有請(qǐng)“李逵”和“李鬼”登場(chǎng)

1914年9月13日，一艘巨大的灰色巨輪來到位于巴西的特立尼達(dá)德島附近海域，在這里有三艘運(yùn)煤船正等候著她，在四條船匯合后，船員們毫不耽擱地開始了風(fēng)風(fēng)火火的加煤作業(yè)——

海上加煤的繁瑣程度和危險(xiǎn)程度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于碼頭加煤，因?yàn)榇痛g因?yàn)楹＠说挠绊懖粩嘧儞Q著高低差，使得加煤作業(yè)平臺(tái)非常不穩(wěn)定，人員稍有不慎就可能受傷甚至是送命。屬于不到萬不得已絕對(duì)要避免的無奈之舉。

這條船看上去是一條大型客輪，修長(zhǎng)的船身、高高的干舷、兩根粗大的煙囪高聳著，按道理客輪就應(yīng)該停泊在繁忙熱鬧的港口碼頭上下客人，可她為什么會(huì)躲躲藏藏地到這鳥不拉屎的地方偷偷摸摸地加煤呢？

答案是：這條船的確是一條客輪，或者說她曾經(jīng)是一條客輪，然而現(xiàn)在她的身份是軍艦，如假包換的軍艦！

這條巨輪名叫“特拉法爾加角”號(hào)，原本是1913年10月完工的德國(guó)漢堡-南美航運(yùn)公司的客輪，其總登記噸18710噸，全長(zhǎng)187米，寬22米，裝備三臺(tái)四脹往復(fù)式蒸汽機(jī)，十二臺(tái)立式燃煤鍋爐，三軸推進(jìn)，最大航速17節(jié)。建成后投放到漢堡至（阿根廷的）布宜諾斯艾利斯的航線。至第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)的時(shí)候，該船剛好停在布宜諾斯艾利斯港休整，準(zhǔn)備搭載一批乘客返回德國(guó)。

上兩圖：和平時(shí)期的“特拉法爾加角”號(hào)雄姿

開戰(zhàn)前夕剛剛到達(dá)布宜諾斯艾利斯的“特拉法爾加角”號(hào)

在得到德國(guó)海軍部發(fā)來的和英法俄開戰(zhàn)的電報(bào)后，該船立即起錨離開布宜諾斯艾利斯，前往烏拉圭的烏拉圭蒙得維的亞港進(jìn)行加煤活動(dòng)，并在那里拆掉了最后面的一根煙囪。然后在8月23日離開蒙得維的亞，向巴西東部大約800公里的特立尼達(dá)德島的集合點(diǎn)進(jìn)發(fā)。在航行的途中，該船將其剩余的原來漢堡南美航運(yùn)公司頂端為朱紅的兩個(gè)白色煙囪重新油漆，換成紅底黑條，冒充總部設(shè)在南非的聯(lián)合城堡航運(yùn)的班輪以掩人耳目。

和“野豬”號(hào)炮艦匯合的“特拉法爾加”角號(hào)，此時(shí)她已經(jīng)拆了一根煙囪

8月28日，1193噸的老式炮艦“野豬”號(hào)來到特立尼達(dá)德島和“特拉法爾加角”號(hào)匯合，然后該艦將其所有武裝——兩門105毫米克虜伯速射炮（帶482發(fā)炮彈）和六門馬克沁37毫米機(jī)關(guān)炮（帶9000發(fā)炮彈）拆卸下來并安裝在“特拉法爾加角”號(hào)上，兩門105毫米炮分別安裝在“特拉法爾加角”號(hào)甲板的左前方和右后方，而37毫米機(jī)關(guān)炮則一側(cè)安裝三門。

“野豬”號(hào)炮艦的同型艦“美洲虎”號(hào)

而“野豬”號(hào)艦長(zhǎng)朱利葉斯·維茨少校帶領(lǐng)十五名軍官和八十三名水兵登船接管了“特拉法爾加角”號(hào)，原來的船長(zhǎng)和部分船員被打發(fā)上了已經(jīng)沒有武裝的“野豬”號(hào)前往巴西的巴尼亞港（直到1917年10月26日巴西參戰(zhàn)之際在該艦在港內(nèi)打開通海閥自沉），另外“特拉法爾加角”號(hào)上還留下了二百零二名水手，其身份則從豪華郵輪轉(zhuǎn)變成了一艘以海上破交為目的的輔助巡洋艦。

