在2025年中期財報披露季中，科技企業(yè)的創(chuàng)新投入成為市場焦點。作為行業(yè)領軍者，比亞迪再次以驚人的研發(fā)投入刷新市場認知——上半年研發(fā)支出突破300億大關，達到309億元，這一數(shù)字不僅較去年同期激增53%，更相當于同期155億元凈利潤的兩倍之多。

值得注意的是，比亞迪的研發(fā)強度遠超同行。同期國內(nèi)主要車企的研發(fā)投入顯示：吉利控股147億元、上汽集團102億元、長城汽車60億元，三家企業(yè)總和才勉強與比亞迪持平。放眼整個A股市場，這家新能源巨頭在研發(fā)投入上更是力壓中國建筑、中興通訊等傳統(tǒng)科技巨頭，持續(xù)領跑上市公司研發(fā)榜單。

巨額研發(fā)投入迎來技術爆發(fā)。比亞迪構建的"技術魚池"持續(xù)產(chǎn)出突破性成果：從革命性的天神之眼智能駕駛系統(tǒng)，到支持兆瓦級快充的超級e平臺，再到開創(chuàng)性的靈鳶車載無人機系統(tǒng)，這些創(chuàng)新不僅重新定義了智能出行體驗，更構筑起企業(yè)的核心競爭壁壘。

在產(chǎn)品端，比亞迪實現(xiàn)了智能化功能的全面普及。即便是入門級的海鷗車型，也標配了AEB緊急制動和全場景自動泊車等高級輔助駕駛功能。這種"技術平權"策略大幅提升了產(chǎn)品競爭力，使得7萬元級車型也能享受越級智能體驗。

技術創(chuàng)新帶來的市場回報同樣令人矚目。2025年前7個月，比亞迪海外銷量突破55萬輛，同比增速超過130%，這一數(shù)據(jù)已超越2024年全年海外銷量總和。目前其新能源產(chǎn)品已覆蓋全球112個國家和地區(qū)，在意大利、土耳其等市場更是穩(wěn)居新能源銷量榜首。

業(yè)內(nèi)人士指出，在汽車產(chǎn)業(yè)智能化、電動化轉型的關鍵階段，持續(xù)的研發(fā)投入猶如"創(chuàng)新引擎"，不僅驅動著企業(yè)技術迭代，更關乎未來市場格局的重塑。比亞迪的實踐表明，對創(chuàng)新的戰(zhàn)略性投入，正在轉化為實實在在的市場領導力和全球化競爭優(yōu)勢。