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新建黔江至吉首高速鐵路

工程地質(zhì)勘察大綱

順利通過(guò)專家評(píng)審

2025年9月1日，重鐵集團(tuán)會(huì)同湖南鐵投在北京組織召開新建黔江至吉首高速鐵路定測(cè)階段工程地質(zhì)勘察大綱專家評(píng)審會(huì)，地勘大綱順利通過(guò)專家評(píng)審。國(guó)鐵集團(tuán)、重慶市發(fā)改委有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到會(huì)指導(dǎo)。

本次專家評(píng)審會(huì)的順利召開，標(biāo)志著項(xiàng)目前期工作向前邁出關(guān)鍵一步，為黔江至吉首高鐵定測(cè)階段工程地質(zhì)勘察和初步設(shè)計(jì)文件編制提供重要技術(shù)支撐。

消息多一點(diǎn)：渝湘高鐵黔江至吉首段

作為國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中渝廈通道的組成部分，黔江至吉首高鐵全長(zhǎng)226.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，線路起自重慶黔江站，經(jīng)酉陽(yáng)、秀山等縣市，終至湖南吉首東站，共設(shè)5座車站，其中湖南段74.8公里，新建花垣站。

項(xiàng)目總投資133.4億元，計(jì)劃工期5年，建成后重慶至長(zhǎng)沙的通行時(shí)間將縮短至3.5-4小時(shí)，較既有線路快1-2小時(shí)。

該線路不僅將串聯(lián)渝東南與湘西的旅游資源，還將通過(guò)張吉懷高鐵接入滬昆通道，形成成渝地區(qū)至粵港澳大灣區(qū)的高速客運(yùn)走廊，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同與人才流動(dòng)。

• 來(lái)源：重慶鐵路投資集團(tuán)、鐵路規(guī)劃建設(shè)等
  

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