“特拉法爾加角”號(hào)輔助巡洋艦側(cè)視圖

隨后，“特拉法爾加角”號(hào)就以特立尼達(dá)德島為基地四處出擊，執(zhí)行破交任務(wù)。然而協(xié)約國(guó)海軍對(duì)德國(guó)海上襲擊艦的搜捕非常緊，使得“特拉法爾加角”號(hào)幾次冒險(xiǎn)打開無線電試圖捕獲商船訊號(hào)結(jié)果都招來協(xié)約國(guó)巡洋艦的跟蹤和追捕，全靠“特拉法爾加角”號(hào)航速較快及時(shí)逃脫。以至于小半個(gè)月時(shí)間的破交巡航中大部分時(shí)間都花在躲避英艦上了，竟然沒有獲得任何一個(gè)戰(zhàn)果，只好在9月13日返回特立尼達(dá)德島加煤，以備再戰(zhàn)。

9月14日早上，加煤工作基本完成后，船上的氣氛也輕松了下來，維茨艦長(zhǎng)下令休息后開始和幾個(gè)參謀軍官盤算著新一輪破交巡航的航。至9時(shí)30分，瞭望哨突然發(fā)來消息：“東北方向，煤煙！”

隨即，“特拉法爾加角”號(hào)全艦警鈴大作，維茨艦長(zhǎng)立即下令啟航，原本就沒有熄火的鍋爐立即運(yùn)作起來，開始為蒸汽機(jī)蓄積蒸汽（沒有足夠的蒸汽壓力四脹往復(fù)式蒸汽機(jī)沒有辦法運(yùn)作），這需要時(shí)間，不過好在此時(shí)來船距離尚遠(yuǎn)，完全來得及。

來者也是一條大型郵輪，或者說曾經(jīng)也是一條大型郵輪，她的名聲可比“特拉法爾加角”號(hào)要大得多。

她的名字叫“卡瑪尼亞”號(hào)，原屬于英國(guó)冠達(dá)航運(yùn)公司（或者直接音譯為丘納德航運(yùn)公司），該船全長(zhǎng)全長(zhǎng)207米，寬22米，總登記噸19524噸，其動(dòng)力為三臺(tái)劃時(shí)代的帕森斯蒸汽輪機(jī)，其體積比傳統(tǒng)的四脹往復(fù)式蒸汽機(jī)要小、輸出功率卻更高，再加上十二臺(tái)亞羅型鍋爐，使得“卡瑪尼亞”號(hào)的最高航速可達(dá)19節(jié)（其使用四脹往復(fù)蒸汽機(jī)的姊妹船“卡羅尼亞”號(hào)最高航速只有17.5節(jié)）。

“卡瑪尼亞”號(hào)郵輪

“卡瑪尼亞”號(hào)郵輪側(cè)視圖

“卡瑪尼亞”號(hào)的蒸汽輪機(jī)

由于在建造的時(shí)候英國(guó)海軍部提供了三分之一的建造經(jīng)費(fèi)，因此“卡瑪尼亞”號(hào)在設(shè)計(jì)的時(shí)候就已經(jīng)考慮了一旦戰(zhàn)時(shí)改造成快速運(yùn)兵船或輔助巡洋艦的要求，在設(shè)計(jì)中就加上了八門120毫米艦炮的炮位。1905年2月21日該艦下水后，八門120毫米艦炮就安裝上艦進(jìn)行操作調(diào)試，并在試航中進(jìn)行了實(shí)彈試射，通過了海軍部的驗(yàn)收。在交付冠達(dá)公司之前，120毫米艦炮被拆了下來，但是炮位被保留了下來，以便隨時(shí)可以快速安裝。此外，還在水線處設(shè)置了用作防護(hù)的煤倉(cāng)，對(duì)民用船舶來說在兩舷設(shè)置煤倉(cāng)并不經(jīng)濟(jì)，但誰(shuí)讓三分之一的費(fèi)用的海軍部出的呢，吃人家的嘴短，只能從命——

“卡瑪尼亞”號(hào)建成后就被投入到往返南安普頓至紐約的跨大西洋航線，一戰(zhàn)爆發(fā)前不久，“卡瑪尼亞”號(hào)完成了從紐約到南安普敦的航行后被英國(guó)海軍部征用，并就地改造成輔助巡洋艦，八門阿姆斯特朗MK3型120毫米速射炮被安裝在原本就是現(xiàn)成的八個(gè)炮位上，隨后在8月4日，英國(guó)皇家海軍上校諾埃爾·格蘭特接手了“卡瑪尼亞”號(hào)的指揮權(quán)，其麾下有二十二名軍官和九十六名水兵。

