今日（9月4日）東莞地鐵一號(hào)線開放試乘體驗(yàn)。目前得到的消息是確保年底前開通試運(yùn)營(yíng)。

　　△東莞地鐵線路圖

東莞首條全自動(dòng)駕駛地鐵線路

　　9月4日，東莞地鐵一號(hào)線首次向媒體開放試乘體驗(yàn)，記者應(yīng)邀走進(jìn)這座流動(dòng)的“科技展廳”，親身感受了無(wú)人駕駛、智能充電等創(chuàng)新科技帶來的交通變革。

　　據(jù)官方消息，東莞1號(hào)線全線采用國(guó)際最高等級(jí)GoA4全自動(dòng)駕駛技術(shù)，將成為東莞市首條全自動(dòng)駕駛地鐵線路。

　　列車具備自動(dòng)喚醒、自動(dòng)休眠、自動(dòng)運(yùn)行、自動(dòng)對(duì)位停車、自動(dòng)洗車等功能；全列車采用等離子殺菌技術(shù)，使車廂環(huán)境更加清新健康；牽引系統(tǒng)方面，列車采用永磁技術(shù)，不僅降低了牽引噪音，還將節(jié)能20%以上。

地鐵上可以充電啦！有線、無(wú)線都能使用

　　“我們?cè)诿抗?jié)車廂都設(shè)置了多個(gè)無(wú)線充電區(qū)域，同時(shí)保留了傳統(tǒng)的有線充電接口，滿足不同乘客的需求?！睎|莞地鐵運(yùn)營(yíng)分公司客服部負(fù)責(zé)人告訴記者。

　　值得一提的是，乘客只需將支持無(wú)線充電的手機(jī)放在指定區(qū)域，即可實(shí)現(xiàn)充電功能，解決了乘客出行途中電量焦慮的問題。

可與2號(hào)線實(shí)現(xiàn)“十”字交叉換乘

　　東莞地鐵1號(hào)線建成后將與已開通的2號(hào)線實(shí)現(xiàn)“十”字交叉換乘，東莞地鐵1號(hào)線的東莞西站（望洪站）、市民中心站（鴻福路站）、東城南站等站點(diǎn)將便捷換乘穗深城際、佛莞城際、軌道交通2號(hào)線、莞惠城際等多條軌道線路，未來還將與廣州、深圳軌道交通互聯(lián)互通。

　　△1號(hào)線與2號(hào)線交叉換乘地鐵線路圖

　　東莞地鐵1號(hào)線全線正式命名已最終審定，在地鐵1號(hào)線開通運(yùn)營(yíng)時(shí)，現(xiàn)行地鐵2號(hào)線“鴻福路站”名，將變更為“市民中心站”。與1號(hào)線批復(fù)站名保持一致、統(tǒng)一地鐵標(biāo)識(shí)。屆時(shí)1號(hào)線2號(hào)線在“市民中心站”實(shí)現(xiàn)站內(nèi)換乘。

　　東莞軌道1號(hào)線途經(jīng)站點(diǎn)如下：

　　△1號(hào)線全線站名

　　東莞地鐵1號(hào)線是東莞城市軌道交通線網(wǎng)市域骨干線路之一，項(xiàng)目計(jì)劃分三期建設(shè)。

　　1號(hào)線一期起于東莞西站，終于梅塘站，途經(jīng)望牛墩、洪梅、道滘、萬(wàn)江、南城、東城、大嶺山、松山湖、大朗、黃江10個(gè)鎮(zhèn)街（園區(qū)），線路總長(zhǎng)57.46公里，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)與水鄉(xiāng)片區(qū)、松山湖片區(qū)的快速聯(lián)系。

　　△1號(hào)線全線站名

　　東莞地鐵1號(hào)線一期工程共設(shè)車站25座、車輛段和停車場(chǎng)各1座，具有線路長(zhǎng)、速度快、內(nèi)聚外聯(lián)等特點(diǎn)，設(shè)計(jì)最高時(shí)速120公里。

圖文來源：東莞日?qǐng)?bào)、東莞南城
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