時(shí)間步入金秋九月，大一新生們紛紛走進(jìn)大學(xué)校園，開(kāi)啟期待已久的大學(xué)生活，高校也紛紛推出新生盤(pán)點(diǎn)。這份盤(pán)點(diǎn)不僅僅是對(duì)新生的一個(gè)總結(jié)，更是對(duì)本屆招生工作的數(shù)據(jù)解密。有這樣一所位于河南安陽(yáng)的高校，其開(kāi)設(shè)的二級(jí)學(xué)院機(jī)械與航空制造工程學(xué)院以絕對(duì)的人數(shù)優(yōu)勢(shì)成為新生最多的學(xué)院，也從側(cè)面體現(xiàn)出了學(xué)校在這領(lǐng)域的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，吸引了大批學(xué)生報(bào)考，這所學(xué)校就是安陽(yáng)工學(xué)院。

安陽(yáng)工學(xué)院位于交通便利的八朝古都河南安陽(yáng)，因其優(yōu)越的地理位置，成為全國(guó)第九所、河南省第一所培養(yǎng)民航飛行員的高校，注重打造航空和低空經(jīng)濟(jì)辦學(xué)特色，而飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)以其獨(dú)特的定位以及超高的就業(yè)率成為了學(xué)校的熱門(mén)專(zhuān)業(yè)。

2025年，我國(guó)明確的將低空經(jīng)濟(jì)納入國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)范疇，物流、農(nóng)業(yè)植保、城市空中交通等領(lǐng)域的發(fā)展，直接催生了對(duì)低空飛行器設(shè)計(jì)、制造、維修等一系列低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域人才的迫切需求，而安陽(yáng)工學(xué)院作為一所具有航空特色定位的高校，早已走在時(shí)代前列，開(kāi)設(shè)相關(guān)專(zhuān)業(yè)，填補(bǔ)了這一人才培養(yǎng)的缺口。

要理解專(zhuān)業(yè)如何與低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求適配，就要先從課程體系建設(shè)的底層邏輯入手。學(xué)院針對(duì)不同領(lǐng)域，開(kāi)設(shè)了不同的細(xì)分科目進(jìn)行進(jìn)一步教學(xué)：針對(duì)低空旅游、城市空中交通等領(lǐng)域，培養(yǎng)學(xué)生掌握輕型載人飛行器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)選型等方面的知識(shí)和技能。在飛行器制造方向，專(zhuān)注于飛行器零部件的制造工藝、質(zhì)量控制和檢測(cè)技術(shù)，培養(yǎng)學(xué)生在飛行器零部件制造、機(jī)務(wù)維修領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)能力，為低空飛行器的大規(guī)模生產(chǎn)提供支持。這些課程并非只是簡(jiǎn)單的理論教學(xué)，而是依托眾多教學(xué)名師豐富的知識(shí)以及“雙師型”教師的真實(shí)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)低空飛行器從設(shè)計(jì)到制造全流程技術(shù)需求的精準(zhǔn)對(duì)接，確保學(xué)生掌握的知識(shí)能夠直接應(yīng)用于產(chǎn)業(yè)實(shí)際需求，這種“需求導(dǎo)向”的課程設(shè)計(jì)，正是其區(qū)別于普通專(zhuān)業(yè)的核心特征。

而課程之外，想要真正掌握實(shí)操能力，離不開(kāi)扎實(shí)的實(shí)訓(xùn)以及科研平臺(tái)的配置對(duì)實(shí)踐技術(shù)的夯實(shí)。依托學(xué)校建成的“河南省人機(jī)環(huán)境與應(yīng)急管理國(guó)際聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”“智慧民航特色行業(yè)學(xué)院”等30個(gè)教學(xué)科研平臺(tái)，民航CBT、陸空通話、飛行模擬等30個(gè)實(shí)訓(xùn)室，為學(xué)生提供了接觸行業(yè)前沿技術(shù)的機(jī)會(huì)，也為實(shí)踐教學(xué)提供了最高級(jí)別的科研實(shí)力支撐；實(shí)訓(xùn)硬件條件上，擁有的B737-300、小鷹500教練機(jī)等7架實(shí)訓(xùn)飛機(jī)，為學(xué)生提供了最真實(shí)、最還原的操作環(huán)境，讓學(xué)生能夠?qū)⒗碚撝R(shí)真正轉(zhuǎn)化為實(shí)際操作能力，這種“理論+實(shí)踐”的雙重保障，成為學(xué)校培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用型人才的關(guān)鍵一招。

專(zhuān)業(yè)建設(shè)成效最終還是要落實(shí)到就業(yè)數(shù)據(jù)上來(lái)。根據(jù)學(xué)校官方數(shù)據(jù)，該專(zhuān)業(yè)的就業(yè)率在90%以上，航空公司、低空經(jīng)濟(jì)、智能制造等眾多行業(yè)領(lǐng)域皆為專(zhuān)業(yè)學(xué)子提供就業(yè)崗位，就業(yè)面廣泛。2023屆、2024屆多名同學(xué)通過(guò)CCAR-147機(jī)務(wù)維修培訓(xùn)簽約“上?；萜诊w機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司”、“春秋航空股份有限公司”、“河南永翔通用航空有限責(zé)任公司”等企業(yè)。2022年畢業(yè)生考研率達(dá)42.5%，2023屆本科畢業(yè)生考研率達(dá)到35%，2024屆考研率為35%。主要錄取高校有大連理工大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)、中國(guó)民航大學(xué)、中國(guó)計(jì)量大學(xué)、沈陽(yáng)航空航天大學(xué)等，為懷揣深造夢(mèng)想的學(xué)子搭建起通往更高學(xué)府的堅(jiān)實(shí)階梯。這一系列翔實(shí)有力的數(shù)據(jù)恰恰說(shuō)明了專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)人才質(zhì)量之高。

從新生選擇再到專(zhuān)業(yè)建設(shè)、就業(yè)輸出，安陽(yáng)工學(xué)院的飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)形成了一條“產(chǎn)業(yè)需求—專(zhuān)業(yè)設(shè)置—資源支撐—人才輸出”的閉環(huán)。這種以產(chǎn)業(yè)需求為導(dǎo)向的專(zhuān)業(yè)發(fā)展邏輯，不僅讓其成為學(xué)校招生的熱門(mén)方向，更實(shí)實(shí)在在為低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈提供了應(yīng)用型人才，這既是該專(zhuān)業(yè)吸引新生的核心原因，也是其在應(yīng)用型高校專(zhuān)業(yè)建設(shè)中值得關(guān)注的特點(diǎn)。