進(jìn)入2025年，我們能明顯感受到有了更多傳統(tǒng)合資品牌發(fā)力新能源市場(chǎng)，在不久后別克也將帶來(lái)一款全新車(chē)型至境L7。作為別克高端新能源子品牌“至境”的首款車(chē)型，其基于“百萬(wàn)級(jí)逍遙架構(gòu)”打造，搭載全棧自研的“真龍”增程系統(tǒng)，以純電續(xù)航302km、綜合續(xù)航超1400km，展現(xiàn)出了很強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力。

至境L7的外形設(shè)計(jì)依舊有很明顯的別克家族化風(fēng)格，前臉“銀河星空展翼”燈組通過(guò)可主動(dòng)調(diào)節(jié)的空氣動(dòng)力學(xué)格柵與星芒狀LED光源，在夜間呈現(xiàn)流動(dòng)星軌般的視覺(jué)效果，與勞斯萊斯同款星空大燈形成異曲同工之妙 。

車(chē)身側(cè)面采用隱藏式門(mén)把手與235/50 R19渦扇輪轂，配合貫穿式鍍鉻飾條，將運(yùn)動(dòng)張力與精致感融為一體。5032mm車(chē)長(zhǎng)和3000mm軸距構(gòu)建中大型轎車(chē)的舒展姿態(tài)，“長(zhǎng)車(chē)頭+大溜背”的經(jīng)典GT比例賦予其0.235Cd的超低風(fēng)阻 。車(chē)尾熏黑貫穿尾燈內(nèi)置智駕小藍(lán)燈，也代表了它有一定的輔助駕駛能力。

官方在近日也正式發(fā)布了新車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，新車(chē)采用“純凈浮島”設(shè)計(jì)美學(xué)通，過(guò)270度皮質(zhì)環(huán)繞包裹與懸浮式中控臺(tái)，營(yíng)造出“海浪輕擁”般的環(huán)抱氛圍 。同級(jí)唯一的四座全功能懸浮層座椅采用納帕真皮包裹，內(nèi)膽填充母嬰級(jí)超柔珍珠棉，副駕更配備雙120度零重力座椅，支持103mm電動(dòng)腿托與8點(diǎn)按摩功能，長(zhǎng)途出行時(shí)可一鍵切換“云端躺平”模式。

二排乘客通過(guò)中央扶手智能觸控板，可獨(dú)立調(diào)節(jié)座椅角度、腰托、加熱/通風(fēng)及氛圍燈，配合全車(chē)31處儲(chǔ)物空間與1.8㎡全景天幕，將家用場(chǎng)景的實(shí)用性與豪華感推向極致。

智能座艙層面，至境L7全球首發(fā)高通SA8775P芯片，以72TOPS NPU算力支持50吋AR-HUD、10.25吋全液晶儀表與15.6吋中控屏的三屏聯(lián)動(dòng) 。AR-HUD不僅能投射導(dǎo)航箭頭、車(chē)道線等基礎(chǔ)信息，更可通過(guò)多傳感器融合，將15組駕駛數(shù)據(jù)與真實(shí)路況疊加，實(shí)現(xiàn)“導(dǎo)航箭頭長(zhǎng)在路上”的沉浸式交互體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，至境L7搭載1.5T增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)（熱效率41%）與后置252kW永磁同步電機(jī)，采用全新研發(fā)的40.2kWh奧特能電池，CLTC純電續(xù)航302km、綜合續(xù)航超1400km的驚人表現(xiàn)，日常通勤可實(shí)現(xiàn)“一周一充”，長(zhǎng)途出行時(shí)59L油箱配合3C超快充（18分鐘補(bǔ)能30%-80%），徹底消除續(xù)航焦。

總結(jié)：目前還未知至境L7的價(jià)格范圍，但從已發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，它將競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)手應(yīng)該是比亞迪漢L、吉利銀河星耀8、風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）A9L等，在綜合實(shí)力上新車(chē)確實(shí)不落下風(fēng)，甚至在純電續(xù)航等方面還更有優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然對(duì)于至境L7來(lái)說(shuō)，最重要的還是價(jià)格，如果有一個(gè)極具吸引力的價(jià)格，它或許能改變傳統(tǒng)合資品牌在混動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)的格局。

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