在2025年9月3日舉行的紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利80周年閱兵式上，一款外形極具沖擊力的“超級(jí)防空導(dǎo)彈”駛過天安門廣場(chǎng)。這就是首次公開亮相的紅旗-29反導(dǎo)系統(tǒng)。

紅旗-29的列裝，意味著中國首次以實(shí)戰(zhàn)化裝備形態(tài)補(bǔ)齊了中段反導(dǎo)“最后一塊拼圖”，并以機(jī)動(dòng)部署的方式重塑戰(zhàn)略反導(dǎo)的博弈規(guī)則。

要理解紅旗-29的價(jià)值，首先需要了解彈道導(dǎo)彈的飛行過程。彈道導(dǎo)彈飛行分為助推段、中段和再入段三個(gè)階段。

中段是導(dǎo)彈飛出大氣層后，在太空近乎勻速滑行的階段。此時(shí)導(dǎo)彈彈道相對(duì)固定且穩(wěn)定，飛行時(shí)間最長，被視作攔截的“黃金窗口”。

中段反導(dǎo)技術(shù)難度極高。一方面對(duì)攔截彈自身性能要求嚴(yán)苛，另一方面，信息鏈的構(gòu)建至關(guān)重要。必須在極短時(shí)間內(nèi)完成“敵方導(dǎo)彈發(fā)射預(yù)警-追蹤探測(cè)-鎖定并發(fā)射攔截彈-評(píng)估效果”這一復(fù)雜流程。

任何環(huán)節(jié)出錯(cuò)都可能導(dǎo)致攔截失敗。這意味著我國不僅需要紅旗-29這樣先進(jìn)的攔截彈，更要以它為核心，打造一套涵蓋早期預(yù)警雷達(dá)、偵察衛(wèi)星、指揮控制系統(tǒng)等的跨域協(xié)同反導(dǎo)防空體系。

從閱兵展示來看，紅旗-29采用了與東風(fēng)-26導(dǎo)彈相似的車體載具，每個(gè)導(dǎo)彈發(fā)射筒直徑推測(cè)為1.5米。大直徑發(fā)射筒表明其攔截彈體積龐大，擁有強(qiáng)大的推進(jìn)能力和較遠(yuǎn)的射程。

有分析認(rèn)為，紅旗-29最大飛行速度可能突破18馬赫，攔截高度約1500公里，有效射程達(dá)3000-4000公里。它可能采用我國先進(jìn)的N-15/N-17系列固體推進(jìn)劑，比沖性能優(yōu)越，推重比高，結(jié)構(gòu)更輕巧。

紅旗-29還可能運(yùn)用雙脈沖固體火箭技術(shù)，具備中段變軌機(jī)動(dòng)能力，搭配動(dòng)能攔截器（KKV），實(shí)現(xiàn)“撞擊殺傷”，以純動(dòng)能高速撞擊摧毀敵方彈頭。

這種技術(shù)是當(dāng)前國際反導(dǎo)技術(shù)中的前沿手段。紅旗-29的動(dòng)能攔截器（KKV）沒有裝炸藥，全靠20馬赫的高速撞擊來摧毀目標(biāo)，誤差控制在0.3米以內(nèi)，真正做到了“用子彈擊中子彈”。

與國外同類系統(tǒng)相比，紅旗-29在性能和成本上表現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)。美國的GBI攔截彈單發(fā)成本超過2億美元，試驗(yàn)成功率約一半，誤差1.2米。

而紅旗-29單發(fā)成本只有1000萬美元左右，精度卻能達(dá)到0.3米。相當(dāng)于用美國造一發(fā)的錢，中國能造20發(fā)，還打得更準(zhǔn)。

俄羅斯的S-500走上了“全能化”道路，包含防空與反導(dǎo)兩個(gè)模塊。但其設(shè)計(jì)理念存在一定取舍矛盾，功能范圍過于寬泛，可能影響核心反導(dǎo)效能。

紅旗-29則專注于戰(zhàn)略反導(dǎo)和空間防御，其攔截目標(biāo)精準(zhǔn)鎖定為洲際彈道導(dǎo)彈、低軌道航天器以及高空高超音速飛行器等戰(zhàn)略級(jí)目標(biāo)。

紅旗-29并非單打獨(dú)斗，而是與紅旗-19、紅旗-9B組成三層防御網(wǎng)，構(gòu)建起中國防空反導(dǎo)的“天網(wǎng)”。

紅旗-29負(fù)責(zé)大氣層外的“第一道防線”，在中段就把威脅擋在國門之外；紅旗-19主打高空末段攔截，能對(duì)付高超音速滑翔彈；紅旗-9B負(fù)責(zé)低空補(bǔ)漏，形成末段低空/超低空補(bǔ)盲，強(qiáng)化抗飽和攻擊。

這種分工明確的“套餐式”防御，比俄羅斯S-500追求全能的路子更高效。三者高低搭配、遠(yuǎn)近銜接，共同構(gòu)成“中段-末段、大氣層外-高層-低層”的多層火力網(wǎng)。

紅旗-29的加入，使得中國能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)中近程防空抗擊、多段多層反導(dǎo)攔截的立體化防御格局，為國家構(gòu)筑起一道防空御天的堅(jiān)固屏障。

紅旗-29的戰(zhàn)略意義遠(yuǎn)超戰(zhàn)術(shù)價(jià)值。美國軍方內(nèi)部推演顯示，一旦紅旗-29部署到位，美軍對(duì)中國“第一輪核打擊”的成功率會(huì)從70%暴跌到9%。

西太平洋60%的美軍基地都在其覆蓋范圍內(nèi)，核潛艇得退到夏威夷以東才能躲開攔截圈。這意味著某些國家靠幾枚導(dǎo)彈就能訛詐的時(shí)代徹底結(jié)束了。

紅旗-29的列裝，增強(qiáng)了中國堅(jiān)持“不首先使用核武器”政策的可信度。一個(gè)國家只有在具備抵御首輪打擊能力的前提下，才有底氣做出這樣的戰(zhàn)略承諾。

如今，中國的戰(zhàn)略安全基礎(chǔ)也因此更加穩(wěn)固。

紅旗-29還具備反低軌衛(wèi)星能力。2010年和2013年中國兩次中段反導(dǎo)試驗(yàn)成功，2007年反衛(wèi)星試驗(yàn)已經(jīng)打下基礎(chǔ)。

如今紅旗-29把這兩項(xiàng)任務(wù)整合到一個(gè)平臺(tái)，成本卻壓到單枚1200萬美元，只有美國同類產(chǎn)品的三分之一。

在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中，衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)對(duì)軍事行動(dòng)至關(guān)重要，涉及偵察、通信、導(dǎo)航等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。一旦發(fā)生軍事沖突，若中國動(dòng)用此類能力，將有機(jī)會(huì)癱瘓敵方的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，從而在戰(zhàn)術(shù)乃至戰(zhàn)略層面占據(jù)先機(jī)。

中國反導(dǎo)之路并非一帆風(fēng)順。從1960年代“640工程”的艱難探索，到如今紅旗-29的百分百攔截，中國反導(dǎo)走完了從跟蹤模仿到自主創(chuàng)新的全程。

此次亮相的紅旗-29系統(tǒng)，早在2024年6月就有照片在社交媒體上流傳。照片中一種形似洲際導(dǎo)彈發(fā)射車、配備兩枚導(dǎo)彈筒體的新型平臺(tái)在公路上轉(zhuǎn)運(yùn)。

此后8月的閱兵彩排，它再次現(xiàn)身，直至9月3日閱兵，我們終于確認(rèn)，這就是我國新型的紅旗-29陸基中段反導(dǎo)系統(tǒng)。

中國在2023-2025年間已連續(xù)完成七次陸基中段反導(dǎo)攔截試驗(yàn)，全部取得成功?！捌邞?zhàn)七捷”成為國際軍事論壇討論的熱議話題。

紅旗-29的實(shí)戰(zhàn)部署，意味著中國不僅有技術(shù)突破，更有體系優(yōu)勢(shì)。