9月5日，據(jù)鳳凰網(wǎng)科技報(bào)道，榮耀前中國區(qū)CMO姜海榮近期已加入長安汽車，出任旗下深藍(lán)汽車CEO一職。原深藍(lán)汽車CEO鄧承浩已于2025年2月升任董事長，他將卸任CEO一職，繼續(xù)擔(dān)任董事長。

公開資料顯示，姜海榮是通信與智能終端領(lǐng)域的資深高管，擁有超過20年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。他于2005年加入華為，歷任華為終端手機(jī)產(chǎn)品部主任工程師，長期參與研發(fā)與產(chǎn)品管理工作。

此后他在榮耀品牌體系內(nèi)擔(dān)任多項(xiàng)要職，包括榮耀產(chǎn)品營銷部部長、榮耀海外營銷部部長等。2021年，隨著榮耀從華為體系獨(dú)立，姜海榮開始擔(dān)任榮耀終端有限公司中國區(qū)CMO，全面負(fù)責(zé)榮耀在中國市場的品牌建設(shè)、產(chǎn)品營銷與市場推廣，直至2025年1月離任。

在任期間，姜海榮主導(dǎo)了多款手機(jī)及生態(tài)產(chǎn)品的市場營銷，創(chuàng)造了多個(gè)出圈的營銷案例。例如在榮耀X50發(fā)布會(huì)上，為驗(yàn)證產(chǎn)品的抗摔標(biāo)準(zhǔn)，他現(xiàn)場連摔10部新機(jī)，極具沖擊力的場面將發(fā)布會(huì)推向高潮。

深藍(lán)汽車是長安汽車旗下重要的新能源品牌，定位年輕與智能化市場，主打電動(dòng)與混動(dòng)雙路線。深藍(lán)汽車憑借其“超級(jí)增程”等核心技術(shù)，創(chuàng)造了“深藍(lán)速度”——2024年全年交付新車超24萬臺(tái)，并用29個(gè)月就實(shí)現(xiàn)了第40萬臺(tái)整車的下線。

就在本月初，深藍(lán)品牌公布其8月全球交付28235輛，同比增長40%，環(huán)比增長4%。然而，亮眼的成績表現(xiàn)背后，是品牌傳播上的相對(duì)“內(nèi)斂”。前任CEO鄧承浩主導(dǎo)了深藍(lán)汽車從0到1的創(chuàng)建，他曾坦言，深藍(lán)面臨“有好產(chǎn)品講不出故事”、“產(chǎn)品力與傳播效能不匹配”的短板。這背后，是深藍(lán)團(tuán)隊(duì)超過85%為研發(fā)人員的“理工男”基因。鄧承浩還在今年上海車展上表示，深藍(lán)現(xiàn)在尚處于高投入期，“今年目標(biāo)是扭虧為盈”。

此次姜海榮“空降”深藍(lán)汽車CEO，恰逢深藍(lán)的母公司長安汽車迎來重大變革。不久前，長安汽車從原兵裝集團(tuán)分立，將重組為獨(dú)立的汽車央企。姜海榮的加入，正是長安汽車戰(zhàn)略調(diào)整的一部分。他的營銷專長和科技背景，有望為深藍(lán)汽車注入新活力。而已升任董事長的鄧承浩或?qū)木唧w的日常運(yùn)營中抽身，更專注于企業(yè)的頂層設(shè)計(jì)與長期戰(zhàn)略。