阿姆斯特朗MK3型120毫米速射炮

完成改造后的“卡瑪尼亞”號(hào)就被派到南美，執(zhí)行搜尋德國(guó)襲擊艦的任務(wù)。而9月14日那天，“卡瑪尼亞”號(hào)好巧不巧地就巡航到了特立尼達(dá)德島附近。

9時(shí)30分，“卡瑪尼亞”號(hào)以16節(jié)的航速由特立尼達(dá)德島的東北方向靠近，瞭望哨報(bào)告：“前方發(fā)現(xiàn)有船只停泊”。格蘭特艦長(zhǎng)命令繼續(xù)靠近以確認(rèn)對(duì)方的身份——

11時(shí)過后不久，瞭望哨報(bào)告：“對(duì)方是一大兩小三艘船，其中一艘是大型客輪，兩艘小的煤船。他們正在進(jìn)行什么作業(yè)，但是那艘大的已經(jīng)開始向左轉(zhuǎn)舵，并向自己駛來，從煙囪判斷，看似為一艘‘聯(lián)合城堡航運(yùn)的班輪’。”

“卡瑪尼亞”號(hào)上的水手

格蘭特艦長(zhǎng)命令發(fā)信號(hào)，要求對(duì)方報(bào)上名號(hào)，結(jié)果對(duì)方發(fā)回的信號(hào)讓格蘭特艦長(zhǎng)目瞪口呆——“卡瑪尼亞”號(hào)。

啥？！我叫“卡瑪尼亞”號(hào)！你也叫“卡瑪尼亞”號(hào)？合著我們是異父異母的親姊妹？RI你奶奶個(gè)腿兒！

于是格蘭特艦長(zhǎng)命令全艦做好戰(zhàn)斗準(zhǔn)備，并加速到19節(jié)的全速向這個(gè)膽敢冒充自己的假“卡瑪尼亞”號(hào)沖去。

而此時(shí)，“特拉法爾加角”號(hào)則開始轉(zhuǎn)向并以18節(jié)的最高航速（由于沒有載客，所以幾乎處在空載狀態(tài)，故而還能“榨”出1節(jié)的航速）向“卡瑪尼亞”號(hào)沖來，一邊氣勢(shì)洶洶、一邊殺氣騰騰，戰(zhàn)斗一觸即發(fā)。

在兩艦相距8500碼（約7772米）時(shí)，“卡瑪尼亞”號(hào)率先用艦艏左舷的一門120毫米炮向“特拉法爾加角”號(hào)開火，炮彈在“特拉法爾加角”號(hào)的船艏前激起了水柱。緊接著“特拉法爾加角”號(hào)也用其后部右舷的105毫米炮進(jìn)行還擊，由于艦炮和炮手都是原“野豬”號(hào)炮艦上的，常年駐外，早就練得射術(shù)精湛，第三次射擊就命中了“卡瑪尼亞”號(hào)的左舷L1炮位，炮彈將整個(gè)L1炮位的120毫米炮打翻在炮位上，同時(shí)爆炸造成十二名炮組中的九人當(dāng)場(chǎng)身亡，另有三人重傷。

格蘭特艦長(zhǎng)隨即命令調(diào)整航向，以便讓右舷對(duì)敵，然后用右舷的四門120毫米炮對(duì)敵艦進(jìn)行齊射——

這么一來，“卡瑪尼亞”號(hào)的優(yōu)勢(shì)就顯現(xiàn)出來了，由于雙方都是大塊頭，目標(biāo)巨大，隨著距離越來越近，炮手幾乎不需要精確瞄準(zhǔn)就能取得命中。然而“特拉法爾加”角號(hào)只能用右舷的105毫米炮射擊，一次只能射一發(fā)炮彈；而“卡曼尼亞”號(hào)則可以用右舷的四門120毫米炮進(jìn)行齊射，因此“特拉法爾加角”號(hào)的右舷很快就彈洞累累。而“卡瑪尼亞”號(hào)的索具、煙囪、通風(fēng)筒以及起重機(jī)等雖然也不斷被擊中，但并不影響戰(zhàn)斗。

美術(shù)作品：向“特拉法爾加角”號(hào)開火的“卡瑪尼亞”號(hào)

另外，德艦的炮彈有延遲引信，設(shè)計(jì)是用來穿透船殼裝甲板后射入艦體內(nèi)部再爆炸，達(dá)到最佳的攻擊效果，但是“卡瑪尼亞”號(hào)作為郵輪出身，壓根就半塊裝甲板都沒有，于是德國(guó)人的炮彈往往射入“卡瑪尼亞”號(hào)的船殼后一路穿透，然后射出后掉進(jìn)海中再爆炸，達(dá)不到預(yù)計(jì)的毀傷效果。反而英艦的炮彈用的是觸發(fā)引信，一碰到船殼板就立即炸開，而由于“特拉法爾加角”號(hào)同樣也是半塊裝甲板都沒有，因此英艦射出的炮彈基本就是一炸一個(gè)洞，造成的毀傷反而要比德艦的炮彈要嚴(yán)重。更何況英國(guó)炮手主要瞄準(zhǔn)的是德艦的水線部位的船殼射擊，造成的毀傷會(huì)更加致命。

在這種情況下，維茨艦長(zhǎng)決定孤注一擲，下令繼續(xù)高速靠近“卡瑪尼亞”號(hào)，以便接近到艦上的37毫米機(jī)關(guān)炮的射程后用馬克沁機(jī)關(guān)炮恐怖的射速來彌補(bǔ)火力的差距。

德軍使用的37毫米馬克沁機(jī)關(guān)炮

兩艦接近到7500碼（6858米）時(shí)，“特拉法爾加”角號(hào)的右舷已經(jīng)烈火熊熊并開始稍稍向右傾斜，在雙方終于接近到馬克沁37毫米機(jī)關(guān)炮的有效射程后，“特拉法爾加角”號(hào)右舷的三門馬克沁37毫米機(jī)關(guān)炮開始向“卡瑪尼亞”號(hào)的艦橋瘋狂射擊，一時(shí)間“卡瑪尼亞”號(hào)的艦橋碎片飛濺，格蘭特艦長(zhǎng)等軍官不得不整個(gè)身子趴在艦橋甲板上來躲避密集的彈雨。

雙方接近到3200碼（2926米）時(shí)，“卡瑪尼亞”號(hào)的艦橋已經(jīng)燃起大火，由于其主消防水管也被炮彈打斷，導(dǎo)致“卡瑪尼亞”號(hào)艦橋上的大火失去了控制，被燒得焦頭爛額的格蘭特艦長(zhǎng)不得不下令左滿舵，讓“卡瑪尼亞”號(hào)拉開和“特拉法爾加角”號(hào)的距離，以便繼續(xù)射擊。

在兩艦之間的距離再度被拉開時(shí)，“卡瑪尼亞”號(hào)重新獲得了戰(zhàn)場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)，繼續(xù)用右舷的四門120毫米炮從容不迫地向“特拉法爾加角”號(hào)肆意齊射。這時(shí)“特拉法爾加角”號(hào)的情況就不妙了，一發(fā)炮彈在“特拉法爾加角”號(hào)的艦橋炸開，被炮彈炸飛的艦橋扶手一部分刺入了維茨艦長(zhǎng)的左腋窩，迫使他放棄指揮被人抬到艦上的醫(yī)院救治。

13時(shí)20分，“特拉法爾加角”號(hào)不但右傾加劇，而且還從艦艏開始往水中沉，10分鐘后“卡瑪尼亞”號(hào)的瞭望哨發(fā)現(xiàn)“特拉法爾加角”號(hào)左舷開始不斷放下救生艇；13時(shí)40分，“特拉法爾加角”號(hào)左側(cè)的一具螺旋槳露出水面，更多的人開始像下餃子一般往海中跳，但桅桿上德意志第二帝國(guó)海軍旗依然在飄揚(yáng)。

美術(shù)作品，艦橋起火的“卡瑪尼亞”號(hào)向已經(jīng)向右傾斜的“特拉法爾加角”號(hào)進(jìn)行射擊

因此，格蘭特艦長(zhǎng)命令繞到“特拉法爾加角”號(hào)的右舷，向其右舷水線部位進(jìn)行了一次齊射，四發(fā)三中，“特拉法爾加角”號(hào)中彈后不久船內(nèi)發(fā)生了爆炸，傾斜繼續(xù)加劇，其煙囪幾乎和水面平行，不久船艏開始沒入水中，船艉一度昂起。13時(shí)50分，又一次爆炸過后，再也支持不住的“特拉法爾加角”號(hào)翻沉在海中，沉沒地點(diǎn)坐標(biāo)南緯20°10′，西經(jīng)29°51′。

此時(shí)的“卡瑪尼亞”號(hào)的情況也沒好到哪里去，她總共被命中了七十九次，彈片在船身上造成三百零四個(gè)破洞，艦橋上所有的導(dǎo)航以及通訊設(shè)施幾乎被蕩平，所幸開戰(zhàn)時(shí)“卡瑪尼亞”號(hào)在艦橋周圍捆上了棕櫚繩包以防彈片，所以沒有造成太大的人員傷亡，除了L1炮位上造成的九死三重傷外，其余的傷亡也僅僅是兩重傷二十一輕傷。而“卡瑪尼亞”號(hào)總共向“特拉法爾加”角號(hào)發(fā)射了四百一十七發(fā)120毫米炮彈，鑒于雙方交戰(zhàn)距離較近且目標(biāo)巨大，因此可以判斷有三分之二以上的炮彈命中了目標(biāo)。

被打得一片狼藉的“卡瑪尼亞”號(hào)的艦橋

但要命的是“卡瑪尼亞”號(hào)右舷的水線處也被“特拉法爾加角”號(hào)的105毫米炮打出五個(gè)大洞，所以“卡瑪尼亞”號(hào)在目睹“特拉法爾加角”號(hào)翻沉后沒有放下小艇來救人，而是直接向直布羅陀方向返航?，F(xiàn)場(chǎng)留下了五艘裝滿“特拉法爾加角”號(hào)幸存人員的救生艇，兩艘運(yùn)煤船正開足馬力向他們駛來——

戰(zhàn)斗開始的時(shí)候，“特拉法爾加角”號(hào)上一共有三百零一人，其中二十二人在戰(zhàn)斗中陣亡。該艦的艦長(zhǎng)維茨少校也在陣亡者當(dāng)中——他因?yàn)閭夭恢?，在“特拉法爾加角”?hào)翻沉前就已經(jīng)咽氣了。有二百七十九名幸存者被伴隨運(yùn)煤船“埃勒諾勒·沃弗曼斯”號(hào)救起，其中六十六人不同程度受傷。維茨艦長(zhǎng)的遺體于9月16日進(jìn)行了海葬，隨后“埃勒諾勒·沃弗曼斯”號(hào)駛往布宜諾斯艾利斯后連人帶船被阿根廷當(dāng)局扣留。期間有兩名軍官、十一名軍士和一百二十名水手逃脫，另有五人因?yàn)楦腥舅涝诋?dāng)?shù)蒯t(yī)院里。至戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)，留在布宜諾斯艾利斯的四名軍官、二十三名軍士和八十五名水手被阿根廷當(dāng)局放回德國(guó)，另有二十九人選擇留在阿根廷——

“卡瑪尼亞”號(hào)在返回直布羅陀的途中就在9月14日當(dāng)晚遭遇了收到“特拉法爾加角”號(hào)的SOS求救信號(hào)而趕來的另一艘由大型豪華郵輪改造而成的輔助巡洋艦“威廉皇儲(chǔ)”號(hào)。此時(shí)的格蘭特艦長(zhǎng)的魂都被嚇掉了一半，要是這時(shí)候“威廉皇儲(chǔ)”號(hào)發(fā)起攻擊，“卡瑪尼亞”號(hào)只有死路一條。

改成輔助巡洋艦的“威廉皇儲(chǔ)”號(hào)

“威廉皇儲(chǔ)”號(hào)側(cè)視圖

好在此時(shí)天色已晚，“威廉皇儲(chǔ)”號(hào)看不清“卡曼尼亞”號(hào)的虛實(shí)，再加上自身只有兩門88毫米艦炮以及二百九十發(fā)炮彈，也實(shí)在沒有一戰(zhàn)的本錢，故“威廉皇儲(chǔ)”號(hào)沒有任何動(dòng)作的跟“卡瑪尼亞”號(hào)擦肩而過，就當(dāng)沒看見。

9月15日下午，“卡瑪尼亞”號(hào)的傷勢(shì)得到控制，該堵上的窟窿全被堵上了，然后又得到了“康沃爾”號(hào)裝甲巡洋艦的護(hù)航，最終一瘸一拐但還算順利地抵達(dá)直布羅陀。

“康沃爾”號(hào)裝甲巡洋艦

修復(fù)后的“卡瑪尼亞”號(hào)再也沒有去南美“出遠(yuǎn)門”，而是就近以直布羅陀為基地在葡萄牙海岸執(zhí)行巡邏任務(wù)，而后參加了加利波里戰(zhàn)役。1916年10月后改造成運(yùn)兵船使用并平安度過了整個(gè)第一次世界大戰(zhàn)。戰(zhàn)后“卡瑪尼亞”號(hào)解除征用歸還給冠達(dá)航運(yùn)公司繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，直到1932年退役并拆毀。