2025成都國際車展盛大開幕，作為國內(nèi)備受矚目的汽車盛會(huì)，本屆車展匯聚了眾多品牌的全新車型，呈現(xiàn)出百花齊放的市場(chǎng)新貌。超1600輛整車參展，僅新車發(fā)布會(huì)就有60余場(chǎng)，首發(fā)車型達(dá)70余款。

在眾多亮相的新車中，傳統(tǒng)燃油車的智能化煥新與自主品牌在新能源領(lǐng)域的激烈角逐，成了本屆展會(huì)的兩大焦點(diǎn)。比如下面介紹的這幾款新車，都將對(duì)中國汽車市場(chǎng)未來的走勢(shì)，帶來更為深遠(yuǎn)的影響。

在傳統(tǒng)燃油車陣營中，外資品牌表現(xiàn)尤為突出，其中一汽-大眾的全新速騰（參數(shù)丨圖片）L就頗受關(guān)注。

作為一汽-大眾的銷量基石，速騰此次換代在智能化、空間和燃油經(jīng)濟(jì)性上顯著升級(jí)，將進(jìn)一步鞏固其在A+級(jí)轎車市場(chǎng)的競爭力。

在設(shè)計(jì)層面，全新速騰L采用了大眾最新的設(shè)計(jì)語言，前臉造型和邁騰B9接近，并配備了同級(jí)罕見的IQ.Light像素矩陣大燈，視覺大氣且不失時(shí)尚感。同時(shí)，新車還換裝了帶有破冰功能的隱藏式門把手，讓側(cè)面更加舒展大氣，貫穿式尾燈配合可發(fā)光的大眾品牌Logo，也為整車增強(qiáng)了辨識(shí)度。三圍尺寸較現(xiàn)款速騰全面提升，長寬高分別為4812/1813/1472 mm，軸距則保持不變，依舊為2731mm，定位A+級(jí)家用轎車。

內(nèi)飾則配備了更大尺寸的15英寸2K懸浮中控屏，內(nèi)置高通8155芯片，車機(jī)系統(tǒng)采用Linux+Android雙系統(tǒng)架構(gòu)，并融合了Deepseek+字節(jié)跳動(dòng)的大模型技術(shù)，配合科大訊飛語音助手，語音交互能力和系統(tǒng)流暢度也將有質(zhì)的飛躍。擋把也換成了ID系列同款的懷擋樣式，并新增了W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，科技感和便利性同步提升。輔助駕駛則配備了IQ.Pilot增強(qiáng)輔助駕駛系統(tǒng)，支持高速領(lǐng)航輔助、撥桿變道輔助、紅綠燈識(shí)別與啟停輔助等功能。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新速騰L將搭載1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋干式雙離合變速箱，最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，零百加速8.8秒，在保證強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，百公里綜合油耗可低至5.55L，真正契合家庭用車對(duì)于動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的需求。

更具誠意的是價(jià)格，全新速騰L預(yù)售價(jià)為11.99~13.59萬元，相比現(xiàn)款，其指導(dǎo)價(jià)進(jìn)一步下探，而且這還只是預(yù)售，正式上市的價(jià)格可能還會(huì)有驚喜，與此同時(shí)，這次的全新速騰L還將有首任車主整車終身質(zhì)保、終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、原裝備件終身質(zhì)保三大終身權(quán)益。

價(jià)格一步到位，德系品質(zhì)又深入人心，再加上三大終身權(quán)益，全新速騰L精準(zhǔn)回應(yīng)了當(dāng)下燃油車用戶的核心需求，對(duì)于注重品質(zhì)和可靠性的家庭用戶來說，全新速騰L確實(shí)值得期待，同時(shí)也將助力一汽-大眾在燃油車市場(chǎng)保持領(lǐng)先地位。

在自主品牌陣營中，則是新能源車型全面開花，比如上汽榮威M7 DMH，尺寸比凱美瑞、秦L還大，但預(yù)售價(jià)僅9.78~11.48萬元，性價(jià)比極具沖擊力。

在設(shè)計(jì)上，榮威 M7 DMH由前勞斯萊斯首席設(shè)計(jì)師約瑟夫·卡班親自操刀，直瀑式鍍鉻前進(jìn)氣格柵、“ROEWE”LOGO燈、大尺寸多條幅輪轂，共同營造出了可媲美豪華品牌的氣場(chǎng)，更是被廣大網(wǎng)友戲稱為“滬上小勞”。

尺寸方面，榮威M7 DMH擁有近5米的行政級(jí)車長和2820mm的軸距，可帶給用戶同級(jí)領(lǐng)先的寬適空間。車內(nèi)還配備了同級(jí)唯一的乳膠感慕斯舒壓座椅，并采用了Ultra Touch親膚材質(zhì)，觸感細(xì)膩，包覆性與支撐性出色，即使在快速過彎時(shí)也能為駕乘者提供穩(wěn)固承托。

智能交互方面也有重大升級(jí)。其搭載了15.6英寸2.5K中控屏，加上高通8155芯片，運(yùn)行流暢，操作便捷。同時(shí)，具備Al語音大模型，支持自由話題閑聊、上下文關(guān)聯(lián)等功能，還實(shí)現(xiàn)了最全手車互聯(lián)，能覆蓋大多數(shù)的主流手機(jī)品牌。

動(dòng)力上，榮威M7 DMH將搭載DMH 6.0 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，配備同級(jí)最大容量電池包，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)160km，足以滿足大多數(shù)用戶一周的通勤需求。更能實(shí)現(xiàn)2L級(jí)的超低虧電油耗，以及2050km的綜合續(xù)航能力，到全國任何一個(gè)地方，都不會(huì)有里程焦慮。要知道它的油箱只有55L，足以見得這套DMH 6.0 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的節(jié)能性非常出色。更有高快NOA和mCDC智能可調(diào)電控懸架為用戶保駕護(hù)航。

由此來看，榮威M7 DMH既有極具沖擊力的價(jià)格，還有越級(jí)的配置以及同級(jí)少有的超長續(xù)航，精準(zhǔn)切入到了10萬級(jí)混動(dòng)家用車市場(chǎng)。這對(duì)于榮威品牌來說，榮威M7 DMH將會(huì)吸引更多注重性價(jià)比和實(shí)用性的家庭用戶，從而進(jìn)一步擴(kuò)大品牌在新能源市場(chǎng)的份額，提升品牌的知名度和美譽(yù)度，促進(jìn)品牌銷量的再次提升。

除了主流家轎，近幾年備受年輕人青睞的方盒子，也將迎來一位實(shí)力選手，那就是奇瑞風(fēng)云X3L，其也在成都車展上正式預(yù)售，價(jià)格區(qū)間為12.99~16.99萬元，作為奇瑞首款增程方盒子，相比于捷途山海T1、哈弗猛龍等混動(dòng)方盒子，價(jià)格更親民。相比純電方盒子，增程車的續(xù)航更有保障。

在外觀上，奇瑞風(fēng)云X3L采用了“方盒子”硬派造型設(shè)計(jì)，并將提供豐富的生態(tài)改裝件，如車頂平臺(tái)、側(cè)爬梯、小書包等硬派越野專屬配件，與主流城市SUV形成差異化競爭，將吸引追求個(gè)性、喜歡戶外露營等生活方式的年輕消費(fèi)者。4545mm的車長，2783mm的軸距，也能滿足大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)空間的需求。

智能化也緊跟潮流，奇瑞風(fēng)云X3L配備了15.6英寸2.5K中控屏，搭載高通驍龍8155芯片，支持四音區(qū)獨(dú)立識(shí)別，內(nèi)置30+微信小程序，滿足聊天、唱K、打游戲等各種娛樂需求。

在方盒子車型中，處于領(lǐng)先地位。智駕則將搭載獵鷹500智駕輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航、城市記憶領(lǐng)航、遙控泊車、循跡倒車、跨層記憶泊車，以及20+項(xiàng)主動(dòng)安全等功能。

動(dòng)力系統(tǒng)更是最大的亮點(diǎn)，奇瑞風(fēng)云X3L搭載的是鯤鵬黃金增程2.0系統(tǒng)，由1.5T增程器與電機(jī)組成，可選雙電機(jī)四驅(qū)版本，最大功率可達(dá)到315kW，峰值扭矩505N·m，零百加速時(shí)間僅需4.7秒。純電續(xù)航最高215km，綜合續(xù)航超1200km，30%～80%的快速充電只需18分鐘。

同時(shí)，其通過性也非常優(yōu)異，其離地間隙為225mm，接近角22度，離去角30度，爬坡度大于100%，具備625mm涉水能力，支持坦克掉頭，低速蠕行?？梢赃m應(yīng)更復(fù)雜的地形和路況，長途自駕游會(huì)更加從容。

可以看出，風(fēng)云X3L既有獨(dú)特的硬派方盒子造型，在智能化、動(dòng)力、續(xù)航和通過性方面，也比較出色，是一臺(tái)可城可野的全能SUV，對(duì)于喜歡方盒子的年輕消費(fèi)者和家庭用戶來說，具有很大的吸引力。它的推出不僅進(jìn)一步完善了奇瑞品牌的產(chǎn)品矩陣，也將助力奇瑞品牌在SUV市場(chǎng)的銷量和市場(chǎng)份額。

車叔總結(jié)

從本屆成都車展的這幾款新車的核心產(chǎn)品亮點(diǎn)來看，中國汽車市場(chǎng)的未來趨勢(shì)清晰可見，那就是傳統(tǒng)燃油車正加速智能化轉(zhuǎn)型，自主品牌則主打價(jià)值升級(jí)，并且將持續(xù)加碼新能源領(lǐng)域。

其中，全新速騰L證明了傳統(tǒng)合資燃油車通過智能化、高品質(zhì)升級(jí)，依然能保持強(qiáng)大的市場(chǎng)競爭力。而自主品牌在新能源領(lǐng)域展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力，它們憑借先進(jìn)的技術(shù)、長續(xù)航能力和豐富的智能配置，將會(huì)吸引更多消費(fèi)者的關(guān)注。榮威M7 DMH將以極致的性價(jià)比成為榮威品牌沖擊主流家用車市場(chǎng)的“利器”，有望推動(dòng)銷量顯著提升。奇瑞風(fēng)云X3L 則通過差異化定位，開拓了新的細(xì)分市場(chǎng)，展示出了奇瑞在技術(shù)路線和產(chǎn)品定義上的靈活性。

對(duì)于消費(fèi)者來說，這些新車的出現(xiàn)為他們提供了更多優(yōu)質(zhì)的購車選擇，能夠滿足不同消費(fèi)者的需求和偏好。對(duì)于品牌來說，也具有重要的意義，它們將助力品牌在不同細(xì)分市場(chǎng)中獲得更多的市場(chǎng)份額，提升品牌的知名度和美譽(yù)度，進(jìn)而促進(jìn)品牌銷量的增長。