【商用車新網原創(chuàng)】

東接山西、西臨寧夏、北頂內蒙、南臨延安，陜西省榆林市不僅擁有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，地下更蘊含豐富的資源儲備。榆林市政府數(shù)據(jù)顯示，榆林煤炭預測儲量2800億噸、石油預測儲量10億噸、天然氣預測儲量6萬億平方米。

正因如此，榆林也成為了我國“西煤東運”的核心腹地。在這里，無數(shù)的卡車司機依靠煤炭運輸謀生。道路上絡繹不絕的卡車，也成為這座城市別具特色的“風景線”。

貨車司機薛師傅便是構成這道“風景線”的一份子。他告訴商用汽車新聞傳媒記者，他從事貨運行業(yè)已有十余年，期間更換過不少車輛。今年3月，他全新購入了一輛東風暢行D7V LNG牽引車，而這輛車搭載的玉柴發(fā)動機，為他免除了不少貨運路上的煩惱。

百萬公里見證玉柴品質

事實上，薛師傅與玉柴的緣分，還要從八年前說起。

他告訴記者，在購入新車之前，他駕駛的一直是一輛東風天龍牽引車。那輛車搭載的是一款玉柴375馬力的燃氣發(fā)動機。那款發(fā)動機在當?shù)匾钥煽磕陀玫奶卣魃钍苡脩粝矏郏彩鞘顾蘸筚徿囌J準玉柴發(fā)動機的重要因素。

“當時買燃氣車也只是想著氣價比油價便宜，我們這里加氣也方便。沒想到買回來之后那輛車那么耐用，我一共開了七八年，行駛里程超過140萬公里，發(fā)動機從來沒有出過大毛病，十分抗造。而且氣耗也不高，跟油車比給我省下不少錢。還沒有全面切換國六排放之前，那輛車在二手車市場也很保值，主要都是因為發(fā)動機?！毖煾当硎?。

記者了解到，多年以來，薛師傅始終保持著同一條貨運線路，從榆林出發(fā)，運輸煤炭到山西介休，返程則拉載砂石料，每日運距在300公里左右。車輛常年處于滿載高負荷狀態(tài)，同時路況也較為惡劣。這樣的工況無疑進一步印證了玉柴發(fā)動機的可靠品質。

“我們這里很多司機都是跟我跑相同的線路，而且用的車也一樣，都是東風配玉柴，可想而知玉柴燃氣機在我們這邊的口碑有多好?！毖煾笛a充道。

新款動力續(xù)寫全新征程

十余年貨運生涯轉瞬即逝，卡車司機的生存環(huán)境也從曾經的“馬達一響，黃金萬輛”演變?yōu)槿缃竦呐e步維艱。薛師傅表示，今年以來，榆林地區(qū)煤炭運輸價格降低了百分之二三十，這無疑給他們帶來了更大的經濟壓力。

“買這輛車的時候倒也沒想那么多，一是老車的確該換了，二是東風暢行D7V也比較經濟實惠。這款車用的是玉柴K14N發(fā)動機，最大馬力540ps，比以前的車高了不少，在動力方面有很大提升。我跑國道比較多，這車爬坡、超車都比較容易。而且，這款新發(fā)動機跟之前的老發(fā)動機比起來，雖然動力增長了，但氣耗并沒有明顯增加。從榆林到介休，我跑一趟燃氣費能比開其他車的同行省二三十塊錢。在這方面，我也算找回了一些運價降低的安慰?！毖煾当硎尽?/p>

記者了解到，大馬力、低氣耗，正是玉柴K14N發(fā)動機的一大特征。該款發(fā)動機通過對性能的針對性優(yōu)化，實現(xiàn)了動力響應速度的大幅提升。同時，該機型還通過高效燃燒技術、智能熱管理系統(tǒng)等多項先進技術的應用，做到了發(fā)動機進氣效率和燃氣利用率的提高，能為車輛帶來更低的氣耗表現(xiàn)。

值得一提的是，薛師傅對玉柴的售后服務也高度滿意。他告訴記者，當?shù)赜癫穹照镜膯T工服務態(tài)度十分好，發(fā)動機有任何問題，打電話咨詢幾乎是隨時在線。開車過去維修保養(yǎng)效率也很高，十分人性化。

“現(xiàn)在我們這邊開東風暢行D7V的人也越來越多了，我的幾個朋友看我換車之后也對這輛車很感興趣。我估計以后東風暢行+玉柴也會成為這邊的熱門車?！毖煾笛a充道。

正如薛師傅的經歷所展現(xiàn)的那樣，在運價持續(xù)走低、司機利潤空間不斷收窄的背景下，卡車司機對車輛經濟性與可靠性的要求也變得愈發(fā)嚴苛。而一款動力充沛、可靠耐用的發(fā)動機，不僅能夠確保車輛的日常出勤效率，也能成為抵御市場波動、穩(wěn)定收益的重要支撐?？梢钥闯觯癫癜l(fā)動機正以其長期積累的用戶口碑與技術迭代所帶來的實在價值，助力越來越多如薛師傅一樣的貨運人，在跌宕起伏的市場中走得更穩(wěn)、更遠。

如果對此品牌車型感興趣，請掃碼