保”、“24期0息貸款”等重預(yù)訂權(quán)益。

奇瑞RELY威麟皮卡品牌事業(yè)部總經(jīng)理張佳明在發(fā)布會(huì)上表示，作為奇瑞完善自身產(chǎn)品矩陣的重要一環(huán)，威麟品牌進(jìn)軍皮卡領(lǐng)域是為了“推動(dòng)中國(guó)品牌在全球爭(zhēng)奪皮卡話語(yǔ)權(quán)”，“希望真正能夠改變皮卡的舶來(lái)文化，把皮卡重做一遍”。依托奇瑞28年的技術(shù)積淀，RELY威麟致力于實(shí)現(xiàn)皮卡領(lǐng)域的智能體驗(yàn)平權(quán)，成為全球新能源智能皮卡的價(jià)值標(biāo)桿，讓世界看到中國(guó)皮卡的獨(dú)特價(jià)值。

奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍曾表示過，威麟要做皮卡圈的“孫悟空”。在這場(chǎng)命名為“深麟奇境”的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，RELY威麟重磅推出了皮卡專屬的“百變”技術(shù)架構(gòu)——“威麟開天平臺(tái)”，被視為RELY威麟向全球用戶交出的第一份答卷。

依托“技術(shù)奇瑞”“科技奇瑞”的賦能，威麟的底色從曾經(jīng)的“硬核可靠”到“智能平權(quán)”，張佳明認(rèn)為，在智能體驗(yàn)、實(shí)用價(jià)值和價(jià)格之間取得平衡，才是實(shí)實(shí)在在為用戶考慮的選擇，這也是威麟的選擇。“威麟開天平臺(tái)”以最優(yōu)技術(shù)解決方案，迅速為傳統(tǒng)皮卡注入了新靈魂。

“威麟開天平臺(tái)”有著全球化、柔性化、開源動(dòng)力、數(shù)字底盤四大優(yōu)勢(shì)，還擁有可成長(zhǎng)的AI電子電氣架構(gòu)、皮卡專屬的智能駕艙解決方案，以及全域智能深度融合控制系統(tǒng)。這三大特色加之四大優(yōu)勢(shì)，將在智能場(chǎng)景和生態(tài)賦能兩大方面為用戶帶來(lái)革命性的極致體驗(yàn)。

該平臺(tái)在動(dòng)力與底盤領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了突破。在動(dòng)力方面，該平臺(tái)首搭全球首款柴油混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá)47%，具備良好的燃油經(jīng)濟(jì)性、靜音表現(xiàn)和耐久性；全域智慧底盤系統(tǒng)則通過多地域驗(yàn)證與智能調(diào)校，兼顧公路駕駛穩(wěn)定性與野外復(fù)雜路況的適應(yīng)性，讓車輛在公路與野外場(chǎng)景均能展現(xiàn)出色性能，為皮卡用戶帶來(lái)全方位升級(jí)體驗(yàn)。

縱觀全球皮卡市場(chǎng)，柴油動(dòng)力一直占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位，占比高達(dá)78%，且基本被日美品牌壟斷。但新能源浪潮的興起和用戶對(duì)NEV需求的覺醒，使原有的壟斷格局開始動(dòng)搖。柴油混動(dòng)市場(chǎng)的相對(duì)空白和奇瑞28年的技術(shù)積淀，讓RELY威麟找到了破局的切入口。

作為威麟開天平臺(tái)的首款量產(chǎn)車型，威麟R08在設(shè)計(jì)過程中廣泛吸納用戶意見，覆蓋全國(guó)31個(gè)省市、18個(gè)核心圈層，共收集536條實(shí)際場(chǎng)景需求，真正實(shí)現(xiàn)“用戶共創(chuàng)”。新車全系標(biāo)配智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和語(yǔ)音控制，支持遠(yuǎn)程OTA升級(jí)，高配車型搭載15.6英寸中控屏和高通8155芯片，接入十大生態(tài)應(yīng)用，提供更流暢的智能交互體驗(yàn)。此外，威麟R08還配備L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，有效提升行車安全與便捷性。

為了滿足用戶對(duì)商用、家用、越野等多場(chǎng)景需求，RELY威麟共創(chuàng)推出柴油、汽油、EV多種動(dòng)力版本；柴油版搭載2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)、采埃孚8AT變速箱、博格華納四驅(qū)系統(tǒng)；EV版提供單電機(jī)、雙電機(jī)車型，最大扭矩可達(dá)540N·m。此外，RELY威麟還共創(chuàng)推出露營(yíng)、穿越、工程、消防等定制車型，真正實(shí)現(xiàn)“一車千面”。

同臺(tái)亮相的還包括威麟P3X與威麟P2X兩款概念車型。威麟P3X定位“全球柴混智能皮卡創(chuàng)領(lǐng)者”，以混動(dòng)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)油電同價(jià)，致力于替代傳統(tǒng)燃油皮卡。該車型在動(dòng)力、智能、生態(tài)三大維度實(shí)現(xiàn)突破，不僅顯著改善柴油車型的噪音與能耗問題，還可支持超過100種拓展場(chǎng)景，極大滿足用戶工作、休閑與創(chuàng)意改裝需求。

威麟P3X外觀采用“麒麟力量美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，從中國(guó)傳統(tǒng)神獸麒麟中汲取靈感，融合硬朗方盒造型與新能源科技感元素，實(shí)現(xiàn)剛?cè)岵?jì)的美學(xué)表達(dá)。車身在線條處理、格柵設(shè)計(jì)和燈光組合中融入東方智慧，兼顧視覺張力與實(shí)際風(fēng)阻平衡。威麟P2X則聚焦電動(dòng)驅(qū)動(dòng)與智能生態(tài)連接，致力于提升作業(yè)效率與管理智能化，打造“移動(dòng)智能生態(tài)中樞”，面向新智生產(chǎn)力場(chǎng)景提供專業(yè)電動(dòng)皮卡解決方案。

此次成都車展，RELY威麟通過“威麟開天平臺(tái)”和三款新產(chǎn)品，系統(tǒng)展示出其在皮卡智能技術(shù)、新能源動(dòng)力與多場(chǎng)景生態(tài)方面的探索與成果。這不僅體現(xiàn)了奇瑞集團(tuán)深耕皮卡市場(chǎng)的決心，也展現(xiàn)出中國(guó)品牌積極參與全球競(jìng)爭(zhēng)、重塑皮卡價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)的能力與抱負(fù